這是正�，F(xiàn)象 怠速高地 決定抖動大小 沒事的 抖動的厲害是怠速 太低 或是濾芯臟 上油不好 你可以試著把腳踏板油門 加大一點就不抖動了 明白了嗎 總之不要擔心 正常現(xiàn)象
先說什么是2擋抖車。二擋抖車就是在以2擋(D模式下)滑行的時候，在車速降至10km/h每小時的時候，突然給油，且油門要有一定的深度，這時會感到車在抖動。2擋抖動就是純2擋抖動，什么1擋升2擋，或2升3時發(fā)生的抖動嚴格意義
你的駕駛習(xí)慣非常不好，是汽車駕駛操作規(guī)程所不允許的，這樣時間長了輕則離合器軸承加速磨損、乃至燒壞，重則離合器打滑，降低壽命（重載時燒毀離合器）。半聯(lián)動時，如果感覺離合器踏板抖動，這是離合器壓爪間隙失調(diào)所致。要求離合器三個
邁騰低速轉(zhuǎn)彎時車出現(xiàn)抖動故障由于轉(zhuǎn)向機兩側(cè)的轉(zhuǎn)向橫拉桿的調(diào)整長度偏差過大造成的,對此只需要對轉(zhuǎn)向機兩側(cè)的轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度重新進行相應(yīng)的調(diào)整就可以解決了,根據(jù)實際情況一側(cè)調(diào)長,另一側(cè)調(diào)短,并且盡量保持左右兩側(cè)大致相等就可以
你去看看吧。才半個月就有問題類。提速不好的車前面三檔是會有響動的！
剛剛買的車就這樣了呀,不是還在包修期嗎?你可以開去維修店里看看了,應(yīng)該是質(zhì)量問題了,才剛開沒多久就這樣了,也不想磨合期的樣子了,像這樣的情況的話,先看看是不是點火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題了,然后在檢查一下燃油系統(tǒng)了.
關(guān)于您咨詢的問題，應(yīng)該是發(fā)動機叫桿的聲音，引發(fā)叫桿兒的原因主要有四種：積碳過多、點火時間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標號汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這幾方面入手檢查。您說的這種情況有可能是高檔低轉(zhuǎn)速時，急加油導(dǎo)致的
對于車輛共振異響的問題，多數(shù)情況都是由于相關(guān)部件存在裝配異常以及固定松曠的現(xiàn)象而導(dǎo)致的，并且儀表臺出現(xiàn)共振異響的現(xiàn)象還是比較常見的，尤其是當車輛行駛在不平的路面上時或者在發(fā)動機抖動的情況下，由于車身會產(chǎn)生震動或是產(chǎn)生輕微
液壓助力轉(zhuǎn)向的車，方向盤打死的時間不能太長，否則液壓助力泵會漏油。
1.4TSI 有兩種版本，一種是雙增壓版本，即國外的GOLF 的1.4，一個渦輪增壓，負責2500轉(zhuǎn)以后的事情，一個機械增壓，負責2500轉(zhuǎn)以前的壓力，當2500轉(zhuǎn)以后，機械增壓會自動斷開，這樣能保持持續(xù)壓力的供給，1.
你好，我是汽車修理工。很高興回答這個問題！開車時感到顛簸，尤其是在平坦路面上低速行駛時能明顯感覺到車屁股后面的震動，這可能是由幾個原因造成的。首先，檢查輪胎的胎壓是否過高，因為過高的胎壓會導(dǎo)致行駛中的顛簸。其次，檢查輪胎是否有老化或鼓包，不平的工作面會在行駛中產(chǎn)生有規(guī)律的跳動和震動。接著，檢查懸掛系...
大眾高爾夫7低速行駛時吱吱異響及顛簸異響，可能與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、溫度及工作循環(huán)相關(guān)。異響可能源于活塞敲缸、連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等機械故障，或與發(fā)動機附件及旋轉(zhuǎn)件問題有關(guān)。通過振動特點和部位可輔助診斷異響原因。高爾夫7低速異響需綜合考量多種因素，精準定位故障點。大眾高爾夫7低速行駛異響問題解析...
剎車系統(tǒng)出現(xiàn)抖動和震動，可能是由于剎車總泵雜質(zhì)過多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或混合使用導(dǎo)致氣阻、漏油等問題。在低速時，如果剎車踏板和方向盤出現(xiàn)抖動，可能是剎車盤跳動量大，需要更換剎車盤片。若法蘭跳動量過大，則需更換仰角軸承、法蘭和剎車盤片。若剎車時車頭晃動，應(yīng)檢查方向拉干球頭和下支臂球頭...
