優點： 比亞迪S7的造型設計得不錯，時尚大氣，相當耐看。內部空間也比較寬敞，就是上7座也不會感覺擁擠。油耗控制也在合理的水平，經濟模式特別省油，保養也比較便宜。性價比很高。 缺點： 要說缺點吧，D檔經濟模式起步
取決于當地修車的人工成本，底盤防銹也叫底盤裝甲，做一個車材料成本幾十塊到一百多不等，其余的就都是工時費，這個項目沒有具體價格，取決于你去什么樣的店
據說是沒啥改變，看了一些圖和說明，應當是S6的外形和底盤換上2.0T發動機加6速濕式雙離合，配上思銳的內飾和配置
比亞迪s7需要做底盤裝甲的 啊
肯定是哈弗啊。
車主你好！如果是護板刮壞呢！建議檢查一下底盤是否完好！建議還是更換一個！58車
比亞迪s7油箱材料為鋼制油箱。1，比亞迪s7原有的底盤護板為塑料材質的，而且油底殼下方是外露的，原護板不能起到有效的保護發動機的作用。拆掉護板，看到油底殼和油箱。2，用磁鐵驗證油箱材質，能吸附在油箱上，說明材質為金屬鋼制
個人推薦哈弗H6 外觀大氣時尚，整車線條流暢自然；內飾家用分割明顯，配置不錯，實用性好；空間寬裕，儲物能力不錯；底盤扎實，通過性好，避震效果不錯。
S7 是比亞迪自主研發的2.0T 渦輪增壓機了 現在比亞迪 發動機 已經全系 自給自足了 只有長城還在用落后的三菱機了
哈弗H6底盤平整度差，僅發動機下護板，無兩側護板，油電路管線裸露。新款排氣管隔熱層布置不連續，底盤裝甲圖層選擇性噴涂。油箱保護到位，有塑料護板和鋼管保護。碳罐位置異常，源于山寨老款C-RV底盤，保護措施不足。前懸架為傳統麥弗遜懸架，后懸架與老CRV相似，雙橫臂獨立懸架，但操控調校不佳。長城底盤優化和...
首保時，比亞迪S7車主需關注免費換機油和機濾服務。機油標號由分級和黏度規格組成，S系列適用于汽油發動機，C系列適用于柴油發動機，兩者同時出現則為通用型。機油性能隨字母遞增而提升，國際品牌多采用SF級別以上。黏度規格如15W-40，W代表冬季，數字越小，低溫流動性越好，保護發動機能力越強。首保時，比亞...
文章主要討論了不同型號的比亞迪唐車型的底盤差異以及車主對新能源汽車的態度和使用方法。作者認為，作為車主，應揚長避短地使用車輛，并采取一些措施來保護電池。文章還強調了車主對車輛的愛惜程度直接影響車輛的使用壽命。總結來說，文章主要強調了車主應理性對待車輛問題，并采取適當的措施來保護和延長車輛的使用壽命。...
比亞迪宋的底盤高度為16cm，其設計亮點在于油箱和排氣管的布局。排氣管采用扁形設計和偏置布局，有利于后排地臺的平整性，而油箱的布局也遵循了這一理念，為城市型SUV提供了寬闊的底盤通道，同時為未來可能的四驅系統安裝預留了空間。在防腐蝕方面，比亞迪宋通過底盤封塑技術，有效防止了污水和化學物質對底盤的侵蝕...
一輛比亞迪S7在高速行駛時方向盤出現嚴重抖動，經過排查，排除了輪胎、四輪定位、底盤螺絲松動等問題。最終發現是動力總成懸置橡膠斷裂導致，更換后故障排除。維修耗時4天，提醒在遇到疑難故障時，可以檢查相關聯的其他異常點，對比相同車型可能有助于發現問題。比亞迪S7方向盤抖動問題如何解決？故障現象：一輛行駛里...
一輛比亞迪S7在高速上坡換擋時加速車身抖動，經檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發現二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
東風標致這款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度是17.8公分。底盤高度，即最小離地間隙，指的是汽車滿載時底盤最突出部位與水平地面的距離，這個數據能表現出汽車對復雜地面的通過能力。家用轎車的底盤高度一般在110mm到150mm之間，離地間隙越大，通過性越好，但高速穩定性會受影響；離...
榮威550插電與比亞迪F3DM技術淵源的傳言并不準確，實際上上汽與比亞迪的技術人員交流有限。2009年雙方曾探討合作，但因技術分歧而未能達成一致，主要分歧包括防水等級、安全保護開關回路接入電池以及冷卻系統。榮威注重惡劣情況下的實現能力，而比亞迪致力于打造功能豐富的夢想神車。新能源車效率問題主要涉及電...
這輛比亞迪唐DM的內飾品質表現不俗。車門采用沖壓鉸鏈和一體式全框車門，提升視覺感受。原生隔音棉覆蓋面積尚可，前后門側防撞梁設計不同，前門為方管梁，后門為U形梁，均配備加強筋。第二排和第三排座椅均配備保護鋼板，頭枕齊全。地板采用原生發泡材質，甲醛含量經測試為0.105毫克每立方米。車內空氣甲醛含量為0...
