提問者：xihuanlim2013-10-30 00:00
全車隔音包括 四門雙層：使門板內部形成一個箱體，更有助于喇叭的發揮，并減少車門共振，抑制風噪、路躁 后備箱：減少一定量的路噪和排氣管噪音，改善大空腔產生的共振 底盤：讓底盤更扎實，降低路躁，提升駕駛舒適度 四輪眉和翼子板：最直接最有效的降低胎躁傳入車內的噪音 引擎蓋：阻絕部分發動機噪音傳入車艙，隔熱，防止引擎蓋老化和掉色，延長使用壽命 可以搜下“道聲汽車音響論壇”，里面有很多夏利N5車型的音響升級和隔音工程改裝案例，從入門、中級、中高級、發燒級別的搭配方案應有盡有，而且還有眾多音響達人在里面交流分享他們的改裝心得和經驗，多跟他們交流下，參考下這些改裝案例，對你的幫助很大的。。。或者你有汽車音響方面的疑問也可以在上面提出來，都會有熱心車友和技師幫你解答的
回答者：qlv5202016-10-30 00:00
車子的發動機怠速振動的頻率和車內后右門板的振動頻率相近或者相同了，所以引起了車內后右門的共振。先看看車內后右門儲物槽里是否放了什么物品導致共振。若沒有，懷疑是車門內飾板和車門主體的結合部位導致共振。還不行就拆開看看車門主
提問者：2014-05-11
改裝用藍瑟 家用買菱悅 藍瑟改裝潛力大 菱悅的發動機不太適合改裝 菱悅和藍瑟最早是菱帥 菱帥最早是三菱EVO4代 按血統來說藍瑟的血統純正一些 因為從他們的祖宗三菱EVO4代來說發動機一直是鑄鐵的4G63發動機 鑄鐵不如
提問者：wtdbji2013-09-17
朋友: 那不是空調響，由于打開空調時空調冷凝器的電機風扇的高速轉動引起的震動。 導致前面的大燈框架，機器蓋鎖和機器蓋之間的共振。調整一下機器蓋和機器蓋鎖之間的間隙，或機器蓋膠墩。
提問者：an3524993992013-06-13
考慮考慮你頭頂眼鏡盒里眼鏡沒放好吧 在考慮這種車子 有響估計也正常吧 畢竟做工不精細 塑料直接的摩擦也很有可能啊 主要還是 叫個人聽一下具體位置 有時候可能是儲物盒里東西碰撞也有可能啊
提問者：jiacaijuan2013-03-06
車子的發動機怠速振動的頻率和車內后右門板的振動頻率相近或相同了，所以引發了車內后右門的共振。先看看車內后右門儲物槽里是不是放了甚么物品致使共振。若沒有，懷疑是車門內飾板和車門主體的結合部位致使共振。還不行就拆開看看車門主
提問者：0xyl01752014-05-12
