你好，那就需要修理了
你好，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀,機(jī)油消耗明顯增加,較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。 使用品質(zhì)不佳或粘
1.8L的還是會(huì)有概率出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，1.2T的新出來沒多久，這個(gè)還需要再看看！但是燒機(jī)油也是個(gè)別事件！大眾的途觀、奧迪都燒機(jī)油，一樣賣那么火！那么多人買，所以不用擔(dān)心！
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問！機(jī)油指標(biāo)是統(tǒng)一的質(zhì)量控制的標(biāo)志，應(yīng)該跟牌子無關(guān)。你的車機(jī)器如果有磨損，低標(biāo)號(hào)的機(jī)油因?yàn)楸容^稀，比較容易流失，尤其在熱天和高速情況下，潤滑效率會(huì)下降較多，你如果喜歡開快車，改用10W-40的
1、首先渦輪增壓會(huì)帶來什么效果？ 進(jìn)氣增壓后使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入氣壓力增加，這樣同樣的氣缸容積能夠進(jìn)更多的空氣，為噴更多的燃料提供的燃燒的氧氣，也就使得相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更大，這是增壓帶來的直接效果。
所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 你指的發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，指的是機(jī)油消耗比較快的話，就是輕微的燒機(jī)油，用瓶魔力壓就能解決 ，而且還能提升車子的動(dòng)力！ BOD摩力壓，具有超強(qiáng)分子鏈重組功
產(chǎn)生燒機(jī)油的原因 機(jī)油品質(zhì)不佳或者粘度等級(jí)不符要求。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和汽缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。 1
推薦: 標(biāo)致408 2014款 1.8L 自動(dòng)豪華版 發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠,耐用,保養(yǎng)便宜,配置有齊全,家用車就要省心,何樂而不為?
東風(fēng)標(biāo)致408作為一款家用轎車，市場表現(xiàn)并不突出，主要因?yàn)榇嬖谄毡榈臒龣C(jī)油問題。作為法系合資品牌，408的質(zhì)量并未達(dá)到預(yù)期，車質(zhì)網(wǎng)上投訴量高達(dá)181例，位居榜首。無論是1.2T還是1.8L車型，燒機(jī)油問題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門油封老化等。車主可以嘗試使用高粘度機(jī)油提高密封性，定期檢查和更...
對(duì)于上述汽車知識(shí)分析，其提到的燒機(jī)油現(xiàn)象主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題及增壓器密封泄漏等因素導(dǎo)致。其中，氣缸磨損、活塞環(huán)密封不良、機(jī)油油面過高或壓力過高、氣門及導(dǎo)管磨損等是主要原因。但新車行駛里程中該1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象較少見。為確保行車安全，建議車主定期檢查機(jī)油質(zhì)量。文章詳述了燒機(jī)油的原因及針對(duì)標(biāo)...
機(jī)油燒入燃燒室可能由氣缸磨損、機(jī)油壓力過高、活塞環(huán)問題等引起。建議定期檢查機(jī)油質(zhì)量，避免機(jī)油燒入燃燒室造成損壞。你好，汽車燒機(jī)油的是指機(jī)油進(jìn)入到燃燒室里燃燒，這可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題或增壓器密封泄漏引起的，而機(jī)油竄入燃燒室的原因主要有以下幾點(diǎn):1、氣缸缸磨損或活塞環(huán)密封不良，活塞與缸壁間隙過大，造成...
告別了在高速服務(wù)區(qū)加機(jī)油的尷尬，我分享了告別這段經(jīng)歷的經(jīng)驗(yàn)。法系車操控好安全系數(shù)高，但幾萬公里后開始燒機(jī)油。我選擇了不拆發(fā)動(dòng)機(jī)的修復(fù)方式，通過清潔積碳和釋放活塞環(huán)來解決。確保發(fā)動(dòng)機(jī)缸體無嚴(yán)重拉缸現(xiàn)象，廢氣閥和增壓器工作正常。我選擇了快速清潔燃燒室的活塞頂積碳和加油路和活塞環(huán)慢性清潔修復(fù)的方法。兩箱油...
