一 噪音大，大多分為類常見，1發動機，2剎車二，處理見意，1常規保養查出問題所在原因，直接更換配件，2給發動機上蓋加消音設備（如，消音棉，隔音墊）3剎車離合處封閉處理。4剎車做保養
現在轎車的噪音都不大吧，不過N5采用的技術比較先進一點，好像是VCT-I的技術，而且是正時鏈條的，其實價格都差不多吧，夏利也屬于老品牌了，應該可以信的過，其實轎車噪音大只要做下防噪音處理就可以了花不了多少錢的
全車隔音包括 四門雙層：使門板內部形成一個箱體，更有助于喇叭的發揮，并減少車門共振，抑制風噪、路躁 后備箱：減少一定量的路噪和排氣管噪音，改善大空腔產生的共振 底盤：讓底盤更扎實，降低路躁，提升駕駛舒適度 四輪眉
兩款車在外觀上都還不錯，噪音都不算大，V3的油耗略低一點，動力上雖然兩款都為1.3L的，但V3在數值上略微高于N5，在內飾和配置上V3也優于N5，N5的性能更穩定些，建議V3，N5內飾太難看了。
您好：根據您的車況和使用現象，應該是沒有問題的，而對于車輛行駛過程中出現的抖動現象，建議觀察一下換擋時機和抬離合時機，其次，就是觀察發動機轉速與速比的匹配是否正常，否則將會直接造成車身抖動現象。因此，建議您先進行人車磨合
火花塞燒了，最好去檢查確認下。
我們兩個的車是一樣的， 車輛的怠速低是不錯的，原因是怠速時省油，聲音小，這正是它的優點。 至于別的車起步不需要加油，是怠速調整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門加到1000轉左右，緩松離合器，注意油門和離合
夏利n5采用CA4GA1 發動機，這款發動機是一汽集團最新開發的全國產發動機，采用很多國際先進技術，vcti 即豐田vvti 連續可變氣門正時，只不過改了名稱而已，另外采用國際專利技術去輪軸偏置8mm技術，有效降低震動噪
