和同級別的車別，還是不錯的，首先地盤高30MM，其次是懸掛很有特點，也很扎實
很好的在第七屆中國（廣州）國際汽車博覽會上，備受矚目的09年B級車市壓軸之作，東風雪鐵龍C5的發動機為2.0、2.3和3.0三種排量。13款新增了1.6T發動機。其中2.0車型分為手動擋和自動檔，2.3和3.0排量的車型
神龍公司開工建設，2006年產生的即將到來的龍第二工廠竣工，年內投入使用，已正式列入2009年東風雪鐵龍國產新車計劃也C5進入國內倒計時。在今年的上海國際車展上的國產C5與中國消費者第一次見面，成為展會的亮點之一。穆已在
C5做為一款雪鐵龍首次在中國上市的中高端車型，在整個質量來說是非常好的!整個車身采用的是黃金比例設計的，底盤是液壓地盤緩沖系統，全系標配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤!整個車身采
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
法國車 安全 舒適 我買的就是C5 小毛病什么車都會有 但還可以 我80%高速 整體性能平穩 安逸 再者此車很安全 2.3動力絕不比其他2.4排量差 而且價格便宜很多 極具性價比！有什么可繼續問我
東風雪鐵龍C5前臉采用了鷹眼式的前大燈，車身的鈑金制造工藝相當出眾，大燈與翼子板之間的縫隙相對比較均勻，漆面光潔度十分不錯。在光線非常暗的情況下，前大燈將自動點亮。 和前大燈一樣，尾部采用了雙翼式后尾燈造型，同時加入了大
當然是別克的，我就買的別克
東風雪鐵龍C5，安全性能解密 車身結構：太空救生艙結構VS高級兼容性設計良好的車身結構和堅固的車身骨架是駕乘者的第一道安全防護。那么，首先讓我們來對比一下C5與雅閣在車身結構上孰強孰弱。 東風雪鐵龍C5救生艙式高強度車身
C5在安全性上也創新地引入了“3+X”，作為一套安全保障體系，“3”指其采用的太空救生艙級的車身結構、8.5安全氣囊和全系標配ESP 8.1版電子穩定系統；“X”則指其全面的安全配備。通過“3+X”安全保障體系，C5為我
發動機往復慣性力的產生與平衡至關重要。這種力是由曲柄連桿機構運動件的往復運動質量在不均勻運動時產生的，其大小與往復運動質量及活塞加速度的乘積成正比。往復慣性力的不平衡會導致發動機振動，影響汽車的平順性、舒適性，并可能引起噪聲、能量消耗、功率降低以及緊固件松動等問題。東風雪鐵龍C5EW12A發動機通過...
雪鐵龍C5配置豐富，內飾新潮，皮質方向盤質感不錯，但缺少中控液晶屏。配備藍牙、GPS等功能，日常使用滿足需求。車內舒適性優秀，真皮座椅和記憶功能提升質感。大燈設計時尚，配置安全氣囊、胎壓報警等。車主評價較高，認為C5性價比較高。舒適性和靜音效果受到好評，但在低速通過減速帶時有些沖擊感。未來高速體驗待...
東風雪鐵龍天逸C5AIRCROSS400THP尊貴型在動力系統上進行了升級，搭載1.8T發動機和8AT變速箱，提升了動力性能和燃油經濟性。新車型在外觀和內飾上保持不變，但通過技術改進實現了國六B排放標準。天逸400THP的電子廢氣旁通閥渦輪增壓器和愛信8AT變速箱提供了更好的駕駛體驗。此外，Grip...
總結內容：雪鐵龍C5是一款在十幾二十萬價格區間內具有多種賣點的中型車。其外觀設計新潮、內飾新潮，對年輕群體有吸引力。搭載2.3L發動機，匹配6擋自動變速箱，動力表現良好。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，通過性較好，路感優秀，駕駛舒適。總體來說，這款車的表現令人滿意，尤其是其動力...
梅賽德斯-奔馳GLS以其306毫米的最小離地間隙位居榜首，提供寬敞的行李空間和出色的通過能力。日產途樂以287毫米的離地間隙和強大的越野性能緊隨其后。寶馬X5憑借250毫米的離地間隙和卓越的操控性位列第三。STARTECH衛士和斯巴魯森林人也以250毫米和220毫米的離地間隙展現了良好的越野能力。日...
東風雪鐵龍凡爾賽C5X以其獨特的設計和定位在中型轎車市場中獨樹一幟。它擁有4805mmx1865mmx1505mm的車身尺寸和2785mm的軸距，價格區間在14.37萬元至18.67萬元，介于緊湊型和中型轎車之間。凡爾賽C5X的十大優點包括法系車的獨特魅力、卓越的懸掛調教、出色的非鋪裝路面通過性、獨...
發動機往復慣性力的平衡及調整對發動機振動和噪聲問題非常重要。往復慣性力會影響發動機的平順性和舒適性，同時也會消耗能量、降低功率、影響零部件的可靠性和耐久性。通過設置平衡裝置來平衡往復慣性力，如東風雪鐵龍C5轎車EW12A發動機采用曲軸平衡塊和平衡軸來平衡1階和2階往復慣性力。因此，了解發動機平衡軸的...
通過比較，可以看出昊銳和雪鐵龍C5各有優勢。昊銳擁有豐富的空間和工整的內飾設計，適合商務人士；而雪鐵龍C5則具有強勁的動力和齊全的安全配置，更注重舒適性和底盤調教。選擇哪款車入手，要根據自身需求和偏好進行權衡。昊銳作為一款中型車亮點頗多，“TwinDoor”兩種方式開啟的后備箱很特別，內部寬敞的空間...