大家好，今天我們要聊聊標(biāo)致408這款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問題。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8L、1.6T和1.2T三種類型，其中1.8L和1.6T是最常見的兩種。首先，我們來看一下1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的燒機(jī)油檢查和處理方法。如果這款發(fā)動(dòng)機(jī)在12萬公里以內(nèi)出現(xiàn)燒機(jī)油，我們主要需要檢查缸壁的情況，看是否存在嚴(yán)重的磨損。如...
東風(fēng)標(biāo)致14款408，記錄燒機(jī)油無損修復(fù)心路歷程。擁有這輛標(biāo)致408已經(jīng)快7年了，因?yàn)閺?020年開始發(fā)現(xiàn)車輛燒機(jī)油，屬實(shí)讓我想把它賣掉。但經(jīng)過了數(shù)次各種經(jīng)歷后，我居然無損修復(fù)了。于是乎我覺定把我的經(jīng)歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒的說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年...
擁有這輛標(biāo)致408已經(jīng)快7年了，因?yàn)閺?020年開始發(fā)現(xiàn)車輛燒機(jī)油，屬實(shí)讓我想把它賣掉。但經(jīng)過了數(shù)次各種經(jīng)歷后，我居然無損修復(fù)了。于是乎我決定把我的經(jīng)歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒得說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年，4月份的時(shí)候，走到了89592公里時(shí)，一個(gè)轉(zhuǎn)彎發(fā)...
本文詳細(xì)記錄了標(biāo)致4081.6T車型燒機(jī)油問題的曲折修復(fù)過程，從更換機(jī)油、氣門油封到嘗試無損修復(fù)產(chǎn)品，最終找到最適合的解決方法。車主通過耐心排查和嘗試，不僅避免了高昂的大修費(fèi)用，還恢復(fù)了車輛性能。提醒車主面對(duì)類似問題，應(yīng)先排查簡單問題，避免盲目大修，保持原廠狀態(tài)最佳。人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。...
標(biāo)致408車主分享了自己6年用車經(jīng)歷，針對(duì)燒機(jī)油問題，通過自行研究和實(shí)踐，最終采用活塞釋放劑清理積碳的方式成功解決。經(jīng)過多次修復(fù)后，機(jī)油消耗從1000公里一升降至6000公里無需添加，效果明顯。總結(jié)認(rèn)為，燒機(jī)油主要是油路不清潔導(dǎo)致，日常使用燃油添加劑可預(yù)防積碳問題，減少燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)。車子從2015/1...
標(biāo)致408燒機(jī)油可能因氣門油封老化、活塞間隙大、機(jī)油量不當(dāng)導(dǎo)致。解決需換油封、活塞環(huán)，或調(diào)整機(jī)油量。燒機(jī)油會(huì)損發(fā)動(dòng)機(jī)，加速氧傳感器、三元催化器損壞，應(yīng)及早維修。標(biāo)致408燒機(jī)油可能是由以下幾個(gè)原因造成的，氣門油封、活塞間隙過大、機(jī)油油量過高或不足，標(biāo)致408燒機(jī)油的表現(xiàn)及解決方法如下。①氣門油封氣門...
標(biāo)致408車輛在更換正時(shí)皮帶后仍出現(xiàn)燒機(jī)油問題，這可能與缸體或缸蓋有關(guān)。缸體燒機(jī)油可能因缸筒磨損過大、活塞磨損或活塞環(huán)失效導(dǎo)致。缸蓋燒機(jī)油則多與氣門導(dǎo)管偏磨或氣門油封老化相關(guān)。根據(jù)排氣情況可初步判斷故障部位，但當(dāng)燒機(jī)油嚴(yán)重時(shí)需拆開發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行詳細(xì)檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)維修應(yīng)尋求專業(yè)人士協(xié)助。上述內(nèi)容不含標(biāo)題、總...
汽車燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，可能由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題或增壓器密封泄漏引起。機(jī)油竄入燃燒室的原因主要有：1.氣缸缸磨損或活塞環(huán)密封不良，活塞與缸壁間隙過大，導(dǎo)致曲軸箱機(jī)油上竄進(jìn)入燃燒室。2.油底殼機(jī)油油面過高或機(jī)油壓力過高，使氣缸壁內(nèi)粘附機(jī)油過多。3.氣門及氣門導(dǎo)管磨損，配合間隙過大，機(jī)油被吸入燃燒...
