提問者:chqvb2013-11-21 00:00
新車在發動時發現車周圍有汽油味,以前沒有這種現象,加過一次油以后就發現了,是加油的原因嗎?
冷車啟動時,ECU會根據進氣溫度適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,這時就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度后,汽缸內的油氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。 和加的油沒關系,車輛都有這種情況。
回答者:Asite丶獨舞v2016-11-21 00:00
你好!這種情況重點檢查火花塞間隙,水溫傳感器信號對不對,還有清洗節氣門和進氣系統的積碳!!有不明白的可以追問,祝你生活愉快!58車與你同行!58車
提問者:phqowx2016-02-24
溫度傳感器一般不容易壞,檢查一下接線的接插件看看是否有接觸不良的情況。
提問者:ekev06392015-09-06
密封圈出現腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封
提問者:lovingcarina2016-01-21
你好,是因為冷車啟動機油下沉到發動機油底殼機油不能立馬潤滑發動機所致此現象屬正常待發動機運轉各部件達到工作溫度就好了58車
提問者:runsky37372015-08-11
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火
提問者:qlacqaeo82016-01-15
1.6T這款和BMW合作開發的EP6發動機,應該說這款發動機已經很成熟了,之前一直在BMW min車型上和法系進口車如308SW,308CC等車型上進行列裝,網友所說噪音大是片面的,所有帶T發動機在急加速或減速時,渦輪轉
提問者:yutg0l5oaq32013-09-07