動力只是剛剛夠用。渦輪遲滯不明顯，起步時能感受到扭矩的作用，推動翼虎近2噸的重量，感受和1.8mt福克斯差不多。但中途再加速就顯現劣勢了，只能說這個動力水平滿足一般家用綽綽有余，但對動力有期待的TX還是果斷上2T版本的吧
翼虎的智能四驅是在你急踩油門的時候會響應成四驅模式，上高速的話只要速度上來了就是2驅模式，省油哇，你開了定速巡航速度保持一致的情況下還要開四驅不是費油么，一般是超車的時候會是四驅模式
您好，這個一般是汽車長時間低轉速行駛，造成發動機積碳過多了，導致燃燒不充分，冒白煙，發動機抖動，動力減弱，轉速過高，突然熄火等情況，油耗也會增加，建議清洗發動機，節氣門和火花塞后，進行匹配調試， 動力才會恢復正常。
這是渦輪增壓的吸氣聲，是正常的。
你所說的途勝2.0踩剎車發抖,如果只是方向盤抖,那么可以確定是剎車盤變形(90%)或者轉向拉桿松曠(10%).如果是整個車身抖,那么需要對四輪輪胎狀況,剎車系統狀況,地盤前拉桿,穩定桿,后拉桿,穩定桿做仔細地檢查,一一排
是翼博吧？因為排量小了，2。0的翼虎急加速噪音就沒有那么大
80碼以上本來加速就不可能像起步那么快了。再有福特翼虎變速箱換擋沒雙離合那么利索。可能80碼你到了最高擋位，深踩油門，他退檔速度有點遲鈍。
按照長安福特的戰略規劃，現在的1.5T或者1.6T的發動機以后將會逐漸取代現款2.3自然吸氣發動機的。因為翼虎1.6T的車型有1.6、7噸，1.6T的動力所以只能說夠用，說不上富余。制動還是不錯的。
翼虎的轉速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時的轉速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉，而途觀是6000轉，翼虎的峰值扭矩時，轉速為1750-4500轉，而途觀是1750-3000轉，先要理解這些數據是
同樣發動機，變速器不一樣當然加速性能不同。
福特翼虎SYNC3系統在地圖搜索功能上進行了顯著提升，用戶可以通過輸入首字母或關鍵詞進行模糊搜索，簡化了導航過程。新一代系統還增加了高架道路識別功能，通過內置的加速計和陀螺儀區分車輛行駛狀態，提供準確的導航指示。新翼虎車主可以通過以下步驟升級SYNC3系統：首先，訪問福特官網注冊并下載更新；其次，將...
選車過程歷經A6、奔馳E300，最終因內飾異味、維修費用等因素選擇寶馬530Li領先豪華。提車后綜合油耗8.6L/100KM，加速順滑動力充沛，但低速拖拽感強。存在倒車鏡角度刁鉆、剎停頓挫、胎噪明顯等缺點，也有底盤整體性好、乘坐舒適等優點。年初開始看車，直到5月中旬提車，現在三十多天，1000+KM...
客戶反映福特翼虎在行駛過程中出現車身斷續性抖動，表現為加速遲緩和供油不足。技師陪同客戶進行路試，確認問題存在，并在D檔行駛時偶發自動熄火。通過診斷儀檢查，PCM參數和油壓均無異常，火嘴極點也未見差異。更換燃油泵總成后，故障依舊。經過反復測試和分析，發現故障與變速箱鎖止電子液壓控制系統有關。維修過程中...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優勢領先。兩車均10秒內破百，符合預期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現在家...
路虎P1416故障碼指的是二次空氣噴射系統第二排控制閥打開的問題。這個系統在發動機啟動時，通過向排氣歧管強制輸入空氣來氧化有害氣體，并加速催化轉換器的暖化。清除故障代碼時，應遵循車型規定的清除方法，避免隨意拆除電池負極搭鐵線，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能丟失。推薦車型包括DX3SR9歐藍德6陽...
：福特翼虎因中國購置稅減半政策而調整發動機排量，從1.6L降至1.5T。新發動機在動力上有所提升，但扭矩相對減少。百公里加速與舊款相比有所下降，但中低速扭矩表現尚可。自動啟停系統表現良好，變速箱在出彎時略有不足。整體評價，新翼虎仍有其優點與不足并存。上述內容僅供參考，實際感受可能因個人而異。“中國的...
翼虎2013款2.0GTDi四驅精英型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款2.0GTDi四驅精英型針對動力底盤的看法吧：網友@jj443說道：“這個價格，可以買一輛比翼虎更好的SUV了。”網友@eseng2189說道：“操控性不錯，轉向精準，過彎支撐力強，不是搖搖晃晃的感覺，動力輸出也比較線性...
翼虎以其青春活力的設計風格和流暢的車身線條，成為緊湊型SUV市場的熱門選擇。車身尺寸為4524/1838/1701mm，軸距2690mm，內飾年輕時尚，搭載1.5TL4發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。用戶反饋顯示，雖然1.5T車型油耗表現未達預期...
