通用汽車再怎么困難，再怎么嚷著要破產(chǎn)，再怎么重組，也從來(lái)沒(méi)有雪佛蘭什么事，所以首先大家大可不用擔(dān)心雪佛蘭的品牌問(wèn)題，而作為雪佛蘭經(jīng)濟(jì)性轎車的扛鼎之作——科魯茲，也被通用視作全球市場(chǎng)的翻身之作，在中國(guó)同樣受到了極高的關(guān)
科魯茲美其名曰通用的車，其實(shí)骨子里還以前的凱越一樣是輛棒子車，LZ你去網(wǎng)上查查L(zhǎng)ACETTI就知道了，通用把大宇標(biāo)換成雪佛蘭就拿到中國(guó)來(lái)忽悠人。科魯茲這車總的來(lái)說(shuō)你看的見的地方很漂亮，看不見的地方就很不厚道。但是外觀蠻硬
剎車片一般能用到3W公里~但是要很難說(shuō)剎車系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)“托剎”或者剎車片“吃邊"等情況會(huì)縮短剎車片的使用壽命，甚至剎車的使用比較頻繁也會(huì)造成壽命的縮短，所以建議的話是每1W公里就進(jìn)行剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)，進(jìn)行保養(yǎng)的同時(shí)維修
可以肯定的是，隨著消費(fèi)者碎片化和新車型引進(jìn)的同步加速，汽車市場(chǎng)細(xì)分化的趨勢(shì)不會(huì)中止，其步伐只會(huì)越來(lái)越快。如何尋找真正屬于自己的細(xì)分市場(chǎng)，成為所有廠家面臨的生死問(wèn)題。 文/向寒松 似乎是在一夜之間，中國(guó)汽車
不是的。寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經(jīng)驗(yàn)，融八年合資運(yùn)作精華[1]，充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優(yōu)勢(shì)，著力打造的適合全球新興市場(chǎng)的乘用車品牌。其品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂(lè)觀進(jìn)取、穩(wěn)健可靠、精明自信”
JDPower：美國(guó)一家權(quán)威的市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu) JDPower的評(píng)價(jià)指標(biāo)和測(cè)評(píng)結(jié)果可以說(shuō)在歐美如雷貫耳，在中國(guó)的業(yè)務(wù)從2000年開始，首先是從提供行業(yè)的聯(lián)合調(diào)研開始，最先是新車質(zhì)量調(diào)研，還有汽車的銷售服務(wù)、滿
國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)特別是自主品牌發(fā)展的時(shí)間都不太長(zhǎng)。和國(guó)際大品牌相比，差距還是明顯的。但我們不可否認(rèn)的是，對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者，特別是工薪家庭而言，擁有一部屬于自己的私家車愿望還是相當(dāng)強(qiáng)烈的。所以自主品牌車型在拉低價(jià)格，提
三者比較選擇菲亞特，家庭買車的話性價(jià)比、安全性、配置、外觀都要綜合考慮，不像公用車，是通過(guò)預(yù)算來(lái)買，其他考慮較少 但個(gè)人推薦可以考慮福克斯，現(xiàn)在銷售價(jià)與菲亞特差不了多少，但技術(shù)平臺(tái)、配置等綜合因素是菲亞特不可比擬的，新
車主分享了探界者2.0T的用車體驗(yàn)，包括動(dòng)力、濾震、NVH等方面，并詳細(xì)描述了腳墊安裝、貼膜和行車記錄儀的安裝過(guò)程。提到2.0T動(dòng)力在城市路段優(yōu)勢(shì)不明顯，9AT變速箱平順但降檔反應(yīng)慢，底盤濾震前段偏硬、中段柔韌、后段偏硬。NVH方面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制好，風(fēng)噪和胎噪混合底盤噪聲表現(xiàn)一般。自動(dòng)啟停功能在擁...
8月份提車到現(xiàn)在，雖然駕駛里程不長(zhǎng)，但對(duì)奧迪Q7的霸氣外觀、寬敞空間和實(shí)用性印象深刻。簡(jiǎn)約風(fēng)格內(nèi)飾，霍加狓棕色座椅耐看，油耗稍高但可接受。導(dǎo)航系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔，方向盤質(zhì)感有待提升。無(wú)線充電、后排空調(diào)控制和電動(dòng)第三排座椅等配置實(shí)用，后備箱空間巨大，適合家庭出游和搬家。空氣懸掛調(diào)節(jié)功能增強(qiáng)了駕駛穩(wěn)定性和底盤...
提車奔馳A200L，內(nèi)飾年輕活潑吸引了我和老婆。動(dòng)力夠用，二排空間適合孩子乘坐。貼膜、貼車衣保護(hù)愛(ài)車，漆面光亮如新。雖然座椅和底盤懸掛偏硬，但整體性價(jià)比高，適合家用。疫情稍微好轉(zhuǎn)，我和老婆就去4s店了，選這個(gè)車沒(méi)費(fèi)什么功夫，就是我跟老婆都一眼看上了，價(jià)格確實(shí)也合適，因?yàn)榧依镞�有輛大車，所以就想買個(gè)好...
