您好，不能換的。
剎車片一般都是60000公里更換一次，當然了，這只是個參考值。使用壽命還和剎車片的材料有關，有的還得看駕駛習慣來定，有的喜歡經常踩剎車，就是說用剎車開車，有高手用油門開車。主要看剎車片上面有一個磨損極限的標志，磨損到極限
就是ABS有故障，讓他們給你檢查，估計是車輪ABS傳感器原因
你意思是原廠配得什么牌子嗎？至少都有兩種，一般成車廠都有兩個或以上的配套廠家，我看到的韓泰居多。尺寸分1.6要分2.0兩個排量，1.6的配得是215/55/16 2.0 配的是215/50/17
我真的擔心問題者真的參照樓上那幾位的說法去解決這事情 很正常手續做法完全不搭邊 第一這車是保修期內，那么保修期內這些是屬于保修范疇的 第二剎車重來都沒有磨合的說法，不是發動機，剎車時涉及安全的如果他都需要磨合，那么
根據您選擇的這兩款車型，個人推斷您不是很喜歡日系車和帶渦輪增壓車型，所以我更建議您選擇標致408，相比速騰空間更大而且配置也比較合適，價格方面您可以在汽車團購網站或當地4S店進行對比，選擇更合適您的優惠信息。
和時間、里程關系不大，主要看磨損程度，經常檢查，不行了就換。
一般平均水平是 7、8萬公里，但是不同的駕車習慣會影響剎車片的壽命，在做保養的時候經常檢查一下就可以了。
照生產日期來看這車的庫領確實有點長了，我分析有2種可能，1是滯銷車，2是二網的展示車。至于試駕車和返修車這兩點樓主倒不用擔心，試駕車廠家是給補助的，將試駕車和返修車當新車賣4S店范不上也擔不起那個責任。至于里程表是正常的
是不是拉上手剎，下車后才出現刺耳的聲音，那是正常，我的車就這樣，手剎卡主剎車盤，下車后，車子負重突然減輕，車子減震恢復，剎車盤與手剎鉗發生摩擦，發出刺耳的聲音
標致408剎車硬剎不住的原因包括剎車片磨損過度需及時更換，制動液變質影響制動性能需定時更換，雨天車速過快導致車胎制動性能受影響，以及剛換上的剎車片未經磨合導致剎車效果不佳。這些因素都可能影響標致408的剎車性能，需車主注意并及時處理。標致408剎車硬剎不住的原因如下：1、剎車片磨損過度：剎車片一旦磨...
十幾二十多萬的車型是現在汽車市場熱度最高的區間，目前這個價位的車型各方面表現都相對均衡，動力、設計、配置都能讓人滿意。標致408的前臉設計簡單討喜，頭燈標配鹵素遠近光燈，造型簡單但內部結構精美。前后輪胎規格均為215/55R16，運動輪圈設計。后視鏡具備電動調節、加熱功能，滿足大多數使用場景。車尾古...
根據車友數據，標致408空載時最小離地間隙為180mm，滿載后約為140-150mm。其底盤結構前懸掛采用麥弗遜形式，副車架焊接結構，下擺臂尺寸小。前輪配有博世剎車卡鉗和通風盤設計。后懸掛為扭力梁式，扭轉強度足夠，附近有緩震膠塊。標致408的底盤設計結合了舒適性與成本效益，具有較好的離地間隙和懸掛系...
當車輛停放時，我們通常會掛上P擋并使用駐車制動器來防止車輛滑動。駐車制動器，也就是我們熟知的手動剎車或手剎，它的主要功能是在車輛停穩后鎖定后輪，以避免在斜坡上滑動。手剎通常位于駕駛座和副駕駛座之間。手剎分為機械手剎和電子手剎兩種類型。機械手剎通過鋼絲或類似的聯動機制來制動后輪，而電子手剎則通過電子按...
標致19款408的下擺臂采用鑄鐵材質，這種材質在耐高壓和耐熱方面表現優異。車輛的底盤高度在空載時為180mm，滿載后大約在140-150mm，與城市SUV相當，高于一般轎車。前懸掛為麥弗遜形式，簡單且成本低，副車架為沖壓件，下擺臂為鑄造件。前剎車卡鉗由博世提供，采用通風盤設計。車輛前輪眉內裝有塑料護...
標致408剎車片在正常使用下至少能行駛3萬公里，無固定更換周期，但厚度低于1.5mm時需立即更換。更換后輪剎車片需通過電腦收回剎車分泵，前輪則可直接拆裝。更換時，先通過電腦操作分離分泵，擰松螺絲，取下制動鉗蓋罩，安裝新剎車片，最后關閉剎車分泵即可。2020款標致408剎車片在正常使用的狀態下至少能使...
標致408作為一款受歡迎的中型車，定期保養至關重要。保養不僅能延長汽車壽命，還能提高其性能、安全性和可靠性。那么，標致408應該多少公里進行一次大保養，多少公里進行一次小保養呢？保養分為小保養和大保養兩種。小保養通常每行駛1萬公里進行一次，包括更換機油、機濾、空濾和制動油等。而大保養則更為全面，每行...
電子手剎紅色標志亮通常意味著剎車片或信號燈出現問題。建議使用汽車檢測儀進行具體問題檢測和維修。拉索式電子手剎在緊急制動時，通過ESP系統控制行車制動器，若制動器故障，電子手剎控制單元會評估輪速傳感器信號，對后輪進行制動。卡鉗式電子手剎通過手剎控制模塊電機對剎車盤施加制動力，同時液壓制動介入，提高制動...
