你好暖風不熱一般是由于暖風水箱堵塞，或者封板不到位導致的。建議您上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！【汽車
您好：根據上述車輛現象及車況，如果沒有一點暖風的情況下，此時建議對發動機冷卻循環系統進行檢查，是否存有堵塞或暖風開關失效的現象。其次，如果暖風不是很熱，則要對發動機節溫器性能和混合門馬達及關閉情況進行檢查，是否存有失效或
老君威還是新君威? 自動空調還是手動空調? 有幾種可能: 1. 鼓風機有沒有聲音; 2. 模式風門是否卡死; 具體要看情況才能解決.
是否 漏防凍液 或 水泵壞了。馬上檢查。要不缺水 會高溫。 馬上檢查 無重大 問題 再繼續開，找合適的地方 修理。
有沒有看到一個開關上有紅色有藍色，你開到紅色哪里就行了，記得要關AC開關
轉換風板可能出現卡滯，或者真空轉換器出現問題。到維修站徹底檢查一下
首先我們要明白暖風是怎么工作的？ 暖風就必須獲取熱量，熱量是通過發動機冷卻水傳遞到儀表臺里面的一個暖風水箱，當你溫度調高的時候，配風箱切換改變吹風位置，把鼓風機的風 通過水箱吹入室內，所以就有了暖風，在幾種情況下會出現
不知道你是哪款的，2.5的和3.0的配置不一樣，有自動auto，一般啟動這個連壓縮機也會啟動。 如果只是單獨的暖風VENT按鈕。
我想這個問題好簡單，應該是暖風水箱四周密封不好，風沒有全部從水箱散熱器中間過，從旁邊的縫隙走風就肯定不會太熱的！！
是和發動機水冷卻系統連接的，給發動機降溫的。
寶馬5系暖風不熱可能是空調控制區域按鍵故障、發動機防凍液不足、節溫器故障或空調濾芯需要更換。使用暖風時，水溫應達正常值的1/3，溫度不宜過高，選擇吹風擋和吹腳模式，二檔或三檔即可。冬季建議關閉自動啟停功能。每四個月檢查空調濾芯，過臟則更換，可選用活性炭濾芯以凈化車內空氣。寶馬5系暖風不熱有多種原因導...
2011年進口寶馬X1，2.0T發動機，行駛約10萬公里。車主反映暖風不熱，空調啟動時有難聞氣味。檢查發現空調濾網無異味，蒸發箱干凈，懷疑管路問題。暖風問題檢查發現水泵工作正常，但暖風水管堵塞，清理后問題解決。胖哥使用空調清洗劑，基本工費完成維修。進口寶馬X1暖風不熱，空調出風氣味難聞，胖哥分享維修...
總結內容：當汽車暖風不熱時，應檢查加熱器水箱的熱水流程是否正常。啟動車輛后，冷卻液流經加熱器加熱并排放暖氣水，通過鼓風機送風管道吹出暖風。暖氣與空調在結構和原理上有所不同，但開暖風通常不會像開空調一樣大幅增加油耗。然而，在特殊情況下，如水溫不足時開啟暖風可能導致怠速上升和油耗增加。此外，使用暖風時應...
汽車暖風開啟時，需將溫度旋鈕調至紅色標記。若怠速時暖風不熱，可能原因有三：首先，檢查發動機水溫，若水溫低，暖風自然不熱，需檢查水溫傳感器和節溫器；其次，暖風水箱若堵塞，會導致進出水管溫差大，需清理或更換；最后，暖風水箱冷卻液的溫度和流量要達標，水泵和冷卻液循環閥若損壞，也會影響暖風效果。汽車開啟暖風...
別克英朗暖風開啟需先關閉制冷，調高溫度控制盤并選擇適宜的風扇檔位。對于自動空調，需關閉制冷開關并設定或選擇適宜的溫度模式。內循環與外循環的選擇根據行駛環境而定。若遇到暖風不熱問題，需檢查冷卻液液位及暖風小水箱進水管溫度，若有問題則需更換相應部件。以上是別克英朗暖風使用及故障排查的簡要說明。別克英朗暖...
故障現象：客戶來店反映車輛EV模式空調設置自動模式和最高溫度，暖風都不熱。HEV模式下，暖風正常，車輛未發現其它故障。原因分析：1、高壓配電系統故障2、PCT加熱控制器故障3、PTC本身故障4、低壓控制及線路故障5、高壓線路故障維修過程：1、首先掃描整車模塊及故障碼發現前空調加熱器中報：B123D4...
一輛比亞迪秦ProDM在純電模式下暖風不熱，即使將暖風溫度調至最高，吹出的仍是自然風。經過檢查，排除了E功虞式上OK電問題。可能的原因包括空調控制器故障、多媒體故障、PTC加熱器保險故障、PTC驅動器故障、PTC風加熱器故障以及線束故障等。維修過程中，首先排除了模塊軟件問題，然后通過讀取空調控制器數...
故障描述：一輛元EV360客戶反映暖風不熱，試車故障存在，打開暖風調至HI溫度，儀表功率顯示上升到7KW左右，二十幾秒鐘后輸出功率仍為0。故障分析：1.PTC加熱器故障；2.保險故障；3.線路故障；4.水溫傳感器故障。排查步驟：1.試車暖風不熱，壓縮機制冷正常，因PTC和電動壓縮機共用保險，排除PT...
