艾瑞澤這款車是奇瑞首款真正意義上的“正向開發”車型,所謂正向開發也就是首先通過市場調研了解用戶需求,經過完備的研發體系和質量體系制造出一款完全來自奇瑞的新車
我剛買的奇瑞艾瑞澤7致享版,耐看,油耗低,功能全,穩定性好。不是說艾7沒缺點,艾7這車你要適應它,剛起步時你只能緩踩油門慢加油,踩急了你就覺得這車肉。這里我要糾正一個錯誤的觀點,這車從0到100的時間廠家給的是14.9秒
根據官方發布的數據,艾瑞澤71.5T車型由靜止加速至100km/h大約需要9.9秒,而其加速至60km/h的時間僅需4.4秒。
根據官方發布的數據,艾瑞澤7 1.5T車型由靜止加速至100km/h大約需要9.9秒,而其加速至60km/h的時間僅需4.4秒。
奇瑞到現在還沒把“消費者不懂車就我懂”的大(二)爺(逼)心態改掉。這個價位消費者的需求,艾瑞澤7違背了好多個。油耗高,艾瑞澤7的油耗堪比雅閣、凱美瑞2.5L這些B級車,自主品牌A級車里沒比他再高的。動力差,個1.6L的自
艾瑞澤7在開發的時候工程師就非常注重NVH的優化,在柏油路面上以60km/h內行駛,能感覺到相當不錯的靜謐性。發動機噪音很低,只是急加速時比較明顯,相比較A3已經是好太多。高速公路上以100km/h的速度巡航,發動機的轉
我一直在覺得這就是艾瑞澤7的日間行車燈!或是示寬燈!大俠們覺得是不是呢!個人介紹:本人是一名高中生。非常喜歡汽車,自己已經給自己定下方向,大學報考車輛工程專業,之后一定要進入自主品牌的企業工作!為中國汽車工業盡自己的一份
首先應弄明白是發動機還是變速箱,不然換也白換浪費錢。
出現這種情況,很容易計算的,你看下儀表上,還能跑多少公里除以平均油耗,就等于油箱中剩余的油了
優點: 要說優點的話,艾瑞澤7給我的感覺是外形很時尚,內飾的做工比較好,配置也比較豐富吧(除了ESP這個),隔音非常好,空間也比較充裕,畢竟2700mm的軸距,后排空間還是不錯的,還有就是CVT變速箱了,很不錯,一點頓