提問者：tys2000712015-09-19 00:00
優點： 要說優點的話，艾瑞澤7給我的感覺是外形很時尚，內飾的做工比較好，配置也比較豐富吧（除了ESP這個），隔音非常好，空間也比較充裕，畢竟2700mm的軸距，后排空間還是不錯的，還有就是CVT變速箱了，很不錯，一點頓挫感都沒有。 缺點： 老實說，艾瑞澤7的小缺點還是比較多的，最讓人受不鳥的是，ESP只有10萬多的3款高配車型才有，而且還不給選裝，這在A3里面就已經全系標配了，內飾的全是硬塑料，后排中間座椅也該加個頭枕了吧？不加頭枕沒關系，安全帶總的換成是3點式的了吧？最后，你駕駛座弄個遮陽板化妝鏡會要你命��？ 外觀： 外形不用說，很時尚，我個人也很喜歡，比A3要漂亮我個人覺得，整體的線條是比較協調流暢的，很多人都喜歡紅色的，但我感覺銀色更適合我。 內飾： 至于內飾的話，整個設計感我還是很喜歡的，也就是說從眼睛看上去我還是很喜歡的，但是當你真正摸上去的時候，你就會知道其實艾瑞澤7跟A3相差不多，可能也就是做工上稍微精細一點點吧。 空間： 艾瑞澤7的空間還是可以的，2.7米的軸距也是擺在那里的，后排空間比較充裕，我175cm的個子，在后排蹺二郎腿就沒必要了，空余比較大。后備箱的空間也不錯，不過現在的緊湊型車貌似都是這樣的水平，有些甚至已經超過了艾7。 配置： 艾瑞澤7的配置一直是個爭議點，絕大部分人只看到了他好的一面，就是說有很多科技性配置啊，等等諸如此類的，但是他們不知道艾7要10萬多的三款高配車才有ESP，這個在A3那里全系車都標配了，A3的價格還比艾7便宜，這讓我多掏了好多錢來買1.6CVT致享版。一些小的人性化配置跟A3沒太多區別，前面缺點也說了。 動力： 之前也試駕過A3，感覺艾瑞澤7的動力跟A3差不多，用的其實也是同一臺發動機，只不過廠家說經過了調整，可以說可以忽略不計的調整吧，加速性能就真心一般，不過日常使用是沒什么問題啦，這個不用擔心。 操控： 以前A3的操控就收到很多人的贊美，艾瑞澤7的操控的話，我個人感覺比A3還要好一點，路感比較清晰，車體整體性在劇烈駕駛的時候比較強，懸掛各方面的支撐也比較到位。 油耗： 至于油耗的話，這個暫時就不說了，因為車也是剛拿到手里，在一個是新車，油耗不一定準確，不過有CVT，油耗應該不會太高，當然跟個人開車習慣也有關系。 舒適： 老實說艾瑞澤7的舒適性應該也好不到哪里去，畢竟他的懸掛調校還算偏硬的，不過，后多連桿獨立懸架還是值得肯定的，還有就是艾瑞澤7的隔音非常好，怠速的時候基本上不仔細聽是聽不到太多的雜音。
回答者：bvnjn2016-09-19 00:00
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，在駕駛過程中，艾瑞澤7對發動機、胎噪、風噪處理的都不錯，能提供一個很安靜的駕乘環境。
提問者：唯愛03212016-02-25
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
提問者：我要你看kcj2016-09-08
艾瑞澤7外形好看，整車線條流程，尤其前臉看上去更有檔次。整車比C50寬，尺寸大，更顯穩重。既適合家用又顯檔次。而且網上報道說該車的怠速只有38分貝，NVH做的非常好，你可以去4S店試駕感受一下。艾瑞澤7中配版的配置完全滿
提問者：王王王王洋2014-04-02
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，比一直蚊子飛過的聲音還要小，另外在駕駛過程中，艾瑞澤7對發動機、胎噪、風噪處理的都不錯，能提供一個很安靜的駕乘環境。
提問者：垂直哦2015-09-30
變速箱方面 吉利采用CVT無級變速 其他兩款5擋手動 發動機方面 吉利為自然吸氣 其他兩款渦輪增壓 艾瑞澤馬力最大152 其他為 124 112 艾瑞澤小毛病噪音問題 怠速不穩 帝豪減震偏硬 胎噪偏高 c5
提問者：fgfpxs5662015-08-03
如果是怠速的時候打開發動機蓋聽到的噠噠噠的響聲，是噴油嘴傳來的，正常。如果是轉速2000左右類似噠噠噠的聲音，是爆震。
提問者：王興娟88772015-02-27
