提問者：lhmpy2014-09-17 00:00
這么說吧樓主你很會選車，標致和斯柯達都是很不錯的牌子，本人家里有三輛明銳，一輛昊銳，爸爸是個瘋狂的斯柯達迷…從現在低碳節能的趨勢看，你應該選擇1.4TSI，大眾的新戰略，小排量，高動力。尤其稅可以交的更少，油耗方面會省出很多。有些人所說的渦輪易壞，保養費高是不可信的。科學技術的發展，渦輪技術日益成熟，現在的渦輪增壓器比以前要耐用很多，這一點在家里的昊銳上可以得到證明，2200轉渦輪就可以介入工作了，沒有了很大的停滯性，動力隨叫隨到。…只不過在空間方面標致比后者大，做工都不會有問題的，樓主要分清買車的目的。
回答者：xldebc2016-09-17 00:00
408性價比稍高。 好的標準有很多。但買車可能要綜合很多因素，下面給你列列： 對比車型：威朗15S自動進取和4081.2T自動豪華。 品牌：別克稍好，不過作為歐系品牌標致也不錯 外觀：仁者見仁智者見智 空間：兩
提問者：xwru56212016-02-23
渦輪的介入是根據發動機轉速確定的。當排氣量達到一定程度，就可以帶動渦輪旋轉了。你說的這款發動機在1400轉的時候可以爆發出最大扭矩245牛米
提問者：xiasijun19842015-01-10
這款發動機是PSA和寶馬一起研發的。是十佳發動之一，綜合表現良好。只是這臺發動機本來只是為PSA的小車研發的，比如308S搭載的也是它。而后來為了豐富408的產品線才裝在408上的，渦輪不介入時動力差些，其他沒什么，定位
提問者：1223A12162016-03-18
油耗：作為一名不刻意進行節油駕駛的車主，平均時速在22km，高速也走，城市路況也走，山路爬坡也走，空車也走，滿載情況也不少的新手車主而言，這樣的油耗，真心不能說不滿足了吧！雖然說是小排量的車子，但是好歹也是臺渦輪增壓車啊
提問者：2016-03-19
小排量渦輪在渦輪介入前就是一個自然吸氣，倆發動機參數其實差不多，算上車重408吃虧一些，不過還好差距不大
提問者：2015-12-10
朗逸1.4STI的動力系統(發動機，變速箱)技術含量比標致408要高。 要看你想要手動還是自動，我是建議你買自動，畢竟開車是一件累人的事情，要是你喜歡駕駛的話除外。 朗逸 --7擋雙離合 標致408 --4擋手自一體
提問者：lichh12013-12-16
