我覺得不是多少轉省油而是時速多少才省油,因為就一般的5檔車而言,時速在100公里的時候發動機在2800轉左右,而6檔位的車1800轉左右,CVT變速箱的車低到1500轉,所以如果以車本身有多少檔位來衡量都話又以處在最高檔
福特翼虎1.6t精英版手動和自動高速那種省油 這個車，跑高速的話，自動檔反而更省油，因為自動變速箱會把發動機轉速控制在一個比較低的水平
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
發動機轉速在2500轉換擋對發動機扭矩輸出控制是最好的。至于油耗，理論上來說是最大功率的時候最省，當然要看你的行車狀態，如果總是要剎車那就只能平順加油了。平順。。。。很重要。。。。重要一點，你在市區跑了一段時間后，去飚一
從發動機原理講，市區新勢力奇駿比較省油，如果跑高速事渦輪增壓應該比自然吸氣發動機省油，看購車用途和行駛環境！總體下來應該好像新勢力奇駿比較省油！
翼虎的智能四驅是在你急踩油門的時候會響應成四驅模式，上高速的話只要速度上來了就是2驅模式，省油哇，你開了定速巡航速度保持一致的情況下還要開四驅不是費油么，一般是超車的時候會是四驅模式
您好，翼虎1.5T的經濟油耗會好些，動力起步、低速行駛急加速2.0的ix35動力強些，但是1.5T的翼虎高速時動力和2.0的ix35接近。謝謝關注58車。
如果跑高速比較少，推薦翼虎，省油，后背箱大，視線高，通過性好，高速多就帕薩特
S是運動的簡寫。。D是舒適的簡寫。。它主要指的是空氣懸架系統的硬度。。運動版懸架硬。。舒適懸架軟。。我覺得高速的時候D更省油。。因為D檔的話。。車身底。�？諝庾枇π�。。在路面條件良好的情況下。。
總結內容：在高速公路上行駛時，使用定速巡航或自適應巡航是否比手動駕駛更省油，并非一概而論。定速巡航能通過電子程序控制節氣門，使車速穩定，從而在路況良好、車流穩定時有助于省油。但在國內復雜的駕駛環境中，頻繁的剎車和重新啟動操作可能抵消省油效果。自適應巡航則根據路況調整車速，但其省油效果取決于具體車型的...
目前的自動變速器在高速行駛和混合動力行駛中性能優于手動變速器。隨著自動變速器的發展，傳動效率提高，液力變矩器閉鎖技術的出現解決了效率低下的問題�，F在的自動變速器齒輪比范圍擴大至10檔，而手動變速器最高只能達到6檔。因此，現在的自動變速器在油耗方面往往領先于手動變速器。經過幾十年的進化完善，現在的自動...
車輛的發動機轉速和變速箱檔位對于車輛性能和燃油效率都有一定的影響。發動機轉速低意味著低速扭矩大，可以帶來更好的動力輸出，減少內部零件摩擦，提高效率，從而實現省油的目的。而檔位多的變速箱則能夠實現更綿密的傳動比，提升舒適性。因此，高速行駛時發動機轉速低反而表明車輛性能和經濟性可能較好，但并不完全代表車...
跑高速并不總是意味著省油，而且即使油耗有所降低，也很難抵消高速通行費。高速費每公里大約0.5元，而轎車在高速上的燃油費用也差不多。要想通過省油來抵消高速費，除非汽車的百公里油耗極低，這在現實中幾乎不可能。人們常誤以為高速行駛會顯著降低油耗，這在與市區行駛對比時確實如此，但高速行駛的油耗優勢并不如國道...
汽車在高速行駛時，油耗與速度的關系是一個值得關注的問題。本文將從空氣阻力的角度，分析120km/h和100km/h哪個速度更省油。首先，汽車行駛時的阻力主要包括滾動阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力。在本題中，兩車的滾動阻力、坡道阻力和加速阻力都相同，可以排除這些因素對油耗的影響。關鍵在于空氣阻力。...
在高速上行駛時，保持90-100km/h的車速可以最大程度地節省油耗。這是因為大多數汽車的經濟時速在80-110km/h之間，低于或高于這個區間都會增加油耗。此外，高速行駛時還應注意以下幾點：1.保持均勻的速度行駛，避免頻繁剎車和超車，以減少油耗并保障行車安全。2.盡量少用空調，以降低油耗。3.不要...
在7-8萬的預算內，選擇一款適合家用、上下班通勤，偶爾跑高速的省油省心車型，需要考慮以下幾個方面：首先，選擇品牌車型，銷量高的車型一般質量有保障，保值率也相對較高。其次，配置需求上，1.6L以下排量的自然吸氣發動機是首選，手動擋可以提供更好的動力，自動擋則更省心。在配置選擇上，次低配車型性價比較高，...
