樓主，還可以的，不算太大，怕噪音大的話可以加裝隔音棉。
3.0 的 outlander-ex 最大好處在于這個發(fā)動機。油耗會讓你驚喜。隔音方面建議做。
您好：看到您描述的故障現(xiàn)象，建議您對車輛的輪胎磨損進(jìn)行檢查，看輪胎是否出現(xiàn)過度磨損和異常磨損的情況，在有就是對車輪軸承的工作情況進(jìn)行檢查，以上建議您到4S店現(xiàn)場試車準(zhǔn)確的判斷故障點，進(jìn)行維修。
我買車的時候超級喜歡CRV但是進(jìn)了三菱店徹底喜歡上了歐藍(lán)德。外觀上： 新歐藍(lán)德鯊魚臉超霸氣，還可以加保險杠、CRV出幾年了還不換換樣子，而且看起來很不結(jié)實底盤上：歐藍(lán)德比CRV高多； 大燈：歐藍(lán)德的疝氣大燈，CRV敢跟它
歐藍(lán)德的品質(zhì)還是過得去的，但是我覺得歐藍(lán)德有兩個明顯的缺點。第一就是偏硬的懸掛調(diào)校，在顛簸路面行駛時的拋離感很強，遁跡性比較差，顯然歐藍(lán)德的底盤調(diào)校不符合國內(nèi)的道路狀況。第二就是歐藍(lán)德發(fā)動機怠速時的噪音比較大，這個也是舒
歐藍(lán)德搭載的進(jìn)口發(fā)動機在初次保養(yǎng)后發(fā)動機噪音變大是正常現(xiàn)象。盡管歐藍(lán)德在隔音上做得不錯，但冷車啟動時發(fā)動機聲音稍大是三菱歐藍(lán)德發(fā)動機的通病。此外，歐藍(lán)德作為SUV市場中的7座車型，繼承了三菱的越野技術(shù)，外形厚實且符合中國人審美。車內(nèi)寬敞舒適，駕駛員視線好，發(fā)動機噪音小，隔音效果良好。整體而言，歐藍(lán)德...
三菱歐藍(lán)德搭載的進(jìn)口發(fā)動機，在起步時可能會有一定的噪音，特別是冷車狀態(tài)下發(fā)動機聲音較大。這是因為歐藍(lán)德裝配的2.4升排量的發(fā)動機在冷啟動時可能會表現(xiàn)出這種情況。雖然發(fā)動機噪音較大，但并沒有其他嚴(yán)重問題。歐藍(lán)德以其融合了轎車、SUV和MPV特點的"CUV"車型而廣受好評，具備舒適性、通過性和空間寬敞的...
歐藍(lán)德的動力表現(xiàn)平順綿長，60時速前稍顯無力，后段爆發(fā)明顯。怠速低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低扭調(diào)教，爬坡有力。隔音良好，高速噪音稍高。座椅皮質(zhì)硬，底盤調(diào)校硬，駕駛感受扎實。功能配置實用，自動駐車、電子駐車、定速巡航等需根據(jù)路況使用。電動座椅、座椅加熱提升體驗。2.0鹵素大燈效果一般。95號汽油動力感受更好，油耗...
2020年，我的歐藍(lán)德經(jīng)歷了兩次保養(yǎng)。4月，我選擇了美孚1號0W-40全合成機油，而10月則在4S店使用了廣汽三菱節(jié)能型合成機油0W-20。兩種機油的使用體驗讓我對0W-20和0W-40的差別有了直觀感受，尤其是在發(fā)動機噪音和油耗上。盡管有爭議，但我認(rèn)為0W-20在起步時更順滑，而0W-40可能在油...
汽車發(fā)動機排氣管位置有前有后，這主要取決于發(fā)動機的布置方式。前置排氣歧管常見于大部分橫置發(fā)動機，而后置排氣歧管則被稱為反置式發(fā)動機。反置式發(fā)動機可降低進(jìn)氣溫度、提高效率、降低油耗，但可能增加高溫和噪音影響，且低轉(zhuǎn)速時動力較弱、易積碳。隨著技術(shù)進(jìn)步，其弱勢正在被逐漸改善。當(dāng)你打開一輛汽車的發(fā)動機蓋，你...
在選車過程中，我考慮了多種車型和配置，最終選擇了19款歐藍(lán)德。作為家庭用車，我對車輛的空間和舒適性有較高要求。三個月的使用體驗讓我對這款車有了更深的認(rèn)識。自然吸氣和CVT的組合在城區(qū)行駛中表現(xiàn)出色，平順性好，油耗也令人驚喜。內(nèi)部空間寬敞，尤其是駕駛和乘坐體驗。第三排座椅雖然設(shè)計為應(yīng)急和短途使用，但對...
