介入轉速是原廠的調試匹配 既然原廠做到這樣 那就沒有問題 當然 介入轉速調試得如此低 說明高速效率肯定不如別的車 但是考慮城市用車 120+的高速使用不多 所以這種調試定位是沒有什么問題的
你好，一般只要上2000轉轉速增壓機就開始工作了，有的車1800左右，希望能幫到你
渦輪增壓，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。與超級增壓器(機械增壓器， Super-Charger)功能相若，兩
當發動機轉速達到1000轉時渦輪介入
你好，我是東風標致官方購車顧問。東風標致3008是一款適合日常使用的城市SUV。從車身參數來看，國產版本標致3008長寬高分別達到4428mm/1840mm/1639m，相比進口車型的4365mm/1837mm/1639
優點 配置豐富，空間寬敞 缺點 操控性一般 總體感覺不錯的，如果價格合適，是非常值得入手的一部車子。 細節描寫及試駕體會： 新東風標致3008的外觀方面增加了一款全新皓月灰車漆，配置上加入此前沒有的全景天窗、發動機智能啟
一個是A+級家轎之王，一個是緊湊型SUV。以下均為相比較而言的對比，供參考。新速騰230TSI：1.4T，總價便宜一些，起步慢，渦輪介入后動力接近2.0L，油耗低，空間大，配置全，綜合性能強，市場保有量大。標致3008：
東風標致3008.很不錯的，展車已經陸續到店了。配置性價比很高。比如說3008帶有5種路況模式（公路模式、雪地、泥地、沙地、關閉ESP），這個配置只有高檔品牌的SUV才有的，比如Q5Q7X5X6~~~~1.6T的發動機也
渦輪增壓發動機跟起步迅猛應該沒有關系把.畢竟只有1.6也迅猛不到那去把. 追問： 看清楚這是缸內直噴�。�！我們通過試駕，和其他同等級主流SUV比，這款車得起步秒殺其他車型。 回答： 我知道是缸內直噴.那你起步
不錯，要看你和誰比了。 如果你本要選擇的是智跑2.4的頂配的話，那還可以，發動機功率略高于3008，動力應該還不錯，但3008是渦輪增壓，而且1400轉就介入，如果喜歡強烈的起步推背感，那還是3008強一點。 軸距只
標致4008的渦輪增壓器在1500至1700轉時開始介入工作，這一介入時機與發動機的噴油量和渦輪結構緊密相關，并無統一標準。渦輪增壓的主要目的是通過增加進氣量來提升發動機的功率和扭矩，使車輛動力更強。渦輪的介入依賴于廢氣驅動，而廢氣量則與燃油室的排放量有關。在低轉速時，渦輪不會介入以避免爆震和不必要...
第15屆成都國際車展拉開帷幕前夕，東風標致特別于8月29日在成都舉辦了“E動戰略”發布會。現場，東風標致宣布“E動戰略”正式啟動，并公布在首發陣容中的1.6THP渦輪增壓直噴發動機將搭載到品牌首款SUV——3008車型上，預計于明年年初與消費者見面。該發動機不僅是神龍公司動力總成戰略中的核心產品，更...
緊湊級SUV因其高性價比成為許多消費者的首選。在眾多選擇中，長安福特翼虎1.6GTDiAT風尚型和東風標致30081.6THP自動至尚版兩款1.6T增壓引擎車型備受關注。翼虎在車身尺寸和軸距上略勝一籌，而3008在后備箱空間靈活性上表現更佳。在配置上，3008無論是外部還是內部配置都更為豐富，尤其在...
東風標致在升藍計劃中，1.6T發動機已廣泛使用于3008和408等車型。隨著襄陽發動機廠產能提升，1.2THP和1.8THP發動機也已投產。明年，東風標致將推出兩款搭載1.2THP渦輪增壓發動機的新車。新款508外觀采用家族式設計，包括站立獅標、分體式格柵和全LED大燈，尾部LED尾燈更顯時尚。動力...
2021年，標致3008首次亮相，并引入了一款名為HYBRID4300的混合動力系統。這款系統包括一臺1.6升渦輪增壓汽油發動機和兩臺電動機，綜合起來可以產生令人印象深刻的221千瓦(300皮秒)。此外，該系統還提供了58公里的電動行駛距離。除了HYBRID4300外，還有其他一系列混合動力裝置可供...
【標題】新一代標致308:動力強勁，顏值在線，配置亮點多多！【文章內容】今天我試駕了新一代標致308,感覺真是棒極了！首先是動力，1.2THP的動力表現非常出色，輕點油門就能感受到動力的提升。而且渦輪增壓介入很早，輸出也非常線性。相比老款308,動力提升明顯，讓人感到驚喜。除了動力之外，新一代308...
