一般來講，油耗高和用什么機油沒關系，這個級別的車用黃殼一級的就行
樓主你好負責地告訴你雷克薩斯這款車會燒機油！機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡
你好，這個會影響的但是問題不太大。58車
你好！汽車沒必要過于追求專用機油，但是選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，盡量問問4s店吧，或者看看你愛車
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導
1 水溫高 2 機油泵老化 3 機油濾芯堵塞 4 機油泵或機油濾清器限壓閥壓力低或漏油 5 正時齒輪中惰輪軸惰輪軸套子磨損 6 氣門凸輪軸套子磨損
雷克薩斯es250精英版換一次機油需要4升. 許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城
新車三年內免費 三年以后不超過500一次
用機油濾芯不正確，絲牙口有大小區分，用機油濾芯專用工具
關于2020年款的雷克薩斯ES200豪華版，其指導價為30.9萬元。若全款購買，總費用約34.79萬元，其中包括必要費用29275元、購置稅27345元和其他費用。該車配置齊全，比卓越版略高。同時提及了Jeep自由光的發動機和傳動系統信息，以及其底盤配置。兩款車型各有特色，但都展現了各自品牌的先進技...
新款雷克薩斯ES300h以其犀利的外觀、出色的內飾、動力與細節的處理都得到了用戶的青睞。盡管有關于噪音的疑問，但大多數用戶認為輕微的異響是正常現象。該車型在操控方面表現良好，但價格相對較高，性價比相對不是特別高。然而，其售后服務的優勢以及豪華品牌的身份使得它成為許多消費者的選擇。總體而言，雷克薩斯E...
根據文章內容，總結如下：2019款雷克薩斯ES，作為一款中大型豪華轎車，其表現優異。它具有優秀的燃油經濟性，相較于上一代車型的油耗有了明顯的降低。動力方面，市區駕駛完美，但高速巡航仍有提升空間。內飾品質較高，相比同級車型如E級和5系有競爭力。對于傳言的發動機機油增多問題，作者親測無此現象，但維護保養...
大眾邁騰和雷克薩斯ES200雖然定位不同，但價格相近，讓人難以抉擇。邁騰作為德系中級車，頂配動力和配置出色，而ES200作為日系豪華品牌，雖然動力一般，但品牌和空間更勝一籌。邁騰頂配車型動力強勁，配置豐富，而ES200則在豪華感和省心耐用上更勝一籌。綜合考慮，如果追求動力和配置，邁騰是更好的選擇；如...
雷克薩斯ES300搭載A25B-FXS發動機，為混動系統提供動力。該混動系統結合了2.5L發動機和電動機，以提升燃油經濟性。車標為藍色，凸顯其混動車身份。混動版在乘坐舒適性和行駛噪音上優于燃油版。設計上，該車采用家族式紡錘形前格柵和上翹尾部設計，具有辨識度。關于該車發動機乳化現象，需進一步信息確認。...
問題原因分析：門板損傷修復后原子灰不平整主要由于外力碰撞導致的車身發泡膠與鋼板分離，原子灰施工中的力道不均和鋼板熱變形共同作用所致。解決方法概述：鏟除受損處發泡膠，用車身密封膠填充空隙，并確保表面清潔后進行原子灰整形施工，最后干燥后再次施工。實施此法后，車輛表面平整度得到保障，回訪未見凹凸現象。內容...
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發動機異響也需關注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
在這場雷克薩斯ES260與領克03的對撞中，我們看到了兩個品牌在安全性能上的差異。盡管雷克薩斯在車身材料和結構設計上有著一定的優勢，但在實際碰撞中，ES260的表現卻讓人大跌眼鏡。領克03的車身材料成本雖然低于沃爾沃等豪華品牌，但其在碰撞中的表現卻更為出色。雷克薩斯的車門卡死問題并非偶然，而是其車身...
今年3.15期間，豐田和雷克薩斯品牌因A25系列發動機的混合動力車型出現機油增多和乳化問題而遭到廣泛投訴。涉及一汽豐田、廣汽豐田及雷克薩斯品牌，包括凱美瑞雙擎、RAV4雙擎、ES300h等熱銷車型。調查顯示，豐田混動車型工作原理復雜，故障原理與本田等品牌不同。目前，廣汽豐田和雷克薩斯正在了解情況，一...
