我的是2.3L旗艦版，提車2個月不到，目前行駛1300多公里，主要是上下班，目前油耗是14.1。每次給油時，瞬時油耗高的話我就輕抬油門，瞬時油耗馬上就下來了。如果速度保持得好，加速不是太猛的話，瞬時油耗能夠在10個左右，
操控很不錯。底盤方面也是非常的穩(wěn)當(dāng)，跑高速的時候一點飄的感覺都沒有，非常實在。懸掛的軟硬感覺很適中，減震能力不錯。不試不知道，標(biāo)致的操控和底盤不愧是全世界數(shù)一數(shù)二的。之前一直是開手動的，現(xiàn)在上來改換自動的，還真有點不適應(yīng)
標(biāo)志408這款車價格在12.19--16.89萬左右，由于地區(qū)、經(jīng)銷商的不同，價位可能會有出入；這款車在這個價位中是佼佼者了，發(fā)動機(jī)還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯，內(nèi)部空間寬大； 油耗在7.2-9.
去年8月買的，到現(xiàn)在行駛了兩萬公里。總體來說，空間大，乘坐舒適，標(biāo)致408操控性不錯，油耗在市區(qū)高點，堵車啊!!!差不多9.5左右，在國道上跑平均不到七個，讓人非常驚喜。這一萬公里的平均油耗，市區(qū)占到70%。目前油耗8.
15萬落地的車太多了，就看你的需求了。這個價位一般是國產(chǎn)緊湊型或中型SUV，合資緊湊型車，合資小型SUV。國產(chǎn)緊湊型或中型SUV：比亞迪S7，比亞迪宋，眾泰T600，陸風(fēng)X7，哈弗H6，東南DX7，傳祺GS4，長安CS7
上個星期在東標(biāo)的官網(wǎng)申請的試駕成功了，我也去試駕了一把，個人感覺很棒！動力方面，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)那是沒的說，超爽。空間大而且比較靈活，車內(nèi)做工用料比較精良，座椅舒適性不錯，車內(nèi)噪音控制得還好，剎車和油門反應(yīng)都很靈敏
大氣內(nèi)飾好，不錯啊。
我入的1.6T至尚 動力不錯，操控也不錯 蠻順滑的。 內(nèi)飾做工沒的說，座椅包裹性很強(qiáng) 并且可以各種調(diào)。前擋風(fēng)坡度大而且也高視野寬廣。 空間大小對家庭來說夠用，后備箱比較大，而且是二段式的 出去玩累了可以放平睡覺。
跟你一樣，新車主，不過以前開桑塔納的，現(xiàn)在換車了離合有些不適應(yīng)，308是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)要2500轉(zhuǎn)換擋，目前還在適應(yīng)中，到幾天開了560公里，95%是市區(qū)擁堵道路，平均速度才18，昨天跑了次國道，平均速速才上到22，呵呵，
時尚型城市SUV—3008，很多車主行駛里程達(dá)到10000多公里。記者走訪了兩位3008車主，讓他們和大家分享一下用車過程中的真實感受，3008和車主之間有哪些“不得不說的故事”呢？車主：杜先生男，30歲，已婚，目前在設(shè)計院工作，年薪15萬行駛里程：10113公里蔣先生年齡雖然不大，但也是個“老司機(jī)...
這篇文章描述了作者對標(biāo)致4008的喜愛與選擇過程。作者從心理學(xué)角度解釋了購車的決策過程，最終選擇了4008。文章通過對外觀、動力、空間等方面的介紹，全面展示了4008的優(yōu)勢和特點。此外，作者還分享了對4008的改裝經(jīng)歷和使用心得，從個人角度展現(xiàn)了4008的價值和魅力。最后，作者表達(dá)了對4008的情感...
從4月8日東風(fēng)標(biāo)致408上市至今，第一批車主已經(jīng)攢足了長達(dá)兩個多月的使用心得。那么使用下來，能否滿足車主當(dāng)時選擇它的動機(jī)與期望？實際動力是否充足，操控是否一如既往？質(zhì)量是否穩(wěn)定？油耗怎么樣？豐富的配置是否實用好用……尋找這些答案，最好的解決途徑莫過于向真正的車主求證。陳先生32歲職業(yè)：IT工程師駕駛...
