動力只是剛剛夠用。渦輪遲滯不明顯，起步時能感受到扭矩的作用，推動翼虎近2噸的重量，感受和1.8mt福克斯差不多。但中途再加速就顯現劣勢了，只能說這個動力水平滿足一般家用綽綽有余，但對動力有期待的TX還是果斷上2T版本的吧
80碼以上本來加速就不可能像起步那么快了。再有福特翼虎變速箱換擋沒雙離合那么利索。可能80碼你到了最高擋位，深踩油門，他退檔速度有點遲鈍。
翼虎的智能四驅是在你急踩油門的時候會響應成四驅模式，上高速的話只要速度上來了就是2驅模式，省油哇，你開了定速巡航速度保持一致的情況下還要開四驅不是費油么，一般是超車的時候會是四驅模式
是翼博吧？因為排量小了，2。0的翼虎急加速噪音就沒有那么大
你所說的途勝2.0踩剎車發抖,如果只是方向盤抖,那么可以確定是剎車盤變形(90%)或者轉向拉桿松曠(10%).如果是整個車身抖,那么需要對四輪輪胎狀況,剎車系統狀況,地盤前拉桿,穩定桿,后拉桿,穩定桿做仔細地檢查,一一排
您好，這個一般是汽車長時間低轉速行駛，造成發動機積碳過多了，導致燃燒不充分，冒白煙，發動機抖動，動力減弱，轉速過高，突然熄火等情況，油耗也會增加，建議清洗發動機，節氣門和火花塞后，進行匹配調試， 動力才會恢復正常。
這是渦輪增壓的吸氣聲，是正常的。
正常，因為有增壓機，你踩油門溫柔點
2.0T的7秒多，接近8. 福特的發動機不咋地，不信看極光，最高時速217km。 8速手自一體，和328一個變速箱，328能跑到電子限速。
翼虎的轉速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時的轉速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉，而途觀是6000轉，翼虎的峰值扭矩時，轉速為1750-4500轉，而途觀是1750-3000轉，先要理解這些數據是
針對奧迪A6L前進擋起步加速時偶發性有打滑現象，可能是變速器外邊圓形插頭的問題導致的。在沒有故障碼的情況下，需要用專用工具采集動態數據分析，如VCDS。首先排除變速器控制單元和離合器問題，再檢查圓形插頭是否接觸不良。記錄數據進行分析，可能插頭問題導致N215電磁閥驅動電流受影響，進而影響離合器工作壓...
車子在急加速時出現抖動，而緩加速時表現正常，可能是由幾個原因引起的。首先，進氣系統部件如果固定不穩，在急加速時由于空氣流速加快，可能會產生共振，導致抖動。解決這個問題可以通過按照標準力矩重新固定進氣系統部件。其次，發動機機座老化變硬，會失去緩沖發動機震動的能力，使得急加速時的震動直接傳導到車身，造成...
渦輪增壓技術在汽車發動機上的應用可以追溯到很久以前，它通過增加發動機的進氣量而不增加發動機排量來提高發動機的功率。這種技術使得發動機在燃燒過程中能夠釋放更多的能量。渦輪增壓發動機由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，它們同軸連接，當發動機轉速達到一定程度時，排氣渦輪的旋轉會帶動進氣渦輪，從而壓縮空氣并將其輸送到...
五年10萬公里的科魯茲在保養和維修方面遇到了一系列問題。其中包括節溫器、轉向燈罩、車窗橡膠密封圈、氣門室缸蓋墊、前燈、后剎車燈泡、點火線圈、車門限位器、副駕門鎖拉桿、水壺、水泵、碳罐、碳罐電磁閥、前減震器、機油散熱器、空調冷凝器、副駕駛漏水、雨刮器、噴水頭、喇叭、蓄電池、鑰匙外殼、后備箱開關、節氣門...
車子在急加速時出現抖動，而緩加速時卻表現正常，這可能是由幾個原因引起的。首先，進氣系統部件如果固定不穩，在急加速時空氣流速加快，可能導致部件共振，產生抖動。解決這一問題，需要對進氣系統部件進行標準力矩固定。其次，發動機機座老化變硬，失去緩沖發動機震動的能力，也會導致急加速時抖動加劇。這時，更換具有緩...
在日常駕駛中，我們可能會遇到發動機加速不良的情況，這不僅影響駕駛體驗，還可能隱藏著一些潛在的故障。發動機加速不良可能與以下幾個方面有關：1.燃油系統問題：燃油供應不足或噴油嘴堵塞，會導致發動機動力不足，加速過程中缺乏動力。2.空氣流量傳感器故障：傳感器故障會影響發動機對氧氣流量的判斷，導致燃油噴射和...
發動機加速不良表現為加速遲緩、失控、油耗增加、異響抖動及排放增加，可能源于供油、空氣進氣或點火系統故障。解決策略包括檢查并清洗或更換燃油噴射器、節氣門、火花塞等部件，必要時進行發動機診斷。及時診斷并修復，可保障車輛性能與駕駛安全。發動機是汽車的核心部件之一，在車輛的使用過程中，發動機加速不良是一個常...