比亞迪e5的底盤設計獨具匠心，其動力電池位于底盤中央，不僅節省了車廂空間，還降低了車輛重心，提升了操控性。前懸架采用麥佛遜式獨立懸架，后懸架則為多連桿獨立懸架，確保了乘坐的舒適性。底盤的保護措施包括前部底板和后部備胎位置的底盤裝甲，但噴涂并不全面。比亞迪e5的接近角為16度，離去角為18度，離地間隙...
比亞迪S7以其72L的油箱容積在同級別車型中顯得格外突出，相較于一般汽車的66L或56L油箱，比亞迪S7的續航能力更強。2017款比亞迪S7在外形上進行了升級，顏值提升，同時保持了11萬元左右的親民售價。搭載2.0T205馬力L4發動機，動力強勁，七座布局滿足家庭用車需求。車身尺寸為4835mm/1...
總結內容：比亞迪漢DM-i的底盤雖為插電混動車型，但保持了相當的平整度。采用正置式發動機，排氣管布局需從發動機下方通過。電池使用磷酸鐵鋰，與漢EV一樣，通過冷媒進行溫度調節。前副車架有所加強，但后懸架因電池空間限制采用更省空間的簧桶一體避震結構。整體底盤結構與漢EV相似，期待比亞迪“漢”系列能持續進...
比亞迪S7發動機冷卻液液位低可能由多種原因引起，包括節溫器損壞、散熱風扇常轉、冷卻循環系統管道滲漏、副水壺液位傳感器故障等。冷卻液對發動機正常工作至關重要，它不僅能防腐保護冷卻系統部件，還能防止水垢形成，保證發動機在適宜溫度下運行。在實際案例中，一輛比亞迪S7因冷卻液液位低而提示故障，經過檢查發現是...
避免將比亞迪f3停放在潮濕且不通風的環境中，以減少生銹的風險。如果車庫內洗車或車輛經過潮濕路面后，應確保車庫干燥。對于已經出現嚴重生銹的車輛，建議前往專業汽車維修店進行處理。定期檢查底盤各部件的機油，包括變速器、制動系統和動力轉向系統，確保油液在正常范圍內。此外，可以選擇在底盤上噴涂保護膜，以增強防...
新一代比亞迪唐在底盤材質上進行了全面升級，采用了更輕、更貴的鋁合金懸架件和鋁合金后副車架。前懸架依舊采用麥弗遜式結構，但下控制臂和轉向節全部更換為鋁合金材質，相比之前的沖壓鋼板和鑄鐵材質，在重量上有一定優勢。后懸架為多連桿懸架形式，下控制臂、縱臂和后轉向節的材質也升級為鋁合金。此外，唐二代在機箱的一...
比亞迪唐DM在鋁合金懸架、高性能剎車系統及底盤設計方面表現優越，盡管價格略高于漢蘭達，但其做工和性價比遠超對手。漢蘭達雖保值率較高，但整體而言，比亞迪唐DM在性能與配置上更具優勢，是更值得推薦的選擇。如今，許多人喜歡比較汽車。畢竟只有對比之后才能知道這兩款車的區別。比亞迪唐鋰電池，邊緣有很多散熱瓦散...
觀致52016款的底盤高度為18cm，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和多連桿式獨立懸架后懸架。底盤高度，即最小離地間隙，是指車輛在最大載荷下，車輛底盤最低部分與地面之間的垂直距離。這一數據直接影響汽車的通過性。過去，汽車的最小離地間隙有一個標準，即在15cm到15cm之間，但現在已經取消了這個標準。一般...
東風標致3008采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度17.8cm。底盤高度數據顯示了車輛通過復雜地面的能力和最小離地間隙。離地間隙越大，通過能力越強但穩定性較差，離地間隙越小高速穩定性卻更好。標致3008的最小離地間隙與RAV4、比亞迪S7、風駿5、哈弗H2、奔馳GLC等車相似。車輛底盤高度的選擇取...
東風風神AX7和比亞迪S7各有千秋。AX7外觀時尚，配置豐富，價格實惠，但內飾和座椅舒適度有待提升。而S7性價比高，配置豐富，油耗表現優秀，但底盤略低，需注意爛路行駛。總體而言，兩款車各有優缺點，選擇哪款需根據個人喜好和實際需求來決定。個人更偏愛東風風神AX7的外觀設計。對比一下這兩款車，對于東風風...
比亞迪S7是一款中型SUV，2017款車身尺寸為長4835mm、寬1855mm、高1720mm，軸距2730mm。其電瓶型號為12V80Ah。電瓶在汽車中發揮重要作用，包括啟動發動機、供電給汽車用電設備、輔助發電機供電、保護電子設備以及存儲多余電能。以2017款比亞迪s7為例，是一款中型suv，車身...
