看你一年跑多少路啊？車每跑1公里（不算車損）大約0.8-1.5元。為啥差別挺大呢因為這和車保養(yǎng)的好壞還發(fā)動機大小有一定的關(guān)系。8毛的是1.8L發(fā)動機以下的。。。1.5是3.0L或同功率T發(fā)動機的預(yù)算。。。。如果你的車長時
外觀高大上，2016改款后的前臉特別精致，天使眼的魅力，豪華高調(diào)+英俊瀟灑 缺點： 主副駕駛位座椅稍微偏硬，長時間乘坐不舒服。 外觀： 高大上！回頭率高，天使眼的誘惑！開士米銀原來配備7系才有的外飾顏色，目前全系車型都有
新3系 寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點是無可爭議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛，現(xiàn)在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來，它一直被人
好不容易將車鑰匙拿到，一切準備就緒，卻發(fā)現(xiàn)車無法開啟，到底是哪出了問題？就讓我們一起進入這最后的章節(jié)-絕處逢生！！ 1、進入寶馬車，發(fā)現(xiàn)車無反應(yīng)，展開運動座椅的大腿承托，發(fā)現(xiàn)東西！像是保險絲！
可能是軟件更新不成功，或者是更新錯誤，還有就是新軟件本事存在問題，建議找4S店解決處理
優(yōu)點：外觀不容易落伍，比較符合中國人審美，后排地板平整，坐三個人時也比較舒服。方向盤輕，油門也比較輕，加速比較快，比較省油，綜合油耗8升左右，高速110KM時速時油耗大概在6升左右，高速穩(wěn)定性也好，開了九萬多公里，沒有修
你好！你說的是M135i加滿油要500左右廠家給的最高限速是250碼但是實際遠遠不止250碼
熄火原因： 1、自動檔車型： 自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油（很多
一般資深銷售顧問才有那種看輪轂就看出“車型”的能力，他們是通過每天的重復(fù)記背，每天和車子接觸，靠很多聯(lián)想才能記住的。你想要達到一看就知道什么“車系”其實是很簡單的，寶馬總共就1.3.5.7.X.Z.M系列，一般簡單的說看
2.寶馬3系發(fā)動機養(yǎng)護：冷車啟動時應(yīng)怠速一會。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。正常行駛一萬公里應(yīng)進行清洗保養(yǎng)，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運行狀態(tài)中進行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則...
寶馬1系經(jīng)過測試，百公里加速表現(xiàn)良好。其中一款配置在最佳轉(zhuǎn)速控制下，最終實現(xiàn)4.89秒的加速成績。車輛設(shè)計充滿活力，運動氣息十足，經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈等細節(jié)彰顯品質(zhì)。該車型自2004年面世以來，以其功能性及BMW駕駛特性在細分市場樹立了新基準，為消費者帶來了卓越的駕駛體驗。寶馬1系以其出色...
寶馬1系以其卓越的加速性能備受矚目。M135i車型在450牛·米的最大扭矩下，起步時需小心控制轉(zhuǎn)速在2000rpm，以獲得最佳加速效果。加速過程中，發(fā)動機動力強勁，加速度在0.8g左右，可維持至60km/h后逐漸衰減。變速箱換擋平順，幾乎無波動。最終，寶馬1系以4.89秒的百公里加速成績，展現(xiàn)出小鋼...
實測2021款寶馬125iM運動夜間版搭載2.0T四缸發(fā)動機，0-100km/h加速時間為7.11秒。起步時輪胎打滑明顯，車頭上揚，中后段加速表現(xiàn)可圈可點。舒適模式下油門響應(yīng)一般，運動模式下駕駛更流暢。雙離合變速箱換擋平順，整體駕駛感受舒適。2021款寶馬1系2.0t搭載2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機，...
踩油門時出現(xiàn)吱吱響聲，通常是由于汽車半軸出現(xiàn)問題。半軸在長期受到扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的影響下，可能會出現(xiàn)彎曲、扭曲、斷裂或花鍵齒磨損等問題。這些問題會導(dǎo)致汽車在加速時車頭出現(xiàn)有規(guī)律的抖動，并伴有噠噠響聲，松開油門后抖動會減輕或消失。1.響聲并非來自發(fā)動機，而是前驅(qū)動軸的兩個螺母松動。只需到修理部擰緊即可...
近日，編輯從進口寶馬鄭州經(jīng)銷商處了解到，寶馬1系購車可享8萬元優(yōu)惠，店內(nèi)現(xiàn)車銷售，顏色可選，感興趣的朋友可以到店賞車試駕。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858轉(zhuǎn)8628。寶馬1系最新價格變化表車型指導(dǎo)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款寶馬1系118i領(lǐng)先型25.6018.447.16萬元2...
開啟寶馬5系的定速巡航，首先按下CRUISE按鈕激活系統(tǒng)。通過短按RES或SET-按鈕，可以微調(diào)巡航速度，每次增減1km/h。若要將當(dāng)前車速設(shè)為巡航速度，只需短按SET-按鈕。控制器包括SET。定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。寶馬5系啟動定速巡航方...
