如果按照寶馬116和騏達1.6t 來比的話 是不相上下的 但是寶馬的優勢在于變速箱和底盤
寶馬的1.5T直列3缸TwinPower Turbo渦輪增壓發動機同時推出有汽油和柴油二個版本，內部代號分別為B38 （汽油發動機）和B37 （柴油發動機），其燃油經濟性比目前寶馬1系列上面的代號為N20的直列4缸發動機
120在動力，底盤，安全性方面的配置跟3系相比完全沒有縮水。舒適性方面的配置很多都是選配，但是由于新款上市，現在已經不能用訂車的方式買了，所以好多配置，比如氙燈，多功能方向盤，自動空調，真皮座椅等都選配不了了。 目前深圳
寶馬1系(進口)口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級2.75%優 點：動力充沛3加速流暢2隔音效果好2功能齊全2空間夠用2缺 點：油箱問題2電路故障2水箱問題1異味1噪音問題1
寶馬1系 外觀動感典雅；動力好；操控性能出色；品牌經典。 售價較高；內飾配置較低且不夠時尚。 新車都不好聞 可以去TOABAO上買盒車-寶-殺菌王 非常的好用的呢
您好，故障碼需要到維修站用專業電腦檢測讀取的。
影響不大的，但對于年檢會有影響，需要復原。 但打開駕駛位的車門，B柱上貼了你車可以換的型號規格，不再規格內的最好別換，主要怕車輛穩定系統不識別，會引起自動剎車
Concept 的中文意思即為 概念車，這也表明了這款車的身份:這是一款概念車。BMW的混合動力7系ActiveHybird7已經上市，5系和3系的混合動力在國外已經上市，但1系的混合動力還沒有量產消息。預計2年內不會進
底盤來說： A3和高爾夫6是一樣的PQ35平臺，邁騰是PQ46，和PQ35類似但稍微要好點 寶馬1/3系都是后驅，和A3、邁騰完全不是一個風格，性能類似但操控性稍好，但操控性好的前提是技術好，開好后驅車要技術
這里的寶馬1系操控性最好 別的車攆不上他 要是CC就是賣個外殼 其余的和邁騰一模一樣 途觀進口的還可以 要是國產的 沒啥意思 A4 現在都是A4L 2.0T 的沒啥意思和途觀CC機器都是孿生兄弟
寶馬1系以其簡潔流暢的設計風格和雙腎式格柵，展現出獨特的前臉造型。車尾協調且平滑，銀色飾條和動感尾燈設計提升了視覺效果。內飾方面，新潮且充滿活力，迎合年輕消費者的審美。搭載1.5TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220�！っ�，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式...
寶馬1系(進口)的外觀設計豪華且精巧，內飾端莊大方。搭載2.0TL4發動機，最大功率218馬力，峰值扭矩310�！っ祝憩F出強勁的動力。搭配8擋自動變速箱和精心調校的懸掛系統，提供了穩定的行駛體驗。配置上，包括主/副駕安全氣囊等實用配置。據車主評價，其動力性能表現優秀，操控精準，無論是山路、濕滑路面...
根據文章內容，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，動力表現出色。廣大車主反饋該車動力強，尤其在運動模式下，能夠提供充足的推背感。車輛內飾時尚動感，并配備多項實用配置。在操控方面，簡捷靈便，懸掛系統也表現出色�？傮w而言，寶馬1系是一款性能與舒適性兼備的車型。寶馬1系2018款120i設計套裝型以其出色的...
文章概述：寶馬1系在外觀設計上與進口版保持一致，采用更大尺寸進氣格柵和m運動套件，內飾也有所升級，中控屏升級為8.8寸并支持觸控操作。車身尺寸適中，動力方面搭載2.0T發動機，可輸出192馬力。安全配置齊全，包括前駐車雷達、防抱死制動等。用戶對2.0T引擎和省油特點較為滿意�？偨Y內容：寶馬1系以其精...
表沒問題，正壓最高確實0.5。因為b38a15c設計的時的最大正壓就0.5。你測得超過0.5的數值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據文章內容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達1.25,功率高達228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發動機相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時還提...
車主從高爾夫升級到寶馬后，仍然熱愛改裝，這次選擇加裝EIBACH短彈簧和RACECHIP外掛電腦。RACECHIP外掛電腦是德國制造，具有22年經驗，可以提升動力和扭矩，增加加速度和反應速度。安裝時需要按照說明書操作，并使用手機APP進行智能控制，可以切換不同模式。車主選擇了寶馬1系F20車型并加裝...
