提問者:wzh1988882013-09-07 00:00
介入轉速是原廠的調試匹配 既然原廠做到這樣 那就沒有問題 當然 介入轉速調試得如此低 說明高速效率肯定不如別的車 但是考慮城市用車 120+的高速使用不多 所以這種調試定位是沒有什么問題的
回答者:_Mr_happiness2016-09-07 00:00
小排量渦輪在渦輪介入前就是一個自然吸氣,倆發動機參數其實差不多,算上車重408吃虧一些,不過還好差距不大
提問者:2015-12-10
PSA標致雪鐵龍集團與寶馬最初的合作時間始于2002年至今已有近10年的合作時間,在此期間兩大汽車集團拿出了各自較為擅長的先進技術共同研發了1.6THP系列渦輪增壓發動機,并且該系列引擎在法國Douvrin的PSA工廠進
提問者:231416啊2016-01-31
408性價比稍高。 好的標準有很多。但買車可能要綜合很多因素,下面給你列列: 對比車型:威朗15S自動進取和4081.2T自動豪華。 品牌:別克稍好,不過作為歐系品牌標致也不錯 外觀:仁者見仁智者見智 空間:兩
提問者:xwru56212016-02-23
這么說吧樓主你很會選車,標致和斯柯達都是很不錯的牌子,本人家里有三輛明銳,一輛昊銳,爸爸是個瘋狂的斯柯達迷…從現在低碳節能的趨勢看,你應該選擇1.4TSI,大眾的新戰略,小排量,高動力。尤其稅可以交的更少,油耗方面會省出
提問者:lhmpy2014-09-17
油耗:作為一名不刻意進行節油駕駛的車主,平均時速在22km,高速也走,城市路況也走,山路爬坡也走,空車也走,滿載情況也不少的新手車主而言,這樣的油耗,真心不能說不滿足了吧!雖然說是小排量的車子,但是好歹也是臺渦輪增壓車啊
提問者:2016-03-19
朗逸1.4STI的動力系統(發動機,變速箱)技術含量比標致408要高。 要看你想要手動還是自動,我是建議你買自動,畢竟開車是一件累人的事情,要是你喜歡駕駛的話除外。 朗逸 --7擋雙離合 標致408 --4擋手自一體
提問者:lichh12013-12-16