坡道起步最主要的就是離合器的控制。 半坡起步 1.以車頭中線為標記，盡量調整車輛與兩側車道線平行。 2.以前擋風玻璃右下角、半坡實線右側的標記桿為兩大標記點。 3.行駛至半坡時，透過前擋風玻璃望
朋友就跟我說長安不穩定，而且噪音還有點大，這個價位的車好像不能要求太高了，不過這是以前的想法，看下新上市的森雅R7，那個配置應該不會有這樣的問題。
坡道起步最主要的就是離合器的控制。 半坡起步 1.以車頭中線為標記，盡量調整車輛與兩側車道線平行。 2.以前擋風玻璃右下角、半坡實線右側的標記桿為兩大標記點。 3.行駛至半坡時，透過前擋風玻璃望去，當標
你好！這個主要是油門和離合器的配合。半坡起步時，踩離合掛檔，當離合器抬到半聯動時，穩住油門，車輛有走的跡象時，快速松開手剎，然后適當比在平路上稍微加大點油門，車動后再慢慢松開剩下的離合器。一句話，多練習。
坡道起步最主要的就是離合器的控制。 半坡起步 1.以車頭中線為標記，盡量調整車輛與兩側車道線平行。 2.以前擋風玻璃右下角、半坡實線右側的標記桿為兩大標記點。 3.行駛至半坡時，透過前擋風玻璃望去，當標記桿與前
檢查離合器，點火系統和機油
上紅線是車輛停止線，車停穩后保險杠剛好所處位置，前后兩條黃線是三十公分線，用于判斷車輛越位和后溜情況的，大于三十公分即為不合格，旁邊也是三十線，車輪可以壓黃線但越靠近紅線越好，這是半坡起步和靠邊停車兩個項目一起做。
親，您好！主要是沒踩油門或太輕,坡道上要比平地時的油門給的稍大些。感覺車被帶著將動時再松開手剎。希望能幫到您！
還是說跟手動擋的比提速表現都差不多，動力感覺在城市用足夠了，起步快，推背感比較明顯，后期也就是高速作業，動力輸出就沒起步時那么敏感了，整體偏勻，不過一般在市區跑跑速度剛提上去估計就到下個路口了，動力再好也沒用武之地，還是
根據角度,適當加油,使發動機低中速運轉,同時抬離合器聽到發動機聲音變的稍有點低沉時踏下加速踏板,松手制動時機要掌握好,如果早了,車會溜動,松的晚了,會熄火. 汽車向后溜動時,應該立即停車.不要猛踏油門起步.
長安CS35PLUS是一款顏值和配置都很出色的SUV,去年10月上市后就吸引了一大批消費者。然而，由于搭載的1.6L自然吸氣發動機已經跟不上時代，為了吸引更多消費者，長安最近推出了CS35PLUS的藍鯨版。這款車使用的是最新的藍鯨NE系列1.4T高壓直噴型發動機，售價在9.39-10.99萬元之間。...
長安CS35PLUS在綿陽曉川長安的優惠力度相當吸引人，最高現金優惠可達5000元，且現車供應充足。這款SUV以其方正的車頭設計和倒梯形格柵提升了檔次感，車身尺寸為4330/1825/1660mm，軸距2600mm，車側線條流暢，展現出精致感。內飾以黑紅雙色為主，銀色飾條點綴，迎合年輕消費者。搭載1...
總結內容：關于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設計導致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當手動操作，在適當轉速收油后，轉速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現有勁，且發動機聲音均勻。總之，駕駛風格...
藍鯨NE1.4T發動機代表長安最新技術成果，具有勁、凈、靜三大優勢，性能強勁且燃油經濟性好，舒適度高。其生產依托模塊化平臺和嚴苛體系，質量可靠。長安逸動PLUS和CS35PLUS等車型因此贏得用戶信任，顯示中國品牌技術崛起，打破老觀念。“買車一定要看三大件，國外進口的最好…”，“1.4T哪夠啊，至少...
外觀上，CS35PLUS以其大氣的車前臉和硬朗風格吸引眼球，車身線條流暢，運動與時尚完美結合。內部空間寬敞，尤其是頭部空間，令人滿意。內飾方面，設計豪華，用料扎實，屏幕和座椅設計時尚，軟性材料觸感舒適。動力方面，起步平穩，后期提速爆發力強，市區超車輕松，高速表現良好，駕駛安全感強。性價比方面，CS3...
長安奔奔E-Star，這款電動車的乘坐和操控體驗讓人印象深刻。它的加速性能出色，沒有遲滯和頓挫，駕駛感受優于汽油車。車速達到85km/h后，車身輕快，但可能會有些飄。前麥弗遜獨立懸掛在過起伏路和減速帶時減震舒適，后扭力梁非獨立懸掛則表現一般。車內空間足夠，座椅包裹性良好，市區駕駛舒適。電動車在收油時...
長安CS35配備1.6LL4發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，綜合油耗6.8L/100km。車主反映動力表現不錯，起步加速輕快，越野能力也給力，操控轉向精準靈活，適合日常通勤和新手駕駛，整體表現令人滿意。預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？假如是我的話，那操控性方...
