您好，如果冷車怠速1300，熱車怠速正常，這是冷車快怠速，屬于正常現象，
外觀——動感有生氣 這輛120iAT剛剛到手的時候并沒有細瞧，倒是進了停車場下車之后，才好好看了看它。兩廂車的外形極富動感，再加上寶馬式的做工以及太陽光(參數配置 圖庫)的照射，這輛小車看上去是那么富有生氣。 前
首先需要區分是老款還是新款1系，對于新款1系，因為發動機帶缸內直噴和渦輪增壓系統，所以聲音比較大。對于涼車的時候，因為有一個熱怠速過程，為了使三元催化轉換器盡快的達到工作溫度，所以發動機的聲音聽起來會大一些，是正常現象。
你好！寶馬專業技師為你解答，冷啟動是渦輪工作響聲，屬于正常。溫馨提示你早上第一次著車讓它怠速運轉三五分鐘，這樣的話比較好一些，希望我的回答能給你幫助58車
這個主要是冷啟動發動機溫度低的原因，車子在啟動的時候，車輛的ECU會根據水溫的變化，而對車輛的怠速進行自動的調整。車子啟動后，由于水溫還很低，所以ECU會控制節氣門的開度，而達到高怠速、快熱車的要求，怠速高發動機聲音自然
熄火原因： 1、自動檔車型： 自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多
首選確認是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進排氣門積碳造成氣缸密封不嚴導致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
我就是寶馬116i車主，首先這個起停技術必須是溫度超過3度才有作用，太冷或者發動機剛起動時不會產生作用，得發動機熱了之后，溫度達到3-5度以上才有作用，使用起來倒是非常方便，不過頻繁起停的交通環境最好別用，畢竟頻繁起步停
雙渦輪指的也就是2個渦輪,一個是高轉速時啟動,一個是低轉速時啟動,你知道單渦輪的車,都需要轉速達到1000多轉的時候才會啟動,在渦輪沒啟動時,車輛起步是很皮軟的,所以設計師們就開始設計雙渦輪,以彌補起步時的動力不足,也就
檢查氧傳感器、怠速馬達、電子節流閥看看是不是這方面的問題，不過都需要換件。是一筆開銷啊~！！！！
寶馬3系一鍵啟動操作簡便，只需踩下剎車并按下啟動鍵即可。若ACC燈亮起，再次按下啟動按鈕，車輛將進行自檢，完成后再次按鍵即可啟動。對于中控臺清潔，使用清水和專用清洗劑擦拭，注意保持干燥。對于細縫中的灰塵，可使用棉簽或小刷子清理，避免損害內部零件。這樣的清潔和啟動方法，既簡單又有效，確保車輛性能和內飾...
寶馬3系的一鍵啟動按鈕位于擋把左側，車主攜帶鑰匙進入駕駛室后，不需要插入鑰匙即能點火。下面是詳細的使用方法：1、啟動/關閉發動機啟動發動機的瞬間，其他電氣設備的工作會暫時停止。操作步驟如下：1啟動：踩住剎車，按下啟動按鍵即可。2關閉：將車輛停住，按下一鍵啟動按鈕。2、打開/關閉電源如果只是打開電源，...
寶馬1系一鍵啟動按鈕位于儀表盤右下角，車主攜帶鑰匙，可以直接啟動車輛。啟動發動機需要踩下制動踏板，關閉發動機則是將車輛停穩后再次按下按鈕。除了啟動/關閉發動機外，還可以進行打開/關閉電源操作，無需踩下剎車直接按壓啟動按鈕即可打開電源，再按一次按鈕即可關閉。熄火時的正確掛擋順序也是非常重要的，需要按照...
寶馬1系ACCU氣動避震改裝，一低遮三丑，這句話在車友們中廣為流傳，HellaFlush風格更是將這一理念發揮到極致。在這種改裝風格中，除了對輪轂的J值、ET值和Camber等參數的精細調整，降低車身高度也是關鍵。雖然絞牙避震因其降低車身和提供支撐性而受到歡迎，但對于追求極致低姿態的HellaFlu...
進氣歧管或閥門泄漏、氣門正時故障、怠速空空氣執行器問題、進氣量不準確、節氣門和進氣口積垢過多都可能導致寶馬X1冷車啟動時怠速波動。這些因素影響發動機的進氣量和燃燒效率，從而引起怠速不穩。進氣歧管泄漏會導致混合氣比例失調，氣門正時問題影響氣缸進氣量，怠速空空氣執行器故障影響空空氣控制，進氣不準確和節氣...
寶馬5系一鍵啟動無反應，若確認非鑰匙問題、檔位不當或方向盤鎖死，而懷疑是模塊進水導致，應首先嘗試干燥處理，使用吹風機，廠家都會說明書中會告知：點火時確保位處在P檔位置，試想一下，如果在D擋或是R擋能夠直接點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。3、方向盤鎖死方向盤鎖死是一種簡單的防盜功能。...
1.總結：寶馬5系一鍵啟動功能便捷易用。啟動時踩剎車并按啟動鍵，關閉時再次按啟動鍵即可。緊急情況下，長按或兩次短暫按壓可熄火發動機。無需踩制動踏板，直接按點火開關啟動車輛，轉速表指針移至OFF即關閉。2.位置。緊急處理時，車輛在行駛途中，也能將發動機熄火。一次長時間按壓或者兩次連續短暫性的按壓都可熄...