高爾夫車作為擁有46年歷史的經(jīng)典車型，其積碳問題主要由發(fā)動機內(nèi)燃油燃燒不充分導(dǎo)致。長時間低速行駛會加劇積碳的形成，影響發(fā)動機壽命。解決此問題需養(yǎng)成良好用車習(xí)慣，如避免長時間怠速、加高質(zhì)量汽油、及時檢修燒機油現(xiàn)象、低速行駛后空擋踩油門沖擊積碳。這些措施有助于減少積碳，延長發(fā)動機使用壽命。先介紹一下高爾...
大眾高爾夫7在低速行駛時出現(xiàn)異響，可能與以下幾個因素有關(guān)：1.發(fā)動機轉(zhuǎn)速：異響可能僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在，或在急加速時出現(xiàn)，與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)。2.發(fā)動機負荷：某缸斷火后，異響可能減輕或消失，或加重，與活塞、連桿軸承等部件的磨損有關(guān)。3.溫度：低溫時異響可能更明顯，隨著溫度升高，異響可能減輕或消失。...
踩剎車時車輛出現(xiàn)抖動，可能是由于剎車盤偏磨造成的。長時間采用點剎方式，剎車盤表面會形成凹凸不平，導(dǎo)致剎車時產(chǎn)生抖動。為了避免這種情況，車主應(yīng)合理規(guī)范使用剎車制動。此外，發(fā)動機機腳墊老化也可能導(dǎo)致車輛抖動。機腳墊是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的震動會傳遞到駕駛室內(nèi)。汽車發(fā)動機在怠速狀態(tài)...
低速剎車震動通常由剎車盤和摩擦片磨損引起。可能原因包括：1)剎車片與盤間異物摩擦；2)新?lián)Q或改裝剎車片材質(zhì)硬；3)長期未保養(yǎng)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)異常；4)手動擋車輛油離配合不當；5)發(fā)動機積碳或火花塞問題。解決方法包括重踩剎車、正常使用一段時間、及時更換剎車系統(tǒng)或清理發(fā)動機積碳和更換火花塞。以上內(nèi)容由58汽...
高爾夫6低速剎車異響通常是由于剎車片磨損嚴重，接近失效的報警信號。剎車片底部的金屬碎屑在磨損時會產(chǎn)生金屬摩擦聲。剎車片由鋼板、隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，需定期檢查磨損程度和磨損狀態(tài)，確保剎車性能。正常行駛下，每5000公里應(yīng)檢查一次剎車片，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理。以下是關(guān)于汽車剎車片的更多資料：1、剎車效果的...
大眾高爾夫電子扇低速不轉(zhuǎn)可能由節(jié)溫器故障或風扇繼電器故障引起。此外，電機潤滑不良、電機過熱、啟動電容容量變小以及電機使用時間過長也可能導(dǎo)致此問題。為了解決這個問題，可以檢查節(jié)溫器和風扇繼電器的狀態(tài)，同時確保電機良好潤滑，避免過熱，以及及時更換老化的電機和電容。這些措施有助于恢復(fù)電子扇的正常工作，確保...
高爾夫6低速剎車異響很可能是由剎車片嚴重磨損導(dǎo)致的，這是剎車效果即將喪失的警告信號。剎車片的狀況直接影響著制動效果，因此定期檢查和更換剎車片至關(guān)重要。剎車片在制動中扮演著重要角色，需要保證其正常工作狀態(tài)，以確保車輛行駛安全。剎車片異常磨損時會發(fā)出金屬摩擦的聲音，如果出現(xiàn)這種情況，必須及時處理以避免事...
四驅(qū)車型由于傳動軸的存在，震動幾率相對較大，尤其在爛路上行駛時，全車關(guān)閉車窗會有低頻壓耳感，開窗后感覺消失。鋪裝路面則無此問題。低頻噪音與共振問題普遍存在，可通過后輪轂隔音和后備箱吸音來緩解。制冷空調(diào)開啟后，壓縮機工作聲和座椅方向盤震動較為明顯，建議優(yōu)化壓縮機固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來源，更換...
