您好如果出現的比較頻繁，建議到維修站把防盜的級別調整一下汽車問題，問58車，不明來58車找我。
放心吧. 正常現象. 那是因為持續高轉后發動機的溫度會相應增高. 發動機很熱. 當停車后缸體溫度不均勻降低. 金屬接縫間冷卻收縮. 金屬間的摩擦聲音. 年代久遠的車尤其明顯. 我的00年的捷達高轉冷機后也會有這種情況.
這個聲音來自排氣管！也可以說明你的排氣管是新的！排氣分為三節，前節是從發動機的排氣口到三元，中節當然就是中間的部分，包括三元，和一小節消音器，這一節的消音主要消滅來自發動機的中高頻，尾節是最后面一節，就是我們從后面能看到
起亞k5發動機怎么樣呢?起亞的品牌在綜合性能上算是比較出色的，那么下面我們就來通過試駕來一起看看起亞k5發動機怎么樣吧! 起亞k52.4發動機性能怎么樣 開上手的初段，動力系統給人
這個嗒嗒聲音是從哪個部位傳過來的 如果是排氣筒那邊 就沒什么事
乙醇汽油燃燒生成水，那是水在滴，這證明汽油燃燒充分，正常。
這個嗒嗒聲音是從哪個部位傳過來的 如果是排氣筒那邊 就沒什么事
這個應該是金屬的熱脹冷縮，是正常的
三元催化器軟接頭、接口墊片響。熱脹冷縮，氣溫變化大的時候響的明顯。響一會就不響了。正常現象
正常現象，所有的汽車都會有這個聲音。發動機及傳動、排氣部位散熱所致
