朋友就跟我說長安不穩定，而且噪音還有點大，這個價位的車好像不能要求太高了，不過這是以前的想法，看下新上市的森雅R7，那個配置應該不會有這樣的問題。
坡道起步最主要的就是離合器的控制。 半坡起步 1.以車頭中線為標記，盡量調整車輛與兩側車道線平行。 2.以前擋風玻璃右下角、半坡實線右側的標記桿為兩大標記點。 3.行駛至半坡時，透過前擋風玻璃望去，當標記桿與前
最近小型SUV都比較火爆，市場也比較認可。瑞風S2長寬高分別為4135/1750/1550（帶行李架1568）mm，軸距為2490mm，車身參數比哈弗H1稍大。新車延續了家族非常具有辨識度的寶瓶口造型前臉，讓人一眼就能看
35啊！，就是有一點不太滿意，其實很多人也都這么覺得，這點不好就是 35的懸掛，35的懸掛稍微偏硬了一點，平時過些有坑不平的路面和減速帶，35小震有點厲害，但還是能讓人接受的范圍，如果能稍微改進那就完美了。發動機功率不夠
安全配置是長安CS35的最大賣點了，入門乞丐版都配置前排雙安全氣囊，其他車型都配置前后排安全氣囊，另外還有HHC坡道起步輔助系統、TPMS 胎壓監測系統、以及疲勞監測系統等提高行車安全的配置，2015款新車還增加了ESP
這種情況出現很正常，尤其是新手很容易忘記，不過手剎沒放下時起動車子時會覺得有一股阻力，當起步后開始走起來，這種阻力會很小了，應該感覺得出有一種微微的闖動打顫，這時可以檢查一下。 當然對于車子有損傷，偶爾開幾公里，沒有什么
還是說跟手動擋的比提速表現都差不多，動力感覺在城市用足夠了，起步快，推背感比較明顯，后期也就是高速作業，動力輸出就沒起步時那么敏感了，整體偏勻，不過一般在市區跑跑速度剛提上去估計就到下個路口了，動力再好也沒用武之地，還是
先別松手剎（停的時候手剎別拉太緊，保證不溜就行），大油門 發動機3千轉就可以了，抬離合，車動起來后在松手剎。 P.S.練熟油離配合后就別這么用了
無論多少扭力的車起步肯定要踩油門的，更別說上坡，要不然動力從哪里來？ 扭力從最大扭矩看出，單位是Nm，越大則扭力越大。而“最大扭距轉速”是指達到最大扭矩時，引擎所需要達到的轉數，不同的車轉數差距較大，單位是rmp。
長安CS35PLUS是一款顏值和配置都很出色的SUV,去年10月上市后就吸引了一大批消費者。然而，由于搭載的1.6L自然吸氣發動機已經跟不上時代，為了吸引更多消費者，長安最近推出了CS35PLUS的藍鯨版。這款車使用的是最新的藍鯨NE系列1.4T高壓直噴型發動機，售價在9.39-10.99萬元之間。...
長安CS35PLUS以其小巧靈動的車身設計，成為城市穿梭和戶外旅行的理想選擇。前臉低調而精神，頭燈簡約清新，車身線條淡雅，輪圈設計簡約，車尾典雅且辨識度高。內飾素雅，配置豐富，包括CarLife、上坡輔助、藍牙/車載電話等，提升用車便利性。網友對外觀評價不一，有的認為顏值高、造型大氣，有的則認為外觀...
長安CS35PLUS在綿陽曉川長安的優惠力度相當吸引人，最高現金優惠可達5000元，且現車供應充足。這款SUV以其方正的車頭設計和倒梯形格柵提升了檔次感，車身尺寸為4330/1825/1660mm，軸距2600mm，車側線條流暢，展現出精致感。內飾以黑紅雙色為主，銀色飾條點綴，迎合年輕消費者。搭載1...
長安CS35PLUS以其文雅的內飾設計脫穎而出，簡潔而耐看。皮質方向盤和7英寸中控屏搭載藍牙/車載電話、CarLife功能，提升了車內質感。仿皮座椅不僅觀感更佳，也增加了舒適度。后排空間雖一般，但滿足日常家用，且配備后座出風口。頭燈標配鹵素遠近光燈，造型簡潔大方。配置上，長安CS35PLUS標配上坡...
總結內容：關于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設計導致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當手動操作，在適當轉速收油后，轉速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現有勁，且發動機聲音均勻。總之，駕駛風格...
這款車的輪胎規格統一為225/45R18，提供了良好的抓地力和行駛穩定性。長安CS35PLUS在配置上表現出色，標配了負離子發生器、上坡輔助、內置行車記錄儀和全車車窗一鍵升降等實用功能。雖然后排空間不算寬敞，但足以滿足日常使用。外觀設計上，黑曜石菱形點陣格柵與大燈的融合、前保險杠的紅色飾條、高腰線和...
藍鯨NE1.4T發動機代表長安最新技術成果，具有勁、凈、靜三大優勢，性能強勁且燃油經濟性好，舒適度高。其生產依托模塊化平臺和嚴苛體系，質量可靠。長安逸動PLUS和CS35PLUS等車型因此贏得用戶信任，顯示中國品牌技術崛起，打破老觀念。“買車一定要看三大件，國外進口的最好…”，“1.4T哪夠啊，至少...