標致4008以其高級用料和出色的駕駛體驗在SUV市場中占有一席之地。盡管在國內銷量不高，但中期改款后的4008在外觀上采用了新一代鋒銳設計語言，提升了辨識度和個性。內飾方面，第二代i-Cockpit唯我座艙以駕駛員為中心，使用了Alcantara材質，雖然耐用但可能存在粘連問題。動力上，新款4008...
雪鐵龍C3-XR以其出色的加速性能在合資小型SUV中獨樹一幟。這款法系車型不僅在設計上展現出收斂的浪漫，更在動力輸出上表現出色。起步時，發動機轉速維持在2500rpm，渦輪介入，輪胎在一擋狀態下保持打滑，后懸架壓縮明顯，抬頭姿態夸張，懸架調校偏軟。在加速測試中，C3-XR的成績在同類車型中領先，對于...
當標致3008發動機故障黃燈亮起時，應立即前往4S店讓專業技師讀取故障碼以診斷問題。故障碼能迅速定位故障部位和原因，大多發動機故障由電子系統引起，如傳感器或執行機構故障。標致3008搭載1.6升渦輪增壓發動機，最大功率123kw，最大扭矩245牛米，故障后應及時處理。標致3008發動機故障黃燈提示需...
如果標致3008的發動機故障燈亮起黃燈，應立即去4S店請專業技術人員讀取故障代碼診斷。故障燈亮起時，電腦會生成故障碼，幫助技術人員快速定位問題。發動機的傳感器和零件若出現故障，會影響正常工作�，F代汽車發動機故障多由電子系統引起，而ECU作為發動機的大腦，接收傳感器數據并控制運行。因此，讀取故障代碼對...
標致408搭載1.2TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等。網友反饋，1.2T動力家用足夠，...
標致4082010款2.0L自動豪華版搭載了2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗為8.4L/100km。配備4擋自動變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后可變形橫梁式，帶橫向穩定桿。配置方面，標配剎車輔助、藍牙/車載電話、胎壓報警、前排頭部氣囊、前排側氣囊等...
標致3008是一款優秀的suv車型，動力性能出色，價格實惠。新車搭載1.6T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率123kw，最大扭矩245n.m，配備6速自動手動變速箱。最新款東風標致3008售價為13.97-14.97萬元，落地價約15.95萬元。購車前可以先了解清楚這款車型的詳細價格信息，確保自...
標致4008在主動剎車測試中表現出色，盡管剎車踏板感覺偏軟，但制動系統穩定，無熱衰減現象�？蛰d制動距離稍長，滿載時因負重增加，制動距離縮短。其懸掛調校偏向舒適性，能過濾路面顛簸，底盤舒適性高。搭載的1.8T發動機動力充沛，渦輪介入早，平順性佳，為車輛提供了充足的動力支持。標致4008380THP豪華...
標致3008，這款中型跨界SUV自2009年在法國亮相以來，以其時尚外觀和實用功能受到市場歡迎。2010年進入中國市場后，提供了國產和進口兩種版本，其中進口版3008以其1.6升HDi柴油渦輪發動機和6速手自一體變速箱的組合，售價在24.68至26.68萬之間，分為時尚型和豪華型，后者配置更為豐富。...
標致3008作為一款SUV，提供了多種發動機型號供消費者選擇。這些發動機采用了先進的技術，如渦輪增壓和節能技術，以提供出色的動力和燃油經濟性。型號A發動機具備高功率和扭矩輸出，動力響應靈敏，加速迅猛，同時節能環保。型號B發動機注重燃油經濟性，低速扭矩輸出良好，適合注重省油的消費者。雖然不同型號的發動...
2017款標致4008搭載了1.8T渦輪增壓發動機，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1400-4000rpm。與之匹配的是六速手自一體變速箱。在131.8km的測試里程中，平均時速30km/h，開啟啟停功能，實測油耗為9.7L/100km，換算成常用單位約為8.6L/100k...
東風標致3008是一款被低估的動力集團，而重新設計的外觀更適合國內消費者口味。1.6L渦輪增壓直噴發動機性能出色，6速自動手動變速箱使其成為主流。乘坐空間不占優勢，但后備箱各種組合吸引消費者，內飾優質。價格16-22萬元左右，競爭對手為本田CR-V、豐田RAV4和大眾途觀。在空間和駕駛形態方面可能存...
標致4082016款1.6T自動版車型動力充沛，搭載1.6TL4發動機，最大功率167馬力，扭矩達245牛·米，滿足日常駕駛及高速超車需求。車主普遍反映動力響應積極，駕駛輕松，但渦輪介入略有延遲。懸掛系統采用前麥弗遜后扭力梁組合，整體操控感良好。隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家...