君威1.6t發動機的缸筒采用鋁合金材質，這種材質因其高強度、大剛度、良好穩定性和抗氧化性而被選用。鋁合金缸筒不僅能有效防銹，還能減輕發動機重量，同時保證強勁的動力輸出和良好的減震效果。在小排量渦輪增壓發動機日益流行的今天，這種材質的選擇對于提升性能、降低油耗和排放具有重要意義。雪鐵龍C5搭載的1.6...
最近刷屏最多的爆款新車是哪臺？說到這個話題，相信很多人會把目光看向東風雪鐵龍的全新旗艦車型——凡爾賽C5X。在新能源車勢頭正盛的當下，家用燃油車市場已經很少會出現能引起大家熱議的新車了，而凡爾賽C5X卻能做到異軍突起，顯然證明了這是一臺實力極強的產品！凡爾賽C5X作為一臺跨界產品，不僅擁有轎車的優雅...
2012款2.0L自動尊享型雪鐵龍C5內飾雖未標配中控液晶屏稍顯落后，但真皮座椅提升了檔次感。車主對其底盤舒適性贊不絕口，尤其在高速行駛時車身穩健。不過，低速通過不平路面時沖擊感較明顯。整體配置符合主流水準，空間實用，是一款注重安全與舒適的車型。對車企來說，生產制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需...
1雪鐵龍凡爾賽c5x的離地間隙是多少？雪鐵龍c5x的離地間隙為193mm。下面是雪鐵龍凡爾賽c5x的介紹。設計：凡爾賽C5X擁有轎車的優雅與舒適，SUV的通過性與穩定性，以及轎車旅游的實用性。其獨特的設計是名副其實的凡爾賽宮。恰好法國的凡爾賽宮也是當時建筑的巔峰。凡爾賽C5X融合了CX設計的精髓和C...
總結內容：本文描述了試駕東風雪鐵龍C5和C6的體驗，強調了這兩款車以舒適為主要設計目標。從空間到配置、從操控到座椅，都極盡全力讓駕駛者享受舒適的旅程。C6特別配備了座椅按摩功能，并擁有豐富的配置。試駕過程中，無論是動力表現還是駕駛感受，都呈現出極高的舒適性。總結來說，這兩款車適合追求生活舒適度的消費...
東風雪鐵龍凡爾賽c5x是一款介于緊湊型和中型轎車之間的車型，擁有獨特的造型設計和出色的越野通過性。其熏黑懸浮式車頂、分體式大燈、橢圓形方向盤等設計元素彰顯個性。同時，凡爾賽c5x在行李箱設計、后排空間、車內視野等方面表現優秀，1.6T發動機振動抑制出色。然而，凡爾賽c5x也存在一些不足之處。東風雪鐵...
雪鐵龍凡爾賽C5X是一款結合了轎車優雅舒適、SUV通過性穩健和轎旅實用性的車型，設計靈感來源于法國凡爾賽宮，是一款配得上“凡爾賽”名字的車輛。車輛離地間隙為193mm，搭載1.6T四缸發動機，滿足最新排放標準，并在效率和運轉品質方面有進步。這款車型繼承了CX設計的精華和CXperience概念車的靈...
雪鐵龍凡爾賽C5X是一款全新的旗艦車型，備胎為全尺寸19寸，通過性更佳。設計靈感來源于CXperience概念車，被定位為新勢轎車，不同于跨界車、旅行車或SUV。雪鐵龍凡爾賽C5X在市場上擁有獨特的定位，備胎設計符合實用需求，展示了雪鐵龍對于舒適性和性能的追求。備胎的介紹：雪鐵龍凡爾賽c5x不僅有備...
雪鐵龍C5輪胎規格為225/55R17，具有保證乘坐舒適性、行駛平順性、附著性，提高牽引性、制動性和通過性，傳遞驅動力、制動力、轉向力，支撐車輛載荷，減輕吸收震動和沖擊力等作用。2019款C5為中型車，尺寸為長4825mm、寬1860mm、高1480mm，軸距2815mm，油箱容積70L。以上內容由...
雪鐵龍C5適合經濟能力較強、懂車的較成功人士。其底盤性能卓越，被譽為大師級底盤，即使入門級板懸也調校出色。然而，變速箱匹配是其短板，與PSA集團其他品牌一樣，自動檔匹配雖有進步，但仍有提升空間。燈光操作簡便，通過旋鈕和操作桿可輕松切換行車燈、近光燈和遠光燈。雪鐵龍的性能怎樣：雪鐵龍底盤性能非常好，此...
長沙星一雪鐵龍天逸C5AIRCROSS以其個性鮮明的外觀和協調的車身線條吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸為4510/1860/1705mm，軸距2730mm，內飾簡約而耐看，白色縫線增添了一絲素雅。搭載1.8TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，動力表現不俗。市場口碑良好，網友評價...
老款雪鐵龍C5的USB接口位于手剎后的中央扶手盒內。東風雪鐵龍C5是一款由東風雪鐵龍公司推出的車型，2017年6月23日，第三代C5上市，相較于上代車型，在外觀、內飾和配置等方面有顯著提升。第一代C5于2000年10月在巴黎車展發布，2001年1月上市，首次在中型車上采用可升降底盤液壓懸掛技術，提升...