汽車空調的暖風功能依賴于發動機內的高溫冷卻液。當冷卻液不足時，發動機散熱受阻，進而影響暖風水箱的溫度，導致暖風不熱。汽車空調不僅提供制冷，還能制熱，其制熱原理是利用發動機冷卻液流經暖風水箱，通過鼓風機將暖風送至車內。制冷時，壓縮機壓縮制冷劑至蒸發箱，制冷劑膨脹吸熱，冷卻蒸發箱，再由鼓風機送出冷風。汽...
19款別克君威搭載了兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5升和2.0升。1.5升發動機擁有170馬力和252牛米扭矩，而2.0升發動機則提供261馬力和350牛米扭矩。兩款發動機均配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配9速自動變速箱。君威的懸掛系統采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，提升操控性能。外觀設計吸引年輕...
檢查暖風水箱是否堵塞了嗎？同時檢查冷暖轉換開關是否有問題，并及時解決。汽車暖風系統通過將冷空氣吹到熱交換器表面，吸收熱量后導入車內，以提高車內溫度。水暖式暖風系統以發動機冷卻液為熱源，廣泛應用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車。該系統包括加熱器、熱水調節閥、鼓風機和控制面板等，鼓風機負責將冷空氣吹...
邁騰副駕駛暖風不熱可能因暖風小水箱堵塞導致熱水不通，或暖風控制面板損壞無法傳遞暖風信號，以及水道中存在氣體影響熱氣供應。建議車主定期養護暖風系統，出現暖風不熱時及時檢查并維修，以確保冬季行車舒適，避免引發發動機高溫等故障。邁騰副駕駛暖風不熱的原因有暖風小水箱堵塞、暖風控制面板損壞、水道里面有氣。暖風...
沃爾沃XC90的暖風系統不熱可能由幾個原因造成。首先，空調系統的暖風線路如果接觸不良，可能會導致暖風系統無法正常工作。其次，如果發動機冷卻，也會影響暖風的供應，因為車輛的暖風主要依賴于發動機產生的熱量。為了保持汽車空調系統的良好性能，以下是一些日常保養的建議：定期更換空調濾清器，尤其是在風沙大的地區...
氣溫低時，車主常問暖風是否足夠熱。有的車主即使開到最大檔位，暖風依舊不強，甚至沒有暖風，只出自然風。本文將探討暖風不熱的原因，希望能幫到你。加熱系統工作原理是：發動機產生熱量，冷卻液被加熱后用于冷卻發動機。當發動機達到一定溫度，ACC控制模塊會控制空調水閥開啟，加熱后的冷卻液通過水管進入加熱水箱，將...
東風本田CRV的暖風系統不熱可能是由幾個原因引起的。首先，節溫器可能常開或過早開啟，導致冷卻系統過早進行大循環，而外部氣溫低，發動機水溫上不來，暖風自然不熱。其次，水泵葉輪可能破損或丟轉，導致流經暖風小水箱的流量不足，熱量無法上升。再者，發動機冷卻系統可能存在氣阻，影響循環，造成水溫高，暖風不熱。車...
節溫器是控制冷卻液循環的關鍵部件，分為電子和石蠟兩種。電子節溫器故障時會有故障碼，而石蠟節溫器則需通過經驗判斷。節溫器控制冷卻液在發動機內部的小循環和經過水箱的大循環。如果節溫器完全打開關不上，會導致冷卻液始終大循環，水溫上不來，暖風不熱。檢查時可通過觸摸水箱上水管和上下水管的溫度來判斷節溫器狀態。...
風量控制機構或冷卻系統故障可能導致桑塔納3000暖風不熱。風量不足、濾清器堵塞、鼓風機故障、翻板拉線脫落等均影響暖風輸出。此外，節溫器常開、水泵葉輪問題或冷卻系統氣阻、汽缸墊破損也可能導致暖風不熱。需檢查并維修相關部件，確保暖風系統正常工作。大眾桑塔納3000沒有暖風可能有以下問題；；風量控制機構的...
文章內容概括：本文主要介紹了車輛暖風系統不熱的原因，包括發動機冷卻系統和暖風的控制機構兩方面。同時，還給出了判斷方法和可能出現的問題，如節溫器常開、水泵葉輪破損等。最后，提供了一些維修建議。本文詳細介紹了車輛暖風系統不熱的原因及解決方法，旨在幫助車主更好地了解和解決這一問題。同時，語言風格口語化、真...
車輛暖風不熱可能是由發動機冷卻系統問題或暖風控制機構故障引起的。排除冷卻系統問題，可以觀察暖風小水箱進水管的溫度，兩根管都熱說明可能是控制機構問題；觀察兩根水管的溫度，一熱一涼則是冷卻系統問題。常見冷卻系統問題有節溫器異常、水泵損壞、氣阻等；而控制機構問題可能是鼓風機故障、暖風小水箱堵塞等。檢查清潔...
寶馬5系暖風調至28度仍不熱，可能因節溫器損壞、水泵葉輪故障、暖風水管堵塞、冷卻系統氣阻、鼓風機損壞、發動機未充分預熱或熱交換器故障等所致。需逐一排查節溫器狀態、水泵葉輪、暖風水箱清潔度、冷卻系統氣阻、鼓風機功能及發動機預熱情況，必要時維修或更換損壞部件，以確保暖風系統正常工作。寶馬5系車暖風調到2...