標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題可通過以下方法解決：使用高黏度機(jī)油提高密封性，定期檢查并更換機(jī)油及濾清器，使用正品備件。若問題嚴(yán)重，建議前往4S店或聯(lián)系廠家維修。燒機(jī)油原因可能包括廢氣閥損壞、氣門油封老化或活塞環(huán)卡死。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
15年標(biāo)致408燒機(jī)油問題可通過更換黏度較大的機(jī)油提高密封性或定期檢查更換相關(guān)零部件解決。燒機(jī)油表現(xiàn)為冷車啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，排氣管內(nèi)壁黑。預(yù)防措施包括使用高品質(zhì)機(jī)油，以延緩油膜變稀，減少機(jī)油竄入燃燒室。1.針對(duì)15年標(biāo)致408燒機(jī)油問題，可采取更換高黏度機(jī)油或定期檢查更換相關(guān)零部件的方法解決。2.燒機(jī)油...
標(biāo)致408自然吸氣燒機(jī)油的原因主要有兩點(diǎn)：一是廢氣閥損壞導(dǎo)致機(jī)油異常消耗；二是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化和活塞環(huán)卡死造成機(jī)油消耗。解決這一問題的方法包括使用粘度較大的機(jī)油以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸壁間的密封性，以及定期檢查機(jī)油標(biāo)尺，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，并使用正品機(jī)油濾清器備件。以2020款360THP十周年質(zhì)臻...
標(biāo)致408燒機(jī)油問題可通過以下方法解決：1.清潔活塞環(huán)以解決積碳卡住問題；2.更換損壞的氣門油封，無需拆缸；3.若氣缸壁和活塞磨損嚴(yán)重，需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。2020款標(biāo)致408為四門五座三廂車，尺寸為長4750mm、寬1820mm、高1488mm，軸距2730mm，油箱容積53L，行李箱容積455L，...
針對(duì)標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題，解決方案包括：1.使用高黏度機(jī)油提高活塞和缸壁密封性；2.定期檢查并更換機(jī)油及機(jī)油濾清器，確保使用正品備件。燒機(jī)油原因可能包括：1.廢氣閥損壞；2.氣門油封老化或活塞環(huán)卡死。如問題嚴(yán)重，建議前往4S店檢查維修或咨詢廠家。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
燒機(jī)油是許多車型都會(huì)遇到的問題，其嚴(yán)重程度可以分為三個(gè)等級(jí)：2000公里以內(nèi)消耗一升機(jī)油屬于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000公里消耗一升機(jī)油為中等燒機(jī)油，4000-5000公里消耗一升機(jī)油則為輕度燒機(jī)油。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》，額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的...
標(biāo)致408燒機(jī)油問題可能由多種原因引起，包括活塞環(huán)損壞、氣門油封老化、燃油品質(zhì)不佳導(dǎo)致的積碳、缸體密封不嚴(yán)以及機(jī)油質(zhì)量差等。針對(duì)不同原因，采取相應(yīng)的解決措施至關(guān)重要。更換活塞環(huán)和氣門油封可以解決因零件老化引起的問題；使用高品質(zhì)燃油和清理積碳有助于改善因燃油問題導(dǎo)致的燒機(jī)油；修復(fù)缸體和更換高品質(zhì)機(jī)油則...
14款標(biāo)致408燒機(jī)油的解決方案是前往修理廠進(jìn)行檢查。東風(fēng)風(fēng)神品牌以春燕為標(biāo)識(shí)，象征傳承與創(chuàng)新。其緊湊型SUVAX7，造型線條感強(qiáng)，前臉采用三橫幅鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，配備LED行車燈。前保險(xiǎn)杠一體化設(shè)計(jì)，兩側(cè)下方有霧燈。尾部新穎，配備銀色行李架和后擾流板。東風(fēng)風(fēng)神AX7是一款緊湊型SUV，以其獨(dú)特的造型和...
