放心吧. 正�，F(xiàn)象. 那是因?yàn)槌掷m(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)增高. 發(fā)動(dòng)機(jī)很熱. 當(dāng)停車后缸體溫度不均勻降低. 金屬接縫間冷卻收縮. 金屬間的摩擦聲音. 年代久遠(yuǎn)的車尤其明顯. 我的00年的捷達(dá)高轉(zhuǎn)冷機(jī)后也會(huì)有這種情況.
三元催化器的聲音，在排氣管那，很多車都有，只不過(guò)一般很小人耳聽(tīng)不到，K5的聲音特別大。這個(gè)不用管他，沒(méi)有什么問(wèn)題。我也是K5，剛買回來(lái)一直響，3萬(wàn)公里后就不響了，
這個(gè)聲音來(lái)自排氣管！也可以說(shuō)明你的排氣管是新的！排氣分為三節(jié)，前節(jié)是從發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口到三元，中節(jié)當(dāng)然就是中間的部分，包括三元，和一小節(jié)消音器，這一節(jié)的消音主要消滅來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的中高頻，尾節(jié)是最后面一節(jié)，就是我們從后面能看到
這是汽油泵的聲音 現(xiàn)在汽車都帶有前三后二的功能 是為了下次啟動(dòng)建立油壓。你的情況是不是關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后2秒內(nèi)能聽(tīng)見(jiàn)噠噠升 如果是的話請(qǐng)放心這很正常的 如果說(shuō)以前沒(méi)有的話就是汽油泵老化了
這個(gè)嗒嗒聲音是從哪個(gè)部位傳過(guò)來(lái)的 如果是排氣筒那邊 就沒(méi)什么事
這個(gè)嗒嗒聲音是從哪個(gè)部位傳過(guò)來(lái)的 如果是排氣筒那邊 就沒(méi)什么事
沒(méi)有解決。據(jù)說(shuō)，韓國(guó)進(jìn)口的或韓國(guó)本地的車，在發(fā)動(dòng)機(jī)上有個(gè)支架(穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)的)，但是國(guó)產(chǎn)的沒(méi)有了這個(gè)支架，因?yàn)檎f(shuō)是工藝復(fù)雜，造價(jià)高，國(guó)產(chǎn)的就去掉了。所以在高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異響，但不影響使用。
不知道你是在哪里安裝的，不是原廠的東西出問(wèn)題，4S不管的
是什么樣的聲音？如果是在熄火后底盤排氣管發(fā)出的"BI....PA..."的聲音那是正常的，那是因?yàn)槭軣崂鋮s后不銹鋼材質(zhì)的排氣管熱脹冷縮發(fā)出的聲音，幾乎每一輛車都會(huì)有，只是一般歐美車因?yàn)椴讳P鋼材質(zhì)較厚，聲音會(huì)比較輕，韓
乙醇汽油燃燒生成水，那是水在滴，這證明汽油燃燒充分，正常。
起亞K5發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的噠噠噠聲音，主要是由于油泵在初期未能及時(shí)建立油壓，導(dǎo)致氣門間隙存在，產(chǎn)生聲響。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，油壓建立后聲音消失。此外，碳罐電磁閥的工作也可能產(chǎn)生類似聲音。如果熱車時(shí)仍有異響，建議盡快檢修。因此，冷啟動(dòng)時(shí)的輕微噠噠聲并非故障，但熱車時(shí)持續(xù)異響需注意。起亞K5在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國(guó)JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾�，聲音更清晰爽朗，聲�?chǎng)...
在科目二練習(xí)中，正確踩離合器至關(guān)重要。首先，保持正確的姿勢(shì)，以腳跟為支點(diǎn)，左腳前腳掌放在離合踏板中央。起步時(shí)，遵循“一快二慢三聯(lián)動(dòng)”原則，避免熄火�？刂扑俣葧r(shí)，腳掌踩抬幅度要小，避免一味壓離合導(dǎo)致熄火。換擋時(shí)，先踩離合剎車到底，再掛擋。停車時(shí)，先離合后剎車，避免熄火。熟悉離合的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)聽(tīng)發(fā)動(dòng)...
