1檔起步后，稍微給點(diǎn)油，小于1000轉(zhuǎn)也無(wú)妨，然后迅速換2檔，這里要注意的是要“快”，以前我的開車習(xí)慣是先把檔位換到空擋，再進(jìn)2檔，這樣容易發(fā)生頓挫，如果你換擋是直接把檔位從1檔往下拉，也可以掛到2檔，這樣就不會(huì)產(chǎn)生頓挫
MT是手動(dòng)變速箱，DSG是雙離合變速箱，自動(dòng)擋的，這就是2車最根本的區(qū)別。1、手動(dòng)變速器（Manual Transmission，簡(jiǎn)稱MT）手動(dòng)變速器又稱機(jī)械式變速器，即必須用手撥動(dòng)變速桿（俗稱“擋把”）才能改變變速器內(nèi)
大眾 凌渡 2015款 1.4T DSG 280TSI 舒適版 變速箱:7擋 雙離合大眾 凌渡 2015款 1.8T DSG 330TSI 舒適版 變速箱:7擋 雙離合凌渡280自動(dòng)舒適版是可以n擋滑行，但時(shí)間短，汽車行
如果樓主預(yù)算充足，必須1.8T。第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了燒機(jī)油的毛病，而且這款1.8T效率很高，180馬力300牛米扭矩，實(shí)測(cè)百公里提速7.4秒，加速成績(jī)非常優(yōu)秀，比2.0TCC還要快點(diǎn)。改良后的濕式7速雙離合變速
7速DSG干式雙離合對(duì)比6速的DSG濕式雙離合; 對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō),覺(jué)著7速更高大上,應(yīng)該更省油,實(shí)際也確實(shí)在某些特定情況下能省油一些;但是7速的由于變速箱齒比安排的比較緊密,導(dǎo)致變速箱會(huì)頻繁的換擋;頻繁的換擋會(huì)導(dǎo)致變速
雙離合變速箱簡(jiǎn)稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，也稱直接換擋變速箱（DSG），主要是大眾旗下的多款車型配置雙離合變速箱。配備有7速DSG雙離合變速器主要配備在下列國(guó)產(chǎn)汽車上：上海大眾朗逸1
要看車主是多大年齡了，喜歡什么樣的車，如果您是30以內(nèi)充滿的激情的年輕人，那當(dāng)人不讓的選擇科魯茲，如果您步入中年，那么就選擇速騰吧！外觀和內(nèi)飾：科魯茲的外形就是充滿了肌肉感，充滿了年輕和活力，啥時(shí)候看上去都激情澎湃，還有
相比老款DQ200，新款DQ380在最大承受扭矩方面有了顯著提升，從250Nm提高到380Nm。這意味著，DQ380可適用的范圍更廣，應(yīng)用的車型也更為高級(jí)。當(dāng)然還由于干式濕式的區(qū)別，雙方在變速箱油量上也不盡相同。比較遺憾
那是DSG。 沒(méi)問(wèn)題了，邁騰的有點(diǎn)問(wèn)題，同時(shí)建議不要啟停功能，這東西不僅頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而且讓變速箱無(wú)時(shí)無(wú)刻在P-D1檔切換，我們?cè)谄胀{駛時(shí)由于是7速雙離合，檔位較多，平均每15碼都會(huì)換擋，而在市區(qū)擁堵道路中更為顯著。
DSG我開過(guò)，拋開故障不說(shuō)，低檔位換擋頓挫感很強(qiáng)，賣大眾的人基本都不用~而且承受的扭矩不夠 B180的波箱是奔馳自己研發(fā)的，傳動(dòng)效率比其他車都高，而且車輛是10000公里以上才保養(yǎng)一次，高爾夫5000公里，還是鑄鐵發(fā)動(dòng)
斯柯達(dá)明銳DSG變速箱換擋模塊出現(xiàn)通信故障時(shí)，車輛無(wú)法啟動(dòng)，鑰匙無(wú)法拔出，發(fā)動(dòng)機(jī)和EPC警示燈亮起，可能顯示變速箱故障信息，巡航控制也可能失效。服務(wù)站檢測(cè)到換擋位置電路和無(wú)法與變速箱換擋模塊通信的故障記錄。這是由于選檔桿控制單元內(nèi)部故障導(dǎo)致，僅影響DSG變速箱車輛。解決方案是更換選檔桿，需按照維修手...