長安CS35PLUS以其實在靠譜的形象深入人心，這款小型SUV在外觀和空間上都給人留下了深刻印象。在性能測試中，CS35PLUS搭載1.6L發動機和愛信6擋手自一體變速箱，起步平穩，百公里加速成績為14.78秒，處于同級中下游水平。制動表現優秀，百公里制動成績為39.79米，屬于上游水平。懸掛調校偏...
長安CS35PLUS以其優雅的前臉設計和質樸的車尾造型，展現出內斂之美。內飾簡潔清爽，搭載1.4T發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、胎壓報警、...
名爵HS、吉利博越等車型各有優勢，名爵HS動力足配置豐富，但油耗偏高；吉利博越空間大座椅舒適，但油耗略高。大眾Polo油耗低，適合城市代步；大眾寶來則性價比高，保值率高。寶駿530、新寶駿RS-3、東風風行T5等車型也各具特色，滿足不同需求。捷達VS5價格親民，吉利繽越動力強勁，長安CS35Plus...
長安全新CS35PLUS自2021年3月上市以來，以其親民的價格和豐富的配置受到市場關注。然而，2021年10月銷量大幅下滑，引發對其優缺點的討論。優點方面，其高性價比、齊全的安全配置和親民價格是其主要賣點。然而，也存在一些問題，如起步頓挫、發動機噪音、操控性不足、內飾異味、車機系統識別不準確、后排...
長安CS352014款1.6L自動豪華型國V以其簡約的設計風格和親民的價格吸引了眾多消費者的關注。這款車搭載的1.6LL4發動機提供了125馬力的最大功率和160牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為7.2L/100km，匹配4擋自動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式后懸架的組合，確保了...
長安CS35以其時尚的外觀和高性價比贏得了消費者的青睞，尤其是其大氣的前臉設計，給人留下了深刻印象。然而，它也存在一些不足，比如配備的朝陽輪胎胎噪較大，胎壁較薄，避震和懸掛系統也不夠舒適，ECU顯示的油耗數據也不夠準確。相比之下，凱越的內飾設計和性價比也頗受好評，尤其是淺色木條裝飾的座椅，給人一種溫...
2019款長安逸動的自動啟停功能按鈕位于方向盤左下角，駕駛員可以通過按壓該開關來關閉自動啟停。使用自動啟停時，建議在以下情況下關閉：日常駕駛中需要手動關閉，或在專業機構通過刷代碼關閉；在嚴重堵車的節日，關閉啟停功能以避免起步慢被插隊；在半坡起步時，關閉以防止溜車。自動啟停與自動駐車功能通常同時配備，...
長安睿騁CC的自動啟停功能為車主提供了便利，但使用不當可能會影響駕駛體驗。本文將詳細介紹如何使用和關閉該功能，以及使用時的注意事項。首先，自動啟停開關位于方向盤左下角，按下即可關閉。但關閉并非永久，也可通過刷代碼實現。在嚴重堵車時，關閉該功能可避免起步時被插隊，提高乘坐舒適度。此外，在半坡起步時，建...
長安CS35plus和東南DX3X酷綺，兩款車性價比都不錯，各有千秋。酷綺外觀年輕時尚，空間更大，出游更方便。搭載1.5T三菱渦輪增壓發動機和8速CVT自動變速器，動力強勁，換擋平順，底盤前后獨立懸掛，過濾顛簸震感，駕駛體驗更舒適。相比之下，CS35plus的1.6L發動機和6擋自動變速器動力稍顯不...
哈弗M6、瑞虎5X、繽越和長安CS35plus都是性價比不錯的國產SUV。哈弗M6空間大、價格便宜，1.5T動力，5.99W起步，但油耗稍高。瑞虎5X顏值高，配置豐富，5.99W起步，車主反饋省油。繽越1.4T動力，配置豐富，起步價6萬多，顏值高。長安CS35plus顏值漂亮，配置給力，起步價6W多...
1.總結：長安CS35沒電時，手動檔車可通過牽引或推車啟動，自動檔車需借助其他車輛電瓶搭線啟動。若無這些條件，可自備應急啟動電源。日常用車中，應定期充電或斷開電瓶負極以防長期停放導致電瓶虧電。2.長安CS35沒電時，可采取牽引啟動、電瓶搭線或自備應急啟動電源等方法解決。定期維護電瓶可避免此問題。1、...
長安CS35PLUS，這車性價比究竟如何？長安CS35Plus作為一款小型SUV，在自主品牌中表現尚可，但性價比并不突出。其指導價6.99~10.99萬，增壓版起步價8.49萬，配置和性能與同價位競品相比略顯遜色。CS35Plus采用扭力梁后懸架和低價自然吸氣發動機，而競品如哈弗、比亞迪等緊湊型SU...
長安CS35作為一款SUV車型，其百公里綜合油耗為6.8L，這一數據在同級別車型中表現優秀，屬于正常現象。CS35之所以能夠實現低油耗，主要得益于以下幾個方面：1、搭載Bluecore高效節能發動機，配備DVVT進排氣可變正時系統，發動機在低轉速時扭矩提高，動力性提升，同時燃油消耗保持不變；2、ST...