寶馬1系的外觀設計非常吸引人，前臉的進氣格柵和大燈造型都非常時尚，車身線條流暢妖嬈。車內布局簡約大方，配備了運動方向盤和換擋撥片，提升了駕駛樂趣。中控區采用了塑料和皮質材料，提升了檔次感。座椅寬敞，乘坐空間尚可滿足日常家用。車長寬高分別為4462×1803×1448mm,軸距達到了2670mm,在同...
寶馬1系以其年輕活力的設計風格和動感的車尾，成功吸引了年輕群體的目光。內飾同樣新潮，充滿活力，激發年輕人的駕駛欲望。搭載1.5TL3發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了良好的操控體驗。...
**寶馬1系的三缸發動機還有多少人在愛？**總結內容：文章詳細介紹了寶馬1系的1.5T和2.0T發動機的型號、參數、技術特點及駕駛感受。B38A15C的1.5T三缸發動機雖因排放政策而備受爭議，但在實際駕駛中并未出現明顯抖動，動力足夠日常使用。而B48A20C的2.0T發動機則表現出色，動力響應迅速...
寶馬1系(進口)以其出色的動力和操控表現在激烈的市場競爭中脫穎而出。2013款改款116i都市型以其協調的前臉設計、飄逸的車尾造型和青春動感的內飾風格吸引消費者。搭載1.6TL4發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220�！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km，匹配8擋自動變速箱。懸架系統為前雙球...
寶馬1系(進口)是一款備受關注的緊湊型車，外觀設計靈動時尚，內飾精巧時尚，搭載1.6TL4發動機，配備8擋自動變速箱，懸架表現優秀。車主對其動力操控行駛穩定性普遍給予好評，尤其在山路和濕滑路面表現尤為突出�？傮w來說，寶馬1系(進口)在動力和操控方面表現出色，是一款值得考慮的車型。寶馬1系(進口)作為...
寶馬1系以其運動化設計和強勁動力受到年輕消費者的青睞。2020款125iM運動套裝搭載2.0TL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供良好的操控體驗。內飾設計炫酷，符合...
泉州惠寶寶馬寶馬1系鉅惠6.83萬元，外觀設計精致，車身尺寸適中，內飾時尚年輕，動力性能優秀，深受消費者喜愛。同時，網友對寶馬1系的外觀、內飾、油耗等方面也給予了積極評價，是一款性價比較高的車型�！景俣�58汽車泉州優惠促銷頻道】還在想買寶馬1系上哪兒更劃算？泉州惠寶寶馬全城最低價，購買寶馬1系最高可...
2023款寶馬X1在希臘全面亮相，作為寶馬入門級車型，其外觀、內飾和動力系統都進行了全面升級。新車基于UKL平臺打造，外觀更加犀利，前臉進氣格柵立體，大燈位置調整，腰線采用漸進式布局，全叉式輪轂和內嵌式尾燈設計，整體造型時尚動感。內飾延續寶馬7系布局，10.7英寸中控屏和10.25英寸儀表盤帶來科技...
2018款125iM運動套裝寶馬1系(進口)以其時尚的外觀、豐富的配置、豪華的內飾和寬敞的空間贏得了消費者的喜愛。然而，對于一款好車來說，操控性同樣重要。這款寶馬1系(進口)指導價為33.98萬元，搭載了2.0TL4發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km...
寶馬1系以其動感的外觀設計和精致的內飾吸引了年輕消費者的目光。車頭的直瀑式中網和車尾的銀色飾條都展現出運動氣息。內飾以銀色飾條點綴，充滿戰斗氣息，讓人感受到活力。2017款寶馬1系搭載2.0TL4發動機，最大功率231馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗6.4L/100km，動力表現強勁。匹配...
寶馬1系(進口)搭載1.5T發動機，動力表現獲得車主好評，操控靈活，加速迅猛，符合寶馬品牌一貫的駕駛樂趣。內飾高貴，外觀豪華，整體品質出色，是追求駕駛體驗與品質生活的消費者的不錯選擇�？v觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就...
寶馬1系作為一款豪華A級車，即將國產的消息引起了廣泛關注。據悉，國產寶馬1系將基于前輪平臺打造，搭載2.0T高低功率渦輪增壓發動機，最大功率分別為189Kw和157Kw，匹配自動變速箱。外觀方面，新車延續了緊湊型三廂概念車的設計風格，動感流暢，標志性的雙腎形進氣格柵和鋁合金輪轂十分搶眼。內飾方面，新...
新寶馬1系雖然擁有較低的怠速噪聲和較好的風噪控制，但在座椅調節上稍顯不足，手動調節座椅高低精度較難掌握。然而，電動、加熱、記憶等功能可選裝，為車主提供更多個性化選擇。內飾材質明顯提升，采用可選顏色的漆面裝飾面板和金屬拉絲材質，更加運動且質感出色。新寶馬1系在噪聲控制和內飾材質上表現優秀，但手動座椅調...