明天和意外，你永遠(yuǎn)不知道哪個(gè)先來(lái)......年初的疫情，病毒的肆虐，還有發(fā)生在社會(huì)上太多突如其來(lái)的遭遇，都讓人無(wú)比惋惜，也讓人們更加珍惜現(xiàn)在的生活。努力奮斗的意義不就是為了給家人更好的生活品質(zhì)么？那么該享受的時(shí)候咱也不能吝嗇啊!家里的科魯茲已經(jīng)八年多了，雖說(shuō)老驥也可以伏櫪，但是時(shí)代在發(fā)展，很多場(chǎng)合再...
威然的內(nèi)飾質(zhì)感出眾，淺色系設(shè)計(jì)顯得穩(wěn)重而時(shí)尚，大部分采用真皮材質(zhì)，同價(jià)位中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。實(shí)用配置豐富，性價(jià)比極高。七座設(shè)計(jì)滿足家庭需求，空間寬敞，即使185cm的成人乘坐也不會(huì)感到局促。動(dòng)力表現(xiàn)出色，無(wú)頓挫感，滿足速度與激情的需求。外觀年輕時(shí)尚，極具運(yùn)動(dòng)感，讓人一見鐘情。提車50天，行駛2500公里，無(wú)...
記得去年發(fā)大牛提車作業(yè)的時(shí)候說(shuō)將來(lái)一定要努力上臺(tái)P1，很多朋友覺(jué)得我是在打嘴炮，終于經(jīng)過(guò)一年的努力沒(méi)有食言，只是這一次，P1只是我全款秒的神車之一。我不相信有什么下輩子，所以我這輩子就要活得精彩！先來(lái)說(shuō)說(shuō)今天的主角吧，它是昔日的三大神車，邁凱倫科技的結(jié)晶，混動(dòng)超跑的先驅(qū)者，全球限量375臺(tái)的邁凱倫P...
家里最近連續(xù)賣了GLS450/GLC43兩臺(tái)車，現(xiàn)在就剩下兩臺(tái)尺寸大的轎車，其實(shí)車上95%的時(shí)間也就一個(gè)人，大車出門辦事停車就不那么方便，就考慮再買個(gè)小車。這些年買車一直考慮是奔馳。我曾經(jīng)也是寶馬的擁躉，但是從個(gè)人使用經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，寶馬的質(zhì)量真的不怎么樣，每臺(tái)都出過(guò)各種各樣的小毛病，以530旅行車為例，...
我記得科魯茲在沒(méi)換代之前還是挺火的，當(dāng)時(shí)科魯茲和老福克斯都挺受大家歡迎，路上也經(jīng)常能見到這兩款車。不過(guò)不知道怎么回事，這兩款車換代以后銷量少了不少，現(xiàn)在在路上真的很少能看到新款的科魯茲和福克斯了，我的科魯茲應(yīng)該算是中期改款車型，算一下，現(xiàn)在也開了四五年了，我感覺(jué)總體上這款車還是挺不錯(cuò)的。當(dāng)初買車的時(shí)...
車主分享了從天津大發(fā)到雷克薩斯LX570的換車歷程，詳細(xì)描述了在G500和LX570之間選擇LX570的原因，包括科技性、舒適性和越野性能。用車心得中提到了車輛的重量感、科技功能的學(xué)習(xí)曲線以及一些使用上的小技巧。同時(shí)，車主還分享了關(guān)于新車改裝的溫馨提示，強(qiáng)調(diào)了選擇信譽(yù)好的店鋪和避免不必要的改裝的重要...
轉(zhuǎn)眼間，我的沃爾沃V90已經(jīng)陪伴我走過(guò)了一萬(wàn)四千多公里的旅程。從車展上的一見鐘情，到最終選擇V90作為我的座駕，這個(gè)決定似乎順理成章。V90以其出色的外觀、科技感、舒適性和安全性，讓我在A6Avant/Allroad之間毫不猶豫地選擇了它。盡管沒(méi)有加裝科技包和寶華音響讓我有些遺憾，但合適的價(jià)格讓我沒(méi)...
五年科魯茲用車體驗(yàn)分享，從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到油耗，車主的真實(shí)感受如何？科魯茲作為一款經(jīng)典車型，其改款后的表現(xiàn)是否令人滿意？本文將從車主的角度，詳細(xì)解讀科魯茲的優(yōu)缺點(diǎn)。科魯茲的外觀經(jīng)過(guò)小改款后，線條更加流暢，大燈更加修長(zhǎng)犀利，整體風(fēng)格更顯年輕。側(cè)面線條硬朗，具有美系肌肉車的力量感。輪轂造型更加精致，...