小排量渦輪增壓發動機在高速行駛時，再加速性能不佳，尤其是時速超過100公里每小時后，再加速能力明顯減弱。這是因為小排量渦輪增壓發動機存在渦輪遲滯現象，渦輪需要發動機達到一定轉速后才能發揮作用。相比之下，大排量渦輪增壓發動機渦輪遲滯現象較小，且可以使用更大的渦輪。為了減少渦輪遲滯，小排量渦輪增壓發動機...
自動擋的新捷達變速箱油更換周期大約是6萬公里或4年后，如果經常跑高速，可以延長至8萬公里。手動擋則建議在行駛10萬公里后更換。修理廠換油成本大約是4S店的一半。換油方法有重力換油和循環機換油兩種，重力換油適合未啟動車輛，需要4升油，而循環機換油在車輛啟動狀態下進行，更徹底，需要12升油。自動擋的變速...
在ECO模式下，油門響應變慢，可能增加駕駛風險。ECO的經濟時速在60至90邁，高速行駛時發動機以性能為主，省油效果不明顯，建議關閉ECO。跑高速時，根據個人習慣選擇ECO或SPORT模式，SPORT模式下動力性能提升，但油耗增加。ECO模式通過調整油門靈敏度和車輛控制減少油耗，需搭配溫和駕駛。汽車...
1升92號汽油約等于1.45kg即2.9斤，95號約1.474kg即2.948斤，98號約1.506kg即3斤。以1.6排量捷達為例，高速跑1升油可行駛約16.67公里，城市道路約12.5公里。實際油耗受車況、路況、駕駛習慣影響，勻速巡航時1升油可支持跑10-15公里，與車速等綜合因素有關。一般來說...
關于高速跑120碼與100碼的油耗差異，雖然車輛配置、發動機排量及風阻等因素都會對具體油耗產生影響，因此沒有確切的差異數據。但大體上，在同一路況和風力環境下，車速100碼相較于120碼消耗的燃油更少，因為更接近于理論經濟時速。同時，跑高速需重視安全性，不可為省油而超速行駛。大多車主朋友會在日常用車中...
在高速公路上，定速巡航系統相較于人工控制油門，理論上能夠實現更精準的油門控制，從而節省燃油。這是因為定速巡航由汽車電腦控制，能夠更精確地調節節氣門，以達到最佳的燃油效率。然而，在復雜路況，如山區高速路的上坡和下坡，人工控制可能提供更舒適的駕駛體驗。總的來說，定速巡航在理想路況下更省油，但在實際駕駛中...
DCT與CVT駕駛需注意保護變速箱。等紅燈掛空擋拉手剎，起步稍深踩油門再松開提速。山路下坡用M檔D1或D2，陡坡緩降或L檔。緊急情況可掛M檔減檔利用發動機制動。上陡坡用M檔D1或D2更輕松省油。山路行車速度不高時可切換到M擋D2-D4行駛。這樣操作DCT也不易損壞。哈哈，樓主，看你那么愛護車，我來說...
手動2.0車主強答一波我的車是2.0手動新福克斯，我朋友有一臺1.8手動經典福。首先回答你的問題油耗：差別不大，1.6新�？怂沟鸵稽c，畢竟1.6新福發動機技術新一點，排量小一點，肯定更省油。據我朋友說我的2.0比他的1.8還省油。我的2.0新福加22.08升95可以跑345km，百公里6.38L(9...
在通勤120km，高速里程80km的長途駕駛中，每天花費2小時在路上，歷經4年，車輛行駛12萬km。對于短途高速行駛的車主來說，省油省錢是最重要的。車輛價格高，使用的材料和整車質量自然會提高，但短途長途駕駛都需要三優車輛，以保證車輛的耐用性和穩定性�，F代悅納以其小排量發動機和手動變速箱，完美滿足了省...
純考慮開的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經濟時速是70-80；1.5的應該是80-90，看車友反饋1.5跑120發動機好像是3200轉，跑同樣的高速1.2的發動機轉速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發動機噪音會高一些。4.至于開空調，基本上開起來感覺就不大了...
總結內容：通過近5000公里的使用體驗，我對逍客的外觀、性能、舒適度等方面有了深刻的感受。外觀方面，逍客設計流暢且具有力量感。動力方面，2.0L發動機配合CVT無級變速箱，駕駛體驗順暢舒適。內部空間寬敞，座椅舒適度高，操控便捷。油耗方面表現優秀，跑高速時更省油。底盤高度適合各種路況，安全性能較高。總...
新車在2000公里后可以考慮跑高速，但并非必須，且應避免長時間連續高速行駛。新車200公里內不宜跑高速，以免影響輪胎和剎車的磨合。90公里/小時的速度既省油又省車，但實際駕駛中應根據情況合理控制車速。新車首保應遵循手冊規定，不必過早進行。使用高檔次機油對發動機壽命影響有限，且不應頻繁更換機油品牌。新...
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養還有1300km。黑色不耐臟，但根據個人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛黑色，覺得它沉穩大氣。2020款18號上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號有相關推文。我常跑高速，城市道路開得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
