哈弗H9相關問題

• h9哈弗是h2還是auto模式省油

  H2是高速兩驅，肯定省油一些。對于機械，自動模式都不省油。一個簡單的例子，自動擋怎么開否不如手動擋省油。

  提問者：HB793F28DB568C2015-03-13

• 如何評價這份哈弗 H9 的官方聲明

  長城的所謂官方聲明，也是直接表露了中國品牌在“崛起”時對用戶的態度：你看的見的地方，我們超額滿足你；你看不見的地方，我們……（好吧，那就不說了，反正我們數據是漂亮的） 1.這份所謂的官方聲明其實也只是長城“不得已的危

  提問者：javexu2016-02-12

• 哈弗h9在什么模式下最省油

  那么重的車，買了就不要想生油買電噴汽油車，可以改裝智能汽車雙燃料控制系統，油費省一半——燒甲醇。比氣安全、動力好、續航能力強、不傷發動機。

  提問者：yahoii32082016-11-27

• 哈佛h9這車怎么樣，和霸道2700能比不

  哈佛H9官方號稱全地形SUV，售價21.28萬-27.28萬，4個模式隨意切換，越野前后通過夾角比普拉多大一點適時四驅，越野性能還不錯帶有絞盤，霸道2700的話車價偏高且由于2.7的排量4檔的緣故2t的車重使得其動力不如

  提問者：陽江吧VIP0012015-08-20

• 哈弗h9運動模式只的是哪些路段

  SPORT（運動）模式適用于任何路段，S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說,普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右

  提問者：2015-08-13

• 哈弗h9上下坡鎖不住檔的問題解決沒有

  對于這一事件，哈弗官方給出的答復是：H9的換擋策略側重平順性，在4L手動模式下陡坡時，發動機會在超過3200轉時，變速器自動切換至相鄰高檔位，但這種設計尚未充分滿足部分用戶的極限越野需求。同時，哈弗官方表示針對極限越野愛

  提問者：mghe03902015-08-20