新勝達的這個三元催化堵塞問題已經比較普遍了，在汽車投訴網上已經很多車主在反應了，但是還沒有得到廠家的正式回復。
應該是三元催化損壞,和氧傳感器和點火線圈沒有關系,2缸和6缸失火,可能是火花塞和積 加速不良是由于三元催化堵住所致,可以拆下來清洗. 捅開了就會加速好,但是會亮燈,導致油耗加大,加油聲音變大,排放不及格,如果有失火會
由于燃油中硫，磷及不完全燃燒產生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化學絡合物而造成三元堵塞失效。因三元催化器排氣不暢，背壓提高造成的動力下降，油耗增加，氧傳感器化學中毒失效，造成尾氣排放超標。清洗后提高催化劑活性，重新激
排氣不達標,起步提不上速
可以清洗，如果清洗不了，可以搗掉中間芯子，影響不大，只是排放超標！買新的太貴，再說主要是你加的汽油，必須93#以上否則新的換上去也壞得很快，主要是你加的油。！三元催化新的很貴！堵住影響動力！祝你春節愉快！
有的車系是兩個氧傳感器，一個在三元催化前，一個在后面，前面的是檢測廢氣中氧含量多少的，后面的是檢測三元催化工作情況的
實際上，三元催化器堵塞的原因有很多，從原理上說，有以下幾種可能： 溫度過高三元催化器正常工作溫度一般在350—700℃，當溫度超過850—1000℃時，其內涂層的催化劑很可能會脫落，載體碎裂。如點火時間過遲或點火次
首先明確說明，燃油寶無法清洗三元，其宣傳對三元有益只是暫時的，實質上是更加損害， 第二，很多人包括維修人員會推薦打吊瓶模式清洗三元，這也是誤導，這種三元清洗模式主要就是通過某些方法讓三元部分通暢。但是只要短短的一段時間
三元催化器是適應環保要求不得不裝的尾氣凈化轉換裝置 ，在使用的車上起一定的尾氣凈化功能 ，但由于它是由稀土 稀有 材料組成 價格高 ，如果有問題一般是堵塞 噪音 ，堵塞使動力損失 ，油耗上升 ，噪音影響舒適性 ，從環保角
燒機油與三元催化無關。三元催化是減少車輛排放污染轉換器。沒有三元催化對行車沒有影響,但審驗時尾氣檢測過不了關.
全新一代唐DM在HEV經濟模式和運動模式下，勻速行駛70-80公里/小時，SOC值減小，油耗增加。經過檢查，發現高壓電控系統無故障，電池包狀態正常。最終，更換了堵塞的三元催化器后，SOC值恢復正常，車輛運行良好。維修過程中，應多試車，仔細檢查故障現象，認真分析，以避免維修時間過長。在處理比亞迪唐DM...
汽車點評網南京站訊冬春交替，隨著氣候條件的變化，用車環境也發生了改變，一年之計在于春，春季車輛的檢測與維護強化至關重要！為確保車主春季暢行無憂，江蘇福霖達進口起亞針對汽車春季易發問題，特別推出“家人般關愛風雨車暢行”春季免費檢測活動。活動期間，所有回廠用戶均可免費享受4大系統21項安全檢測套餐一次，...