福特翼虎SYNC3系統在地圖搜索功能上進行了顯著提升，用戶可以通過輸入首字母或關鍵詞進行模糊搜索，簡化了導航過程。新一代系統還增加了高架道路識別功能，通過內置的加速計和陀螺儀區分車輛行駛狀態，提供準確的導航指示。新翼虎車主可以通過以下步驟升級SYNC3系統：首先，訪問福特官網注冊并下載更新；其次，將...
選車過程歷經A6、奔馳E300，最終因內飾異味、維修費用等因素選擇寶馬530Li領先豪華。提車后綜合油耗8.6L/100KM，加速順滑動力充沛，但低速拖拽感強。存在倒車鏡角度刁鉆、剎停頓挫、胎噪明顯等缺點，也有底盤整體性好、乘坐舒適等優點。年初開始看車，直到5月中旬提車，現在三十多天，1000+KM...
翼虎汽車的P0741故障碼指的是液力變矩器離合器電磁閥電路保持斷路。這個故障通常涉及到液力變矩器離合器點亮。為了解決這個問題，建議進行液力變矩器離合器的常規診斷，以確定故障的具體原因并進行修復。故障所屬系統范圍：暫無適用車型：翼虎中文含義解釋：P0741：液力變矩器離合器電磁閥電路保持斷路英文含義：...
福特翼虎右側車門玻璃升降功能失效，同時中控鎖在鎖車后會自動彈開。通過IDS檢測，發現多個與車門控制模塊相關的故障碼，包括駕駛座和乘客座車門中央鎖定馬達故障，以及與車門控制模塊的通訊問題。客戶表示車輛僅加裝了導航，無其他電子設備。經過分析，初步判斷問題可能出在右前門模塊及其供電電路。檢查后發現右前門模...
客戶反映福特翼虎在行駛過程中出現車身斷續性抖動，表現為加速遲緩和供油不足。技師陪同客戶進行路試，確認問題存在，并在D檔行駛時偶發自動熄火。通過診斷儀檢查，PCM參數和油壓均無異常，火嘴極點也未見差異。更換燃油泵總成后，故障依舊。經過反復測試和分析，發現故障與變速箱鎖止電子液壓控制系統有關。維修過程中...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優勢領先。兩車均10秒內破百，符合預期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現在家...
福特翼虎發動機故障燈亮報P0443，經檢測發現碳罐電磁閥不受PCM模塊控制，始終處于常開狀態。經排查發現發動機主線束與機械真空泵過近，導致線路絕緣層磨破短路。調整線束位置并重新包裹后故障排除，此問題或與車輛線路裝配時大批量安裝有關，望后期裝配能得以解決。故障現象：發動機故障燈持續點亮維修過程：首先利...
福特翼虎出現剎車發硬剎不住車，同時發動機故障燈常亮。經技師檢查，發現剎車真空助力泵連接的發動機機械真空泵真空吸力小，導致剎車發硬。進一步檢查發現機油油尺上都是油泥，機油量達下限，VCT電磁閥濾網和柱塞堵塞，判斷為發動機油路堵塞，機油油壓不夠導致發動機真空度不足。故障現象：剎車發硬，剎不住車。發動機故...
福特翼虎高速行駛時，若僅開駕駛員或副駕駛側車窗，右后部位會出現異響，類似輪胎壓石子聲。經排查，異響源于天窗右后端的排水管內存水，高速行駛時空氣形成喘急氣流通過導致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因為高速行駛時空氣進入駕駛室產生氣流大，經天窗排水管排出時引發響聲。故障現象:車輛高...
福特翼虎車輛后尾門兩側門縫不一致，右側無縫隙與鈑金干涉。經檢查發現尾門鉸鏈需調整，其中下面螺絲需拆棚頂飾板。通過拆開D柱飾板上部并調整左側鉸鏈解決。此故障多因頻繁試用尾門功能導致左側鉸鏈外移。故障現象:車輛后尾門兩側門縫不一致，且右側已經沒有縫隙尾門已和鈑金發生干涉。維修經過：接車后對車輛進行觀察后...
福特翼虎在行駛中使用手動模式時，未按升擋開關卻自動升擋，尤其在急加油時更明顯。經檢查發現，問題源于變速器殼體螺絲磨破PCM線束中的升擋信號線，導致信號搭鐵回路直接升擋。重新包扎線束并移開干涉部位后，故障排除。建議廠家改進線束走向。故障現象：行駛中使用手動模式時沒有按升擋開關有時會自動升擋維修過程：車...
內容在討論本田XRV的發動機保養問題時，我們了解到，盡管進行了多次常規保養和更換部件，如火花塞、進氣系統和變速箱油等，但發動機故障燈仍舊亮起。這表明保養工作可能未達到預期效果。建議檢查傳感器信號以及線路插頭接觸情況，并確保清洗進氣道和燃燒室。同時，對于福特翼虎的保養，若發現氧傳感器損壞，建議僅進行進...
路虎P1416故障碼指的是二次空氣噴射系統第二排控制閥打開的問題。這個系統在發動機啟動時，通過向排氣歧管強制輸入空氣來氧化有害氣體，并加速催化轉換器的暖化。清除故障代碼時，應遵循車型規定的清除方法，避免隨意拆除電池負極搭鐵線，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能丟失。推薦車型包括DX3SR9歐藍德6陽...