寶馬X1降價原因分析：1.口碑不佳：寶馬X1缺乏寶馬引以為傲的操控性，三缸發(fā)動機存在小毛病。2.動力與操控性不足：前輪驅(qū)動雖增加空間、減輕重量，但犧牲了部分操控性和動力。3.三缸發(fā)動機的缺點：振動明顯，特別是在低速高負荷時。此外，部分低價購車噱頭可能是騙局，消費者需警惕。雖然如此，日產(chǎn)途達等車型也值...
寧波元通一汽大眾店的高爾夫車型目前正進行促銷活動，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達2.6萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。高爾夫以其新潮的車頭設(shè)計和動感活潑的整體造型吸引眼球，車身尺寸為4296/1788/1471mm，軸距2636mm，車側(cè)線條流暢。內(nèi)飾采用黑白雙色搭配銀色飾板，個性且動感。搭載1.2TL4發(fā)動機，最大功率11...
這款發(fā)動機在冷車起動時會造成較大的噪音，類似柴油發(fā)動機的噪音。由于直噴系統(tǒng)和高壓力噴油造成的，使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時噪音較大。同時，由于活塞與連桿位置設(shè)計的問題，在低速運轉(zhuǎn)時也會產(chǎn)生噪音。但N20的最大優(yōu)勢是雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，可以更敏捷地反應(yīng)渦輪的反應(yīng)，綜合表現(xiàn)還是相當不錯的。希望這篇文章能夠幫助...
現(xiàn)代ix35后異響可能源自后備箱或后懸架。首先，檢查后備箱內(nèi)是否有物品在行駛中振動產(chǎn)生噪音，或是尾鎖等部件松動，底盤連接是否松動，以及減震器是否損壞。解決方法包括調(diào)整門下橡膠墊，確保它們能頂住門框而不致門關(guān)不緊，同時保持兩邊平衡。對于懸掛異響，檢查減震器是否漏油，低速行駛時是否有異常聲音，以及按壓懸...
朗逸采用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而非傳統(tǒng)的機械助力泵。電子助力系統(tǒng)的優(yōu)勢在于其轉(zhuǎn)向助力大小可以通過軟件調(diào)整，以適應(yīng)不同速度下的駕駛需求，確保低速時轉(zhuǎn)向輕便和高速時的穩(wěn)定性。這種系統(tǒng)不依賴于電子系統(tǒng)，即使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，車輛仍然可以正常轉(zhuǎn)向，只是失去了助力。電子助力的另一個特點是路感清晰，能夠?qū)⒙访娴?..
新君威在顛簸路段或坑洼地面行駛時，可能會遇到異響問題。這種情況通常是由于減震器、減震壓力軸承、減震彈簧或車輪軸承出現(xiàn)故障所致。以下是針對這些問題的解決方法：1.檢查減震器是否漏油。在未下雨或洗車的情況下，直接查看減震器殼體或防塵套上是否有滲漏。2.通過低速行駛時的聽診來判斷異響來源。當車輪通過路面凸...
更換減震頂膠可解決低速過顛簸路面異響問題，原因是頂膠老化變硬。更換一個減震頂膠大約需要200元材料費，工時費約50元。建議使用原廠配件并在更換后重新做四輪定位。汽車橡膠件需定期更換，因長時間使用會老化。低速過顛簸路面時有吱吱響最常見的原因是減震器頂膠老化變硬了引起的異響，及時更換頂膠即可解決問題。汽...
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機腳墊老化、火花塞失效或內(nèi)飾件松動。機腳墊老化會直接導(dǎo)致發(fā)動機抖動傳遞到駕駛室，火花塞失效則會使點火不平衡，加劇發(fā)動機震動。內(nèi)飾件若安裝不當，也會產(chǎn)生異響。車輛在轉(zhuǎn)彎時的嗡嗡響可能是轉(zhuǎn)向軸頭老化，而直行時的異響可能與方向機缺油、底盤橡膠件老化等因素有關(guān)。對于低速...
近日，武漢國星一汽-大眾高爾夫現(xiàn)金優(yōu)惠高達2000元，吸引了不少關(guān)注。高爾夫以其封閉式中網(wǎng)和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力，提升了整車檔次。車身尺寸為4296/1788/1471mm，軸距2636mm，線條流暢，顯得靈巧而舒展。內(nèi)飾設(shè)計青春活力，深受年輕消費者喜愛。搭載1.2TL4發(fā)動機，最大功率...