翼虎車頭呈現出靈動的設計風格，雙幅式中網輔以黑色飾物，視覺效果不錯；車尾青春感十足，銀色飾條和年輕設計風格尾燈給其增添活力；內飾設計新潮，備有1.5TL4發動機和6擋自動變速箱；前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。車主認為2.0T發動機動力強勁，加速快且省油，駕駛舒適安全；四驅動力適合年輕人，一...
福特翼虎啟動困難、啟動后自動熄火，這是怎么回事呢？根據維修過程的描述，這輛車是事故車，發動機線束和保險盒線束需要更換。但是更換之后，技師發現無法啟動。IDS檢測顯示故障碼是水溫和進氣歧管壓力傳感器電路的。經過測量線路正常，于是嘗試將這兩傳感器裝在其他車上試車，發現正常。最終發現靠近PCM一側大線多處...
瑞安市多家福特經銷商目前提供翼虎最高現金優惠3.5萬元的促銷活動，感興趣的朋友可以點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲得更多優惠。翼虎前臉設計十分搶眼，多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，視覺沖擊力十足。車身尺寸為4524/1838/1701mm,軸距2690mm,車側線條靈動，整體風格突出。內飾設計沉穩大方...
新翼虎的1.5T發動機在國產化后，提供了充足的動力，尤其在城市路況下表現良好。雖然在2000轉時才能發揮最大扭矩，但1500轉時已足夠應對大多數情況。動力輸出平順，加速超車時動力儲備充足，但缺乏刺激感。然而，發動機的噪音問題較為明顯，尤其是在高轉速時。此外，油耗相對較高，尤其是在市區行駛時，平均油耗...
翼虎2019款EcoBoost245四驅尊翼型國V動力強勁，搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6擋自動變速箱，操控穩定，受到車主廣泛好評，認為動力充沛，加速迅猛，適合追求駕駛樂趣的消費者。隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能...
翼虎車型在行駛20公里后，從N擋切換到D擋時出現較大沖擊感，這可能是由于碳罐電磁閥故障導致的。車主在四萬公里時遇到類似問題，4S店未能檢測出原因。后來車主自行發現，車輛在行駛10公里后加速無力，且在空擋到D擋時有頓挫感。檢查發現，碳罐電磁閥發出異常響聲，且持續不斷。拔掉碳罐電磁閥電線后，車輛加速恢復...
經過對比發現，翼虎更適合城市化，配置無與倫比，而福曼2.0T則在動力性能和越野表現上更勝一籌。兩者雖然動力參數相近，但在加速性能和四輪驅動性能上福曼表現更出色。不過福雷斯特也存在一些缺點，比如平淡的CVT變速箱和制動性能稍差。綜合來看，若能容忍這些缺點，選擇福雷斯特會更明智。【150字總結】在翼虎和...
20萬左右購車推薦需考慮個人喜好，若鐘情SUV，國產與合資車各有千秋。合資SUV中，翼虎以其出色空間、強勁動力要好，后備廂空間也很足，家用完全夠用了；動力方面，1.6T有177的馬力，起步略有推背感，帶到80碼之后，加速很快，也很平緩。扭矩之類的，都比同級別的途觀要好；油耗方面，開到現在的話，每公里...
【任務】1、標題：翼虎2017款EcoBoost180四驅尊翼型動力強嗎？2、文章內容本文介紹了翼虎車型的外觀設計、內飾配置和動力表現。翼虎車頭設計新潮，動感十足；車尾流暢優雅，視覺效果舒緩。車內飾充滿活力，配置豐富。搭載1.5TL4發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配6擋自動變速...
翼虎EcoBoost180Cognac特別版搭載1.5T發動機，最大功率181馬力，扭矩240牛·米，動力充沛，加速表現良好。車主反饋顯示，其操控穩定，底盤扎實，山路彎道駕駛也游刃有余。同時，該車型配備的自動變速箱換擋平順，提升了駕駛的舒適性和便利性。在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定...
福特翼虎自適應巡航控制不可用什么意思？福特銳際定速巡航按鍵使用圖解1按下CANOFF按鍵即為取消定速巡航，需要恢復巡航時按下RES按鍵。2巡航功能打開之后進行速度值的設定，需要通過SET鍵是設置巡航速度。(備注：車速低于30公里/小時無法設置)3加號與減號按鍵用來控制速度值的調整，上邊為加速，下邊為...
長安翼虎2.0t發動機以其出色的加速性能和低渦輪介入感獲得了權威媒體的年度十佳發動機稱號。從試駕體驗來看，翼虎的0-80km/h加速輕松自如，即使在高速公路上達到160km/h也毫無疲勞感。發動機在1700-5500rpm的轉速范圍內可輸出350Nm的最大扭矩，且渦輪介入平順，幾乎感覺不到突兀。此外...