長安逸動是一款性價比較高的緊湊型車，外觀美觀，內部空間寬敞，配備愛信第三代變速器，換擋順暢。同時，該車還擁有自動巡航、語音控制等高科技配置，駕駛體驗智能化。適合新手駕駛，家人乘坐舒適，是一款值得推薦的車型。我開的長安逸動，去年十一月買的，到手八萬六，也開了幾個月了，感覺還不錯。車身好看，里邊空間也大...
長安CS35PLUS的內飾設計低調而干凈，塑料材質的方向盤和簡潔的儀表板強調實用性。7英寸中控屏標配藍牙/車載電話，仿皮座椅提升質感。后排空間一般，但滿足日常需求。車主反饋內飾塑料感較強，但布局合理，座椅舒適。倒車影像和上坡輔助等配置增加便利性。車尾簡約風格，耐看。綜合來看，長安CS35PLUS在同...
長安CS35以其簡潔大方的設計風格和實用的配置受到消費者的青睞。前臉和大燈設計樸實無華，符合大眾審美。輪胎規格為215/50R17，輪圈設計簡約。后視鏡具備電動調節、加熱和電動折疊功能，滿足日常使用需求。車尾優雅，尾燈設計簡潔，點亮效果不錯。配置方面，長安CS35標配藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、...
外觀上，CS35PLUS以其大氣的車前臉和硬朗風格吸引眼球，車身線條流暢，運動與時尚完美結合。內部空間寬敞，尤其是頭部空間，令人滿意。內飾方面，設計豪華，用料扎實，屏幕和座椅設計時尚，軟性材料觸感舒適。動力方面，起步平穩，后期提速爆發力強，市區超車輕松，高速表現良好，駕駛安全感強。性價比方面，CS3...
長安CS35PLUS以其時尚外觀和實用內飾受到市場歡迎。車型設計貫穿式前格柵和分體式大燈，側身線條硬朗，尾部緊湊，銀色下護板增添運動感。車身尺寸適中，軸距2600毫米，后備箱容量640升，滿足家庭需求。搭載1.4T發動機，最大功率118kW，最大扭矩260Nm，動力表現中規中矩。安全配置齊全，包括無...
長安CS35配備1.6LL4發動機，最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，綜合油耗6.8L/100km。車主反映動力表現不錯，起步加速輕快，越野能力也給力，操控轉向精準靈活，適合日常通勤和新手駕駛，整體表現令人滿意。預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？假如是我的話，那操控性方...
長安CS35以其精簡的設計風格和簡明的內飾受到年輕消費者的喜愛。車輛采用仿皮座椅，提升了檔次感，同時方便維護。后排空間雖然一般，但足以滿足日常使用。后備廂容積為510L，通過放倒后排座椅可擴展空間，適合旅途出行。配置方面，長安CS35配備了上坡輔助、倒車影像等實用功能，基本滿足用戶需求。車主反饋顯示...
長安CS35以其親民價格和精致細節受到市場關注。車頭設計簡潔，大燈干練，標配鹵素燈。215/50R17輪胎搭配簡約五輻輪圈，尾燈典雅。內飾質樸，5.5英寸中控屏標配導航、藍牙等。配置包括無鑰匙啟動、上坡輔助等，后排空間滿足日常需求。車主對外觀評價高，認為適合城市，外觀大氣、精致、典雅。綜合來看，20...
長安CS35作為一款小型SUV，以其親民的價格和豐富的配置受到市場關注。內飾簡潔，中控臺對稱設計，方向盤三輻式皮質材質，中控屏5.5英寸，標配GPS導航、藍牙電話等。配置包括GPS導航、剎車輔助、上坡輔助等，達到同級別主流水平。座椅采用仿皮材質，后排空間適中，滿足日常需求。車側設計簡約干凈。網友評價...
全新長安CS35PLUS以其強壯硬朗的外觀和家族化設計理念吸引眼球，車頭設計漂亮，大燈犀利，側面線條上揚，運動感十足。車尾簡潔且俏皮，貫穿式尾燈精致。車內采用最新設計風格，多功能方向盤、軟塑材料懸浮中控、7.0英寸液晶屏和自動空調系統，提升檔次感。車身尺寸中規中矩，軸距2600mm，后備箱容積表現不...
長安CS35PLUS以其實在靠譜的形象深入人心，這款小型SUV在外觀和空間上都給人留下了深刻印象。在性能測試中，CS35PLUS搭載1.6L發動機和愛信6擋手自一體變速箱，起步平穩，百公里加速成績為14.78秒，處于同級中下游水平。制動表現優秀，百公里制動成績為39.79米，屬于上游水平。懸掛調校偏...
長安CS35PLUS以其優雅的前臉設計和質樸的車尾造型，展現出內斂之美。內飾簡潔清爽，搭載1.4T發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、胎壓報警、...
長安CS75的上坡起步輔助系統，駕駛員應具有足夠的時間踩下加速踏板起步。一旦系統檢測到駕駛員的起步意圖，會立即降低制動壓力。如果在壓力保持期間駕駛員踩下加速踏板但尚未達到起步所需的發動機扭矩水平，則壓力保持時間會自動延長。然而，如果在壓力保持期間駕駛員即未踩下加速踏板也未踩下制動踏板，則上坡起步輔助...
