這是通病 咻咻響是皮帶比較緊 進了灰 我的K5也是這樣 如果是“噠噠”就是氣門響 機油太稀了現代起亞 發動機技術源于日本三菱 三菱系列的發動機就有冷車啟動有異響小毛病 但是很耐用現代、起亞1.6加瑪發動機 源于三菱
1，可能使皮帶的事，把皮帶向發動機方向錯一格。 2，可能是方向機助力油臟了。
現在我就說說開了35000km的用車感受： 1、 外觀：很多車友對K5評頭論足褒貶不一，但我認為無論你買的哪一款車都是自己最喜愛的那一款或是最適合的那一款，當然也有購買能力的因素，如果不適合你干嗎要買他呢！ 2、 內飾：
現我說說開了35000km用車感受: 1、 外觀:多車友對K5評頭論足褒貶我認無論買哪款車都自己喜愛款或適合款當也有購買能力因素適合干要買呢 2、 內飾:儀表盤高低大小正好非常適合觀察讀表清晰光線調夜間開車時間長累眼睛;
暖車1分鐘后掛，稍微大點力踩剎車
現在我就說說開了35000km的用車感受： 1、 外觀：很多車友對K5評頭論足褒貶不一，但我認為無論你買的哪一款車都是自己最喜愛的那一款或是最適合的那一款，當然也有購買能力的因素，如果不適合你干嗎要買他呢！ 2、 內飾：
這個需要到修理廠打開檢查時規皮帶、漲緊輪、惰輪和水泵有沒有問題！
不得不佩服樓上 盲目崇拜三菱的態度 真實口水一點都不假 K5的Theta-II發動機 基于三菱的老技術上研發衍生而來 并不是幫助 而三菱的問題 現代汽車經過幾次改進也沒有良好的解決 說白了 三菱自己都沒鬧明白怎么回
至于你變速箱異響的問題，是唰唰唰……的聲音嗎？如果是踏離合器踏板時響聲會比較大，多半是離合器分離軸承壞了；而你后在面說是的問題，多半是中控出現問題，檢查一下線路，可能出現紊亂了。
1,護鋼板螺絲松了,鎖緊即可. 2.護鋼板變形,碰到了油底殼.
發動機積碳過多或機油問題可能是導致噪音的原因之一。機爪墊老化也需注意，因為它支撐著發動機。發動機艙內塑料件松動，如蓋板或進氣管，只需緊固。皮帶異響可能是由于老化或松緊不當，需要更換或調整。發動機爆震可能由積碳或劣質燃油引起，需清洗積碳和更換燃油。氣門異響尤其在冷車啟動時明顯，可能是機油未及時上壓，若...
標題：經典科魯茲發動機噪音大的原因是什么？經典科魯茲發動機噪音大的原因如下：1、積碳過多。機油使用不合適或者機油變臟；2、機爪墊老化。老化之后只能更換；3、艙內塑料件松動。緊固即可；4、皮帶異響。包括助力皮帶，發電機皮帶等，更換或者調整松緊度；5、爆震。清洗積碳，更換燃油；6、氣門異響。尤其是冷車著...
起亞K5冷車啟動時發出噠噠聲，熱車后消失，主要原因是發動機冷啟動時油泵未能立即建立油壓，潤滑不足導致部件間產生摩擦聲。隨著發動機運行，油壓建立，機油溫度上升，潤滑正常，聲音消失。起亞K5作為一款中型車，車身尺寸適中，動力充沛，搭載多款渦輪增壓發動機，配備先進變速箱，提供順暢駕駛體驗。此現象為發動機正...
日產陽光發動機聲音大可能由多種原因造成。冷車啟動時，氣門異響是常見現象，熱車后通常會消失。若氣門持續異響，可能需要更換更稠的機油。發動機“回火”故障和缺缸也可能導致聲音異常，前者可能是氣門積碳或正時調整問題，后者則可能是火花塞或點火模塊故障。針對不同原因，車主可采取相應的維護或更換措施來解決發動機聲...
起亞k5發動機噠噠噠響可能是由以下幾種原因引起的：1.燃油問題：使用劣質或標號過低的燃油，導致發動機爆震，產生金屬敲擊聲。建議更換合格燃油。2.正時控制錯誤：點火提前角過大等，需要重新調整正時。3.積碳問題：發動機內部積碳過多，可先嘗試免拆清洗或拉高速，如無效則需拆解清洗。嚴重積碳往往伴隨燒機油。4...
起亞K5發動機在冷啟動時出現的噠噠噠聲音，主要是由于油泵在初期未能及時建立油壓，導致氣門間隙存在，產生聲響。隨著發動機運行，油壓建立后聲音消失。此外，碳罐電磁閥的工作也可能產生類似聲音。如果熱車時仍有異響，建議盡快檢修。因此，冷啟動時的輕微噠噠聲并非故障，但熱車時持續異響需注意。起亞K5在發動機冷啟...
起亞K2啟動后發出噠噠的響聲，可能源于積碳問題。積碳不僅導致汽油燃燒不充分，還可能引發發動機抖動。當車輛出現如冷車啟動困難、怠速不穩、行駛無力、尾氣刺鼻或油耗增加等癥狀時，可能是積碳嚴重，需要清理。清洗節氣門是一種有效的方法，建議每20000公里清洗一次。起亞K2啟動后異響或因積碳造成，影響汽油燃燒...