本文詳細(xì)描述了作者購(gòu)買寶馬6系GT大旅行家的過(guò)程、試駕體驗(yàn)以及用車感受。作者在對(duì)比了其他車型后，最終選擇了6系GT，對(duì)動(dòng)力、內(nèi)飾、座椅舒適度、后備箱空間等方面給予了正面評(píng)價(jià)。文章還提到了車型的外觀、配置以及使用注意事項(xiàng)。總體來(lái)說(shuō)，作者對(duì)這款車非常滿意，認(rèn)為物有所值。在看完整個(gè)描述后，可以看出作者對(duì)車...
今年1月中旬，我提了一輛19款君威20T暗影灰，原本想要豪華版，但因?yàn)榈却龝r(shí)間太長(zhǎng)，最終選擇了精英版。提車過(guò)程中，我遇到了一些不愉快的經(jīng)歷，比如4S店關(guān)于車燈改裝的承諾沒(méi)有兌現(xiàn)。不過(guò)，我還是決定自己動(dòng)手，開始了改裝之路。我先是更換了車燈，然后是后視鏡折疊、前雷達(dá)和行車記錄儀等。我還考慮了不同的改裝方...
大家好，今天給大家分享一下我提的奔馳AMGA35L先行特別版水藍(lán)色的開箱作業(yè)和一些使用心得。首先，我們來(lái)看一下這款車的外觀。我個(gè)人更喜歡兩廂版，簡(jiǎn)潔協(xié)調(diào)，尾部看起來(lái)更為敦實(shí)，更戰(zhàn)斗！但有人覺(jué)得三廂的更和諧，你覺(jué)得呢？接下來(lái)我們來(lái)看看內(nèi)飾。車頭的風(fēng)刀、尾翼、輪轂和輪胎都很不錯(cuò)。座椅方面，AMG自帶的半...
標(biāo)題：本田皓影，值得一提的SUV車型？本田皓影是一款備受關(guān)注的SUV車型。作為本田的老牌粉絲，我對(duì)其性能和外觀都進(jìn)行了親身體驗(yàn)。下面是我的用車感受：首先是動(dòng)力方面，雖然只有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但在市區(qū)路況下已經(jīng)足夠使用。配合CVT變速箱，駕駛起來(lái)平順性非常好。而且百公里油耗不到8升，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)非...
改裝雪佛蘭科魯茲大燈時(shí)，首先要關(guān)注大燈的品牌和質(zhì)量，因?yàn)樗鼈冎苯雨P(guān)系到夜間行車安全。市場(chǎng)上大燈價(jià)格差異大，但選擇正品和知名品牌是關(guān)鍵，以避免亮度不足、壽命短和電路損壞等問(wèn)題。其次，改裝必須遵守相關(guān)法規(guī)，尤其是氙氣大燈的色溫、亮度和角度，以確保安全駕駛。了解國(guó)內(nèi)外法規(guī)和地方限制也很重要，以免違規(guī)。選擇...
年初，我們計(jì)劃為家庭添置新車。原本考慮英菲尼迪Q50L/Q70，但因疫情只能在線瀏覽。3月中旬，疫情緩解，我們實(shí)地考察了4S店。英菲尼迪店已關(guān)閉，轉(zhuǎn)而考慮雷克薩斯和沃爾沃。在沃爾沃4S店，我們被S90的外觀和內(nèi)飾吸引。銷售強(qiáng)調(diào)了其發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)異味內(nèi)飾和高安全配置。試駕后，我們決定購(gòu)買。對(duì)比奧迪A6L，...
奔騰T99提車用車一個(gè)半月作業(yè)淺談：這輛SUV的2.0T動(dòng)力和寬敞空間讓我非常滿意，內(nèi)飾也十分有層次感。黑色尊享版的前臉?lè)浅０詺猓瑐?cè)45°也很時(shí)尚。車內(nèi)有三塊科技感極強(qiáng)的屏幕，后座空間寬闊且后備箱空間充足。駕駛位門上的按鈕和后視鏡控制鍵都放在了合適的位置上，副駕駛門和車內(nèi)門上的棕色裝飾也很有質(zhì)感。多...
大眾CC作為一汽大眾旗下的一款跑車，以其優(yōu)雅外觀和成熟商業(yè)感備受青睞。3萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用為1135元，6萬(wàn)公里的總費(fèi)用則為1.8TSI車型8728元，2.0TSI車型10108元。CC的保養(yǎng)周期和項(xiàng)目與官方手冊(cè)基本一致，輪胎采用米其林PS3系列，尺寸為235/45R17，運(yùn)動(dòng)性能出色。4門無(wú)框設(shè)計(jì)和...
8000公里豪華版寶馬X1_20i的保養(yǎng)費(fèi)用大約為1036元，這個(gè)價(jià)格包括了零件和手工費(fèi)。寶馬X1是寶馬推出的緊湊型SUV，自2009年7月上市以來(lái)，憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置，受到了消費(fèi)者的喜愛(ài)。X1的前臉設(shè)計(jì)神似X3，但翼子板后的線條更加獨(dú)特，尾部線條硬朗，賦予了X1一定的越野性能。內(nèi)飾方...