大眾凌渡330Tsi經(jīng)過(guò)專業(yè)的刷ecu優(yōu)化，不僅解決了動(dòng)力遲滯和換擋頓挫的問(wèn)題，還讓起步更輕盈，加速更線性，換擋更平順，聲浪更低沉。動(dòng)力與操控得到了顯著提升，讓駕駛更加安全和享受。ECU優(yōu)化是一門科學(xué)，旨在讓駕駛者在保證安全的前提下獲得更好的駕駛體驗(yàn)，釋放車輛潛力，體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣。希望更多駕駛者能夠意...
大眾凌渡自動(dòng)擋擋位圖解中，P檔為停車檔，需長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)使用；R檔為倒車檔，倒車時(shí)需踩剎車后掛入；N檔為空檔，用于短時(shí)間停車；D檔為前進(jìn)檔，自動(dòng)換檔；S檔為運(yùn)動(dòng)檔，適合激烈駕駛。換擋撥片可手動(dòng)控制升檔和降檔，適應(yīng)不同路況。上坡時(shí)可降檔增扭矩，下坡時(shí)可升檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制效果。大眾凌渡的自動(dòng)擋擋位圖解詳細(xì)...
大眾凌渡230自動(dòng)擋在換擋時(shí)發(fā)出咔的一聲是正常的現(xiàn)象，這是由于換擋機(jī)構(gòu)自鎖裝置在換擋過(guò)程中鋼珠與彈簧的相互作用產(chǎn)生的聲音。在顛簸路段或過(guò)減速帶時(shí)，也可能因變速箱空轉(zhuǎn)齒輪摩擦而發(fā)出類似聲音，均屬正常變速箱工作聲音。大眾凌渡230自動(dòng)擋升擋降擋會(huì)聽(tīng)見(jiàn)咔的一聲正常。凌渡這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4615毫米(...
凌渡2015款280豪華版配備了7速濕式DSG雙離合變速箱，型號(hào)DQ380，源自德國(guó)DQ500變速箱技術(shù)，天津生產(chǎn)，可承受最大扭矩420�！っ�。相較于國(guó)產(chǎn)7速干式DSG變速箱DQ200的250牛·米，性能更優(yōu)。凌渡車型在傳動(dòng)系統(tǒng)上，230TSI和280TSI提供5速手動(dòng)和7速雙離合變速箱選擇，而33...
總結(jié)內(nèi)容：上汽大眾凌渡L以其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎跑設(shè)計(jì)脫穎而出，外觀采用點(diǎn)狀裝飾與流線型曲線，賦予車輛柔美與動(dòng)感。無(wú)框式車門設(shè)計(jì)增添時(shí)尚感。動(dòng)力方面，搭載EA2111.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)技術(shù)，輸出功率大，換擋迅速，油耗經(jīng)濟(jì)。此外，凌渡L還提供購(gòu)置稅減免等優(yōu)惠政策，是性價(jià)比較高的選擇。簡(jiǎn)述：上汽大眾...
大眾DSG雙離合變速器是現(xiàn)代汽車工業(yè)中一種高效、先進(jìn)的技術(shù)，它通過(guò)干式雙離合器的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了在手動(dòng)和自動(dòng)之間的無(wú)縫切換。這種技術(shù)不僅提高了車輛的燃油效率，還改善了駕駛體驗(yàn)。DSG變速器利用兩組離合器，一組負(fù)責(zé)在換擋時(shí)傳遞動(dòng)力，另一組則在換擋前準(zhǔn)備接合的動(dòng)力輸出。這種設(shè)計(jì)確保了在任何時(shí)刻，至少有一組離...
上汽大眾全新凌渡在成都車展上正式亮相并上市。新款凌渡在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，如加大前格柵面積和LED大燈的配備，增強(qiáng)了沖擊力和拉伸感。內(nèi)飾方面，中控面板升級(jí)至9.2英寸，搭載最新MIB系統(tǒng)，支持雙屏互動(dòng)和多種智能連接功能。安全性配置豐富，包括獨(dú)立懸架、ESP等。動(dòng)力上，280TSI車型搭載1.4T發(fā)...
大眾手動(dòng)擋車因其換擋平順、清晰度高受到好評(píng)，這與德國(guó)車主對(duì)手動(dòng)擋的偏愛(ài)有關(guān)。德國(guó)車主認(rèn)為手動(dòng)擋更具駕駛感，且德國(guó)高速不限速，對(duì)手動(dòng)換擋有更高要求。而大眾早期對(duì)AT變速器重視不足，缺乏技術(shù)儲(chǔ)備，后轉(zhuǎn)向開發(fā)DSG雙離合變速器，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用且穩(wěn)定性良好。某個(gè)企業(yè)某項(xiàng)技術(shù)好，不是偶然的。大眾手動(dòng)擋車很優(yōu)秀，...
