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艾瑞澤7頓挫問題

  • 報 價:7.29-12.69萬
  • 級 別:緊湊型車
  • 排 量:1.5L 1.6L
  • 變速箱:

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艾瑞澤7頓挫問題相關問答

為什么艾瑞澤7每次掛檔都頓挫一下?

  換擋頓挫是由于抬離合時,發動機轉速與當時的車速不匹配,即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速。  解決的辦法,只要換入新擋位后,在抬離合器至半聯動時,使發動機轉速等于或稍高于離合

提問者: 宇眾不同hdy2013-08-13

奇瑞艾瑞澤7一檔踩離合器有頓挫感

變速箱出現沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根

提問者: ldlgnp2016-02-24

奇瑞艾瑞澤7 15款1.6cvt致享版動力到底怎么樣

優點: 要說優點的話,艾瑞澤7給我的感覺是外形很時尚,內飾的做工比較好,配置也比較豐富吧(除了ESP這個),隔音非常好,空間也比較充裕,畢竟2700mm的軸距,后排空間還是不錯的,還有就是CVT變速箱了,很不錯,一點頓

提問者: tys2000712015-09-19

艾瑞澤7的售價不算低,已經可以和低價合資車齊平,就動力,內飾來看,有什么優勢嗎

應該說是整體感、完善度最接近合資車的自主車(紅旗除外)。和合資車比到底哪個好,還要看具體你到底看重什么方面,才能下定論。 大致上比較幾個主要方面的話: 1)發動機:艾瑞澤7的發動機不新,但是全新調校了,噪音方面進步很大,

提問者: EICshenzhen2015-11-28

艾瑞澤7,逸動,新帝豪這三個怎么選?

艾瑞澤7對比當中除了車價和所為的油耗偏高,其它條件都很優秀。艾瑞澤7使用CVT變速箱檔位更加經濟沒有換擋頓挫感,油耗其實也在正常范圍內,個人覺得可以考慮艾瑞澤7 。

提問者: rwdqo2016-01-22

悅翔V7 海馬M6 吉利新帝豪 奇瑞艾瑞澤7 哪款比較好啊

1. 艾瑞澤7點評:【最滿意的一點】越看越耐看!整車有一種緊實感,我的是15款CVT致享版,感覺各種配置銜接很舒服! 【最不滿意的一點】高配才有玻璃自動升降和日間行車燈! 2. 悅翔V7算是進步很大的一部車

提問者: ajwqgc2016-01-28

長城C50和奇瑞艾瑞澤7,那款更適合家用,新價比更高,后期維修保養更低?

艾瑞澤7外形好看,整車線條流程,尤其前臉看上去更有檔次。整車比C50寬,尺寸大,更顯穩重。既適合家用又顯檔次。而且網上報道說該車的怠速只有38分貝,NVH做的非常好,你可以去4S店試駕感受一下。艾瑞澤7中配版的配置完全滿

提問者: 52liaoliao45262013-09-03

艾瑞澤7可以和合資車相比較了嘛?

應該說是整體感、完善度最接近合資車的自主車(紅旗除外)。和合資車比到底哪個好,還要看具體你到底看重什么方面,才能下定論。 大致上比較幾個主要方面的話: 1)發動機:艾瑞澤7的發動機不新,但是全新調校了,噪音方面進步很

提問者: lee86022502014-11-28
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總結內容如下:奇瑞艾瑞澤GX擁有時尚運動的外觀設計和高原創設計,空間表現日常使用足夠。搭載1.5T渦輪增壓發動機,配合CVT或手動變速箱,動力表現優秀。但需注意變速箱頓挫和胎壓監測系統故障的問題。長安逸動DT作為逸動的低配版,發動機和變速箱配置簡化,但整體質量穩定。兩者各有優劣,具體選擇需根據個人需...

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作為一名17款1.5tCVT的車主,我對艾瑞澤7的性能和空間都非常滿意,但市場銷量卻始終低迷。原因可能包括:競爭激烈,同價位有更多合資品牌選擇;品牌影響力不足,消費者更傾向于知名品牌;首批車型質量問題導致口碑受損;營銷策略不當,如過度宣傳和降價策略;以及奇瑞品牌在消費者心中的低端形象。此外,艾瑞澤7...

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作為一名高中生,我對汽車有著濃厚的興趣,立志將來要報考車輛工程專業,為中國汽車工業貢獻自己的力量。我特別關注奇瑞汽車,認為艾瑞澤7是奇瑞的翻身之作,通過這款車可以改變消費者對奇瑞的印象。從外觀和內飾來看,艾瑞澤7的做工有了很大的提升,車身縫隙更加均勻,內飾更加精致。座椅也不像A3那么厚,整體給人一種...

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隨著越來越多的年輕人開始工作,購買一輛經濟實惠的代步車成為了他們的首選。在6-7萬的價格區間內,有幾款自動擋車型表現不俗,值得關注。艾瑞澤5以其圓潤的大燈設計和實用的配置吸引了一部分消費者。雖然配置不算豐富,但滿足日常家用沒有問題。寶駿310憑借其適中的車身尺寸和基礎配置,贏得了固定粉絲。遠景X3在...

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作者:小楊說車
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