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哈弗H9手動模式問題

哈弗H9手動模式問題相關問答

如何評價長城哈弗H9手動模式下坡自動升檔現象

就是38說的,長城的吹牛太厲害,不要臉的營銷!為了早點銷售,減少變速箱標定時間,拿消費者作為實驗對象,反正國人生命不值錢

提問者: honeywear婚紗2016-04-18

怎樣使用哈弗h9的手動擋

D檔省油~~S檔是運動模式~這樣在換檔的條件要發動機的轉速達到紅線區~~這樣會讓發動機的功率都爆發出來,所以比較費油一些~D檔都比較平順。一般3000轉左右就會換檔了~

提問者: 匿名網友2015-11-06

豪華版哈佛h9有oec模式嗎

昨天剛去看了看,H9是適時四驅全地形SUV。排量方面現在就2.0T的,不知道以后會不會出3.0或者3.0T的。不過我覺得對于H9這種可以說大型SUV來說,2噸多的自重只配備2.0T的發動機完全有點小馬拉大車的感覺,不但油

提問者: puiieowq82016-04-03

哈弗h9運動模式只的是哪些路段

SPORT(運動)模式適用于任何路段,S擋運動模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,即時輸出大扭力,使車輛動力加大。一般來說,普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右

提問者: 2015-08-13

哈弗h9在什么模式下最省油

那么重的車,買了就不要想生油買電噴汽油車,可以改裝智能汽車雙燃料控制系統,油費省一半——燒甲醇。比氣安全、動力好、續航能力強、不傷發動機。

提問者: yahoii32082016-11-27

哈弗h9上下坡鎖不住檔的問題解決沒有

對于這一事件,哈弗官方給出的答復是:H9的換擋策略側重平順性,在4L手動模式下陡坡時,發動機會在超過3200轉時,變速器自動切換至相鄰高檔位,但這種設計尚未充分滿足部分用戶的極限越野需求。同時,哈弗官方表示針對極限越野愛

提問者: mghe03902015-08-20

h9哈弗是h2還是auto模式省油

H2是高速兩驅,肯定省油一些。對于機械,自動模式都不省油。一個簡單的例子,自動擋怎么開否不如手動擋省油。

提問者: HB793F28DB568C2015-03-13

哈佛h9這車怎么樣,和霸道2700能比不

哈佛H9官方號稱全地形SUV,售價21.28萬-27.28萬,4個模式隨意切換,越野前后通過夾角比普拉多大一點適時四驅,越野性能還不錯帶有絞盤,霸道2700的話車價偏高且由于2.7的排量4檔的緣故2t的車重使得其動力不如

提問者: 陽江吧VIP0012015-08-20

如何評價這份哈弗 H9 的官方聲明

長城的所謂官方聲明,也是直接表露了中國品牌在“崛起”時對用戶的態度:你看的見的地方,我們超額滿足你;你看不見的地方,我們……(好吧,那就不說了,反正我們數據是漂亮的) 1.這份所謂的官方聲明其實也只是長城“不得已的危

提問者: javexu2016-02-12

哈佛h9自動擋車檔位介紹

P駐車/R倒車/N空擋/D前進擋/手動模式/4L模式(低速四驅模式)/AUTO模式(智能四驅模式)低配:2H/4H豪華:ECO(經濟模式和2H差別不大,最多優化了升檔策略更傾向省油)、全地形模式超豪華或選裝:ECO(經濟

提問者: wj143ccat2015-08-20
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改寫后的標題:長城哈弗H9手動模式下坡自動升檔現象,如何解決?在越野駕駛中,長城哈弗H9的手動模式下坡時自動升檔現象可能會帶來安全隱患。當車輛在冰面、雪地或泥地等低附著力路面行駛時,駕駛員通常希望利用發動機的低轉速阻力來輔助下坡,但變速箱的自動升檔會改變傳動比,導致發動機對車輪的阻力減小,增加滑行風...

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哈弗H6M檔的使用方法包括:1.手動模式:D檔下向后拉檔桿,M燈亮起。2.P檔:熄火時按P鍵,P燈亮。3.D檔:向后拉檔桿,D燈亮。4.N檔:D或R檔下反方向推檔桿,N燈亮。5.R檔:按解鎖鍵,向前推檔桿,R燈亮。6.換擋撥片:方向盤后,左右撥片分別加減擋。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...

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