在15萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，上汽大眾凌渡L以其年輕化設(shè)計(jì)和智能駕駛體驗(yàn)成為不錯(cuò)的選擇。9月銷量破萬(wàn)，顯示其市場(chǎng)受歡迎程度。外觀設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，動(dòng)力配置包括EA2111.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、7速DSG雙離合變速箱，提供快速響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。綜合來(lái)看，凌渡L的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力組合都表現(xiàn)出色，15萬(wàn)預(yù)算購(gòu)買凌渡L是一個(gè)值得考...
配置上，2018款凌渡280TSI舒適版新增了前后排頭部氣囊，中控屏幕也從6.5英寸升級(jí)到了8英寸。動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，依舊提供1.4T高低功率版，1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在后備箱容積上，2018款大眾速騰為510L，而大眾凌渡為480L，均能滿足日常家用需求，且后排座椅可4/6比例放倒，提升實(shí)用性...
凌渡，這款緊湊型運(yùn)動(dòng)轎跑，由上海大眾精心打造，于2014年成都車展首次亮相�；贛QB平臺(tái)，搭載EA888TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和濕式7速powershift，定位在朗逸和帕薩特之間。凌渡以其動(dòng)感外觀和豪華寬體轎跑的宣傳，吸引了眾多目光。配置升級(jí)后，內(nèi)飾更趨運(yùn)動(dòng)化，高配車型配備10.2英寸全液晶儀表盤和9.2...
【百度58汽車平?jīng)鰞?yōu)惠促銷頻道】平?jīng)龅卤娚掀蟊娏瓒善絻r(jià)銷售，現(xiàn)車充足，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格“獲取底價(jià)”可享更多福利。凌渡車頭簡(jiǎn)樸，矩形格柵干凈利落。車身尺寸4615/1826/1425mm，軸距2656mm，車側(cè)樸實(shí)，線條簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾以黑色為主，銀色飾條修飾，風(fēng)格清爽。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150...
東風(fēng)標(biāo)致408與大眾速騰的對(duì)比中，408以其寬敞的空間和實(shí)用性脫穎而出，尤其在內(nèi)部空間和視野上表現(xiàn)優(yōu)異。速騰則在動(dòng)力系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其DSG7速干式雙離合變速箱提供了更平順的換擋體驗(yàn)。兩車在日常駕駛中均表現(xiàn)出輕松舒適的駕駛感受，速騰在底盤調(diào)校上更顯硬朗，而408在制動(dòng)性能上更勝一籌。盡管...
19款凌渡280舒適車型搭載的變速箱型號(hào)是DQ380,這款變速箱是由德國(guó)DQ500變速箱開發(fā)而來(lái)，具有優(yōu)秀的傳動(dòng)性和換擋平順性。它可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。相比國(guó)產(chǎn)車型常見(jiàn)的DQ200干式7速雙離合變速箱，DQ380濕式雙...
1.4t凌渡采用的是干式雙離合變速箱，這款緊湊型轎車擁有4615毫米的車長(zhǎng)、1826毫米的車寬和1425毫米的車高，軸距為2656毫米。凌渡搭載兩款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版擁有131馬力和225牛米扭矩，高功率版則為150馬力和250牛米扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸蓋缸體和缸內(nèi)直噴技術(shù)，以...
凌渡230tsi風(fēng)尚版是緊湊型轎車，尺寸為4615毫米×1826毫米×1425毫米，軸距為2656毫米。此款車由上海大眾在成都車展上推出，定義為“首款寬體轎跑車”，基于MQB平臺(tái)打造，搭載EA888TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用濕式7速雙離合變速器。動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DSG變速箱或1.8...
2019款凌渡280采用的是干式雙離合變速箱，這種變速箱以其輕量化和換擋速度快而著稱。盡管存在頓挫和異響的問(wèn)題，但在正常行駛中表現(xiàn)良好。干式雙離合的傳動(dòng)效率高達(dá)90%以上，但不適合激烈駕駛，容易因過(guò)熱而觸發(fā)保護(hù)程序。大眾曾因換擋程序問(wèn)題和滑閥箱故障受到投訴，但程序升級(jí)后問(wèn)題有所減少。2019款凌渡2...
帕薩特雙離合變速箱掛倒擋時(shí)出現(xiàn)不走的情況，可能是變速箱機(jī)電單元故障。通過(guò)專業(yè)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼P1604控制單元損壞，需要更換滑閥箱。7速DSG變速箱適用于多款車型，如途安1.4t、速騰1.4t等�；y箱不能精準(zhǔn)工作時(shí)，可能導(dǎo)致離合器打滑、磨損加劇甚至燒毀，齒輪折斷等嚴(yán)重后果�；y箱故障的原因包括油液...