�？怂馆喬毫ΡO(jiān)視系統(tǒng)傳感器位置校準(zhǔn)需遠(yuǎn)離其他車輛，通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)操作進(jìn)入培訓(xùn)模式，使用專用工具依次激活各輪胎壓傳感器，注意時(shí)間間隔，完成后確認(rèn)信息中心顯示或喇叭聲音，記錄傳感器標(biāo)識(shí)，清除故障碼并檢測(cè)BCM，確保新編程無(wú)問(wèn)題。1在熄火時(shí)，踩下和松開(kāi)制動(dòng)踏板。注意：在進(jìn)行TPMS傳感器位置校準(zhǔn)之前，將車...
起亞K5銷量低迷，部分原因歸咎于“薩德”事件對(duì)中韓關(guān)系的影響，導(dǎo)致韓系車在華銷量受挫。月銷量常在100-200輛之間，市場(chǎng)表現(xiàn)冷清。除了外部因素，K5自身問(wèn)題也不容忽視，如發(fā)動(dòng)機(jī)異響、抖動(dòng)、熄火等，以及車身附件和電器的異響問(wèn)題，這些都影響了消費(fèi)者信心。盡管起亞對(duì)部分問(wèn)題進(jìn)行了召回，但消費(fèi)者更關(guān)心的是...
起亞K5發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)噠噠聲主要由機(jī)油未即時(shí)形成油膜導(dǎo)致，特別是氣門等部位潤(rùn)滑不足。液壓挺桿和機(jī)械搖臂的氣門間隙也會(huì)因此產(chǎn)生聲音。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，油膜形成后聲音消失。若熱機(jī)時(shí)仍有異響，應(yīng)檢查維修。此外，碳罐電磁閥工作也會(huì)產(chǎn)生咔嗒聲，屬正�，F(xiàn)象。起亞k5發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，油泵無(wú)法第一時(shí)間建立油壓，部件之...
起亞K5油箱蓋開(kāi)關(guān)位于駕駛員座椅左側(cè)地板上，需拉動(dòng)燃油加油開(kāi)關(guān)才能打開(kāi)。油箱開(kāi)啟方式多樣，包括機(jī)械鑰匙、車內(nèi)開(kāi)關(guān)和按壓式開(kāi)啟。車內(nèi)開(kāi)關(guān)通常標(biāo)有加油機(jī)樣式，但需注意熄火后再加油。按壓式開(kāi)啟最方便，但非加油時(shí)需上中控鎖以防意外。油箱的打開(kāi)方式如下：機(jī)械鑰匙打開(kāi)：通常在一些硬派越野車上能見(jiàn)到，現(xiàn)在一般家用...
起亞K5推薦使用92號(hào)汽油。加油時(shí)，選擇溫度較低時(shí)段，長(zhǎng)期不使用或少用車輛時(shí)保持少量油，避免油罐車卸油時(shí)加油，以及給汽油車加油時(shí)熄火。92號(hào)與95號(hào)汽油的主要區(qū)別在于異辛烷值、價(jià)格和行駛距離，95號(hào)汽油抗爆性更強(qiáng)，價(jià)格更高，行駛距離更遠(yuǎn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題...
起亞K5油箱蓋開(kāi)關(guān)位于駕駛員座椅左側(cè)地板上，需拉動(dòng)燃油加油開(kāi)關(guān)才能打開(kāi)。油箱開(kāi)啟方式多樣，包括機(jī)械鑰匙、車內(nèi)開(kāi)關(guān)和按壓式開(kāi)啟。車內(nèi)開(kāi)關(guān)通常標(biāo)有加油機(jī)樣式，但需注意熄火后再加油。按壓式開(kāi)啟方便，但非加油時(shí)需上中控鎖以防意外。油箱的打開(kāi)方式如下：機(jī)械鑰匙打開(kāi)：通常在一些硬派越野車上能見(jiàn)到，現(xiàn)在一般家用車...