ES300H中配，18年10月提車，目前2萬公里。這篇文章是深度使用后的感受，均為主觀感覺。如果和你的感覺有偏差，以你的為準。采用問答形式聊這個車。抵制日貨？答：抵制蠢貨。機油增多或乳化？答：沒擔心過。配置、車價、加價、等車時間？答：ES300H中配42.4萬元，沒加價，國內第一批提車。為什么買中配...
豐田機油增多問題是否與TNGA架構有關？近期，豐田混合動力車型機油增多現象引發關注，尤其是新一代凱美瑞、亞洲龍、榮放、雷克薩斯ES等TNGA架構產品。然而，TNGA架構與機油增多并無直接關聯。豐田THS混合動力系統歷經二十三年發展，已成為成熟、量產化水平高的動力系統。TNGA架構是豐田精益化生產模式...
雷克薩斯ES200的2.0L自然吸氣發動機確實由廣汽豐田制造并出口至日本，裝配后專門返銷中國。這款發動機在動力上表現平平，與車重不匹配，導致動力不足。盡管如此，ES200在舒適性、外觀和質量上獲得用戶好評，尤其在隔音和操控方面表現出色。然而，內飾和音響系統存在不足，性價比方面，用戶認為ES300h更...
雷克薩斯ES300h的座椅通風和加熱系統控制原理涉及多個端子，包括供電、信號發送和控制等級輸出。IG端子負責供電，SW端子發送加熱信號，RV端子控制加熱等級，BLLH端子控制通風等級。座椅加熱通過駕駛人側座椅加熱器總成接收信號并控制加熱器工作，而通風則由空調放大器總成接收信號并控制鼓風機。任何端子線...
一輛雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電噴發動機，出現了間歇性發動機抖動和排氣管冒黑煙的問題。盡管進行了發動機大修，故障依舊。經過一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線阻值和噴油器泄壓試驗，均未發現異常。最終，通過尾氣分析儀檢測發現HC含量異常高，指向混合氣不良。進一步分析和試驗后，確定問...
阿強在深圳多年打拼，積蓄和愛情雙豐收。為結婚，他計劃買輛高檔且耐用的車，最終在朋友圈看中了一輛雷克薩斯ES240。車況看似不錯，價格誘人，阿強試駕后決定購買。但疫情打亂了計劃，阿強發現車輛存在問題：無鑰匙進入功能失效，發動機提速差，且發動機艙生銹，疑似泡水車。他聯系了檢車家進行檢測，結果證實車輛不僅...
ES200-2.0-167HP的雷克薩斯ES2002.0L車型，搭載6AR型號的2.0L自然吸氣發動機，最大功率123KW，最大扭矩199NM。針對1800轉-3000轉區間動力不足的問題，通過ECU升級，提升了低轉速時的換擋積極性和動力輸出。升級過程包括車輛檢測、數據讀取、定制程序方案、程序調校、...
國內汽車市場隨著工廠復工和北京車展的確定，逐漸回暖。購車時，除了考慮價格和優惠，養車成本和車輛可靠性也至關重要。3月份的汽車投訴排行榜顯示，豐田凱美瑞、亞洲龍和RAV4位列前三，主要問題為機油增多和乳化。大眾帕薩特因安全問題和變速器問題排名第四，而標致408、思域、朗逸、哈弗F7、雷克薩斯ES和沃爾...
全新一代雷克薩斯ES外觀煥然一新，大面積鍍鉻的X型進氣格柵自然，與“雷克薩斯”標識搭配，經典大氣。兩側犀利前大燈造型炯炯有神。貫穿尾部橫向發展配兩個大尾燈更顯銳利。配置強大，皮質電動四向調節方向盤、8.0英寸液晶顯示屏、雙溫區自動空調、人體工程學座椅等。車內空間寬敞舒適。搭載2.5發動機，動力表現中...
新一代雷克薩斯ES以其家族式外觀設計和夸張的紡錘形進氣格柵吸引眼球，矩陣式大燈組和凌厲腰線彰顯其獨特風格。車身尺寸4975/1866/1447毫米，軸距2870毫米，內部空間寬敞，后備箱容積滿足日常需求。內飾以黑色為主，配備12.3寸懸浮式液晶中控屏和液晶儀表盤，搭載百度carlife、語音導航和車...