關(guān)于寶馬X5輕微異響的原因，可能涉及多個方面。1.底盤受損、燃料進氣系統(tǒng)問題或發(fā)動機燃油泵故障可能導(dǎo)致平坦路面咯噔異響。2.渦輪增壓器故障會引起加油門時的異響。3.發(fā)動機異響可能是某些零件磨損或裝配、調(diào)整不當(dāng)所致，需及時檢修防止故障擴大。4.行駛中無問題但加速時有異響，或因點火時間設(shè)置不當(dāng)、發(fā)動機過...
總結(jié)內(nèi)容：在寶馬3系中，低檔位和高檔位通過同一彎道時，體驗有所不同。低檔位下，油門對扭矩變化敏感，駕駛者可控制較大的扭矩范圍，有利于適應(yīng)不同情況下的車速需求。而高檔位下，扭矩變化范圍較小，可能無法滿足車身動態(tài)要求，導(dǎo)致滑車風(fēng)險。因此，低檔位對車身加速度有更大的控制范圍，操作感覺更易。但同時低檔位需要...
寶馬4系2016款430ixDrive敞篷設(shè)計套裝型配備2.0TL4發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱。車主反饋動力強勁，加速快，起步迅猛，操控感出色，油門與剎車反應(yīng)靈敏，方向盤輕盈，剎車靈敏，底盤平穩(wěn)，高速行駛穩(wěn)定。隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消...
寶馬5系作為一款豪華車，其動力性能一直是消費者關(guān)注的焦點。近日，我們有幸邀請到了幾位寶馬5系的車主，來分享他們對這款車的動力表現(xiàn)的看法。一位車主表示：“加速還算不錯，只是在低速換擋的時候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認為：“油門響應(yīng)也是恰到好處，動力提升后跟奧迪的rs檔差不多。”還有一位車主則認...
全新寶馬6系敞篷版在外觀上進行了99%的調(diào)整，設(shè)計師將水和波紋的概念融入車身設(shè)計，使線條更加流暢。車身尺寸增加，軸距加長，寬度增加，高度降低，帶來更好的視覺效果和操控性。車頂可在19秒內(nèi)打開，24秒內(nèi)關(guān)閉，速度限制提高至40km/h。內(nèi)飾風(fēng)格與新5系相似，10.2英寸大屏幕是亮點。2+2座椅設(shè)計提供...
寶馬2系旅行車2019款220i豪華套裝動力好嗎？讓我們來看看廣大車主對2019款220i豪華套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@王凱峰說道：“操控很不錯，轉(zhuǎn)向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調(diào)教也不錯”網(wǎng)友@jiuge說道：“家用完全沒問題，要是想來點刺激，推背感還是弱了點”網(wǎng)友@王凱峰說道：“動力還不...
寶馬525li搭載2.0t低功率版本渦輪增壓發(fā)動機，最高功率達135千瓦，峰值扭矩290牛米，0-100公里加速僅8秒。配備8速手自一體變速箱，油門靈敏且換擋順暢。底盤采用前雙叉臂、后多連桿懸掛，經(jīng)過精密調(diào)教，舒適性和操控性達到高水準。內(nèi)飾做工精細，配置豐富，包括胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和疲勞駕駛...
寶馬1系是寶馬旗下緊湊型車，淄博寶馬經(jīng)銷商現(xiàn)車充足并推出促銷活動。該車外觀簡潔流暢，內(nèi)飾新潮，配備1.5TL3發(fā)動機，最大功率140馬力。網(wǎng)友評價其操控性好，動力毋庸置疑，坐姿舒適，油門靈敏，有一定的推背感。【百度58汽車淄博優(yōu)惠促銷頻道】寶馬1系(詢底價查參配)是寶馬旗下緊湊型車，備受消費者關(guān)注。...
寶馬320i怠速抖動的原因可能有多種，以下是其中一些常見的原因：1.發(fā)動機積碳嚴重：如果發(fā)動機積碳過多，車輛會出現(xiàn)發(fā)動機工況不好，油耗增加，甚至啟動困難的癥狀。造成發(fā)動機積碳的原因是日常駕駛的不良習(xí)慣，如長時間怠速、猛踩油門和剎車、油質(zhì)差、高檔低速行駛、不定期保養(yǎng)等。2.點火系統(tǒng)問題：汽車電弧系統(tǒng)點...
寶馬330i有幾種駕駛模式，寶馬330iECO模式省油嗎？寶馬330i有五種駕駛模式：ECO、標(biāo)準、運動、舒適和自定義。切換到自定義模式需要在中控屏幕中設(shè)置。ECO模式是經(jīng)濟模式，適合城市擁堵路段。但油耗還要看車主使用習(xí)慣。下面介紹這幾種模式：1.經(jīng)濟模式(ECO):ECU控制換擋的時間和邏輯，限制...
寶馬X3有ECO、舒適、運動3種駕駛模式。其中，ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果。下面介紹幾種模式的特點：1、經(jīng)濟模式(ECO)該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，有點有氣無力的感覺。2、運動模式降檔提前，升檔延后，使...
車主只需要踩住剎車幾秒鐘，當(dāng)松開剎車踏板后，上坡輔助系統(tǒng)會自動使制動片保持2秒時間，使車主有足夠的時間加油上坡。寶馬1系并沒有獨立的上坡輔助開關(guān)，該項功能是作為全系的標(biāo)配配置，隨系統(tǒng)自帶，不用車主手動設(shè)置。同時達到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會開啟：第一步，先讓踩住剎車讓汽車停住。上坡角度必須≥7%。前...