歐藍(lán)德全系車型近期暫無優(yōu)惠，但可通過點擊“獲取底價”獲取更多福利。車輛外觀以保守為主，但內(nèi)部設(shè)計精巧、簡潔，符合高檔次的追求。參數(shù)方面，該車搭載2.4L發(fā)動機，動力表現(xiàn)良好，油耗表現(xiàn)也不錯。市場口碑良好，用戶對座椅舒適度、駕駛體驗等評價較高，但也有噪音較大的反饋。詳情咨詢當(dāng)?shù)氐赇伭私饩唧w價格及福利信...
歐藍(lán)德作為家用SUV，在國內(nèi)市場上的表現(xiàn)引起了廣泛的關(guān)注。車主們對其發(fā)動機噪音、變速箱問題、后排座椅舒適度和內(nèi)飾設(shè)計等方面有著不同的聲音。盡管存在一些爭議，但歐藍(lán)德在底盤調(diào)校、動力表現(xiàn)、操控性以及空間利用上的優(yōu)勢也得到了認(rèn)可。車主們的真實反饋顯示，盡管小問題可能影響銷量，但歐藍(lán)德在滿足用戶需求方面仍...
歐藍(lán)德在碰撞測試中表現(xiàn)良好，不是移動的棺材。雖然存在質(zhì)量缺陷，如變速箱難掛擋和座椅生銹問題，但并不普遍。優(yōu)點包括底盤適合爛路、動力表現(xiàn)不錯、操控性強和空間大。然而，車輛也存在缺點，如發(fā)動機噪音大、座椅設(shè)計不舒適、內(nèi)飾陳舊廉價等。售后服務(wù)態(tài)度也不佳。需要認(rèn)真權(quán)威的分析歐藍(lán)德的優(yōu)缺點，以更全面客觀的角度...
當(dāng)三菱歐藍(lán)德的減震器出現(xiàn)漏油問題時，車主需要及時采取補救措施。首先檢查油封墊片、密封墊是否破裂或損壞，以及儲油氣缸蓋的螺母是否松動。如果漏油問題仍然存在，可能需要更換油封和墊片。此外，還需檢查減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞與氣缸的間隙是否過大，以及減震器的拉伸彈簧是否過軟或斷裂。如果減震器沒有漏油，...
歐藍(lán)德在2019年的銷量與日產(chǎn)琦君、本田CR-V和豐田RAV4等熱門車型相比，存在明顯差距。其弱點包括發(fā)動機冷啟動噪音大、變速箱換擋問題、后排座椅舒適性差、骨架生銹、頭枕異味、駕駛座人機工程學(xué)設(shè)計不佳、內(nèi)飾設(shè)計老舊且用料廉價、中控系統(tǒng)質(zhì)感差、售后服務(wù)態(tài)度問題。盡管如此，歐藍(lán)德在動力、油耗、底盤舒適性...
歐藍(lán)德未明確提及換發(fā)動機原因，但2.0L發(fā)動機最大功率122kw，扭矩201Nm，起步溫和，城市通勤足夠。S檔提升加速度，但噪音略大。三菱MIVEC技術(shù)提升發(fā)動機效率，與競品相比動力參數(shù)優(yōu)秀。2.4L發(fā)動機則更為強勁，適合追求更高動力需求的消費者。歐藍(lán)德發(fā)動機以成熟可靠著稱，適合注重品質(zhì)與實用的駕駛...
三菱歐藍(lán)德車門異響問題，可能是由于密封條硬化或老化導(dǎo)致。車門震動時，密封條相互摩擦產(chǎn)生噪音。網(wǎng)上有建議噴潤滑油，但效果不佳，且有異味。后來，車友推薦了摩爾門保護(hù)貼，原來密封條也需要保養(yǎng)。摩爾門保護(hù)貼可以潤滑膠條，使其恢復(fù)柔軟性和彈性，解決噪音問題。新車密封條保養(yǎng)尤為重要，可以延長使用壽命。我決定購買...
廣汽三菱歐藍(lán)德2.4L以其超低售價和出色性能在緊湊型SUV市場脫穎而出。國產(chǎn)后，2.4L5座精英版僅售18.98萬元，性價比極高。搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率192馬力，匹配CVT變速箱，動力充沛。四輪驅(qū)動系統(tǒng)性能出色，三種模式適應(yīng)不同路況。油耗表現(xiàn)基本符合預(yù)期，高速行駛尤為省油。駕駛體驗良...