寶馬X1冷車啟動時怠速忽高忽低的原因主要包括：1.進氣歧管或閥泄漏，導致混合氣過濃或過稀，影響燃燒；2.配氣正時故障，如正時皮帶安裝錯誤或氣門積碳，導致進氣量不一致；3.怠速空氣執行元件故障，如節氣門電機損壞或積碳卡澀；4.進氣量失準，控制單元接收錯誤信號，導致混合氣濃度不正常；5.節氣門和進氣道積...
寶馬1系啟動聲音大通常是因為長時間停車后機油回到油底殼，導致發動機上半部分潤滑不足。寶馬1系是緊湊型豪華車，2015年改款后首次亮相日內瓦車展。它融合運動氣息，繼承寶馬特點，展現掀背型轎車的功能性和駕駛性能。車內配置五個真皮座椅，最高時速可達213km/h，性能出色。以上內容由58汽車提供。如有任何...
寶馬3系一鍵啟動僅需按一下。該車型擁有1465千克的車身重量和4734mm、1811mm、1455mm的長寬高尺寸。動力上，長軸距版配備新款B系列2.0T發動機，功率為184馬力，尾標為325Li。傳動系統匹配8速手自一體變速箱，優化輕量化、熱能量管理和燃油效率，提升動力輸出。【任務】1.根據上述文...
寶馬1系啟動抖動可能由積碳、點火弱、缸壓低或燃油不合格導致。積碳使噴油嘴堵塞，節氣門積碳影響進氣量，導致啟動困難。水溫正常后，節氣門開度過大，造成怠速不穩。寶馬1系為緊湊型轎車，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩220牛米，尺寸為4462mm×1803mm×1446mm，軸距2670mm，配備7擋...
寶馬5系一鍵啟動只通電不啟動，可能是由多種原因導致的。首先，智能鑰匙電量不足，導致車內感應器無法識別。其次，擋位沒有正確掛入P擋，或者方向盤鎖死，也會導致無法啟動。此外，電瓶電壓不足、沒電或損壞，汽車沒油，或者發動機啟動系統故障，都可能造成一鍵啟動打不著火。另外，燃油濾清器堵塞、燃油泵濾網堵塞、火花...
寶馬1系冷車啟動怠速不穩的可能原因包括節氣門、怠速閥等積碳過多，燃油壓力低或噴油嘴工作不良，以及點火系統性能不佳。進氣系統異常如泄露，或噴油系統誤判導致噴油量異常、噴油嘴堵塞，均可能引發怠速不穩。因此，在出現此類問題時，需對進氣系統和噴油系統進行細致檢查，及時清理積碳、修復泄露、調整燃油壓力、清洗或...
車輛啟動條件包括點火系統、噴油系統和供電系統正常。停車熄火后無法點火，可能是供電啟動系統出問題。啟動機在每次點火時工作，如果啟動機損壞，就會導致無法再次啟動。碳刷磨損或接觸不良也可能影響啟動機工作。需要檢修、更換碳刷或啟動機。遇到寶馬1系剛熄火的問題，可能是供電啟動系統出了故障，需檢修或更換啟動機。...
寶馬1系鑰匙沒電時，可通過以下步驟啟動：1.抽出鑰匙側面的機械鑰匙；2.找到駕駛室外門把手下的小孔，用鑰匙打開蓋子；3.將鑰匙插入鑰匙孔，打開車門；4.在駕駛室方向盤右側下方找到鑰匙圖標，將鑰匙貼近圖標并按啟動鍵。適用于寶馬120i、120im、125im、118i、118im等車型。寶馬1系鑰匙沒...
寶馬1系電池沒電時，可利用其他車輛電瓶輔助啟動。操作前，確保供電車輛電池為12伏，并關閉兩車內所有電器。避免車身接觸，以防短路。連接輔助電纜時，先接正極再接負極，啟動發動機后，怠速運轉幾分鐘，然后依次拔下電纜。若需深入檢查或充電，建議前往寶馬服務部。寶馬1系電瓶沒電時，可通過其他車輛電瓶輔助啟動。操...
根據上述文章內容，寶馬3系啟動后原地怠速抖動的主要原因包括：發動機內部積碳嚴重、點火系統問題以及油壓不穩定。積碳過多會導致混合氣過稀，造成啟動困難和抖動；同時，點火系統的故障也會導致冷車啟動抖動嚴重；另外，油壓不穩定也會引起車身抖動，需要注意燃油供油壓力和進氣壓力傳感器的工作情況。對于這些問題，需要...
寶馬3系斷電一鍵啟動沒反應可能是鑰匙沒電，檔位沒有掛入P檔等導致。智能鑰匙沒電：當車輛的智能鑰匙沒電的時候，鑰匙的發射功率非常低，會導致車內的感應器很難感應到，這時候一鍵啟動就無法完成點火。解決方法：一般智能鑰匙都會配備一個機械鑰匙，可以直接使用機械鑰匙插入鑰匙孔進行啟動。檔位沒有掛入P擋：對于自動...
從不追求任何潮流，只是親身引領。UN1QUE，唯1BMW1系運動型兩廂轎車，可謂是寶馬家族的小鋼炮產品。小巧的車身賦予它出色的操控性能，使它成為寶馬家族中最具駕駛樂趣的車型之一。1系根據車型不同，分別搭載1.6T和2.0T雙渦輪增壓發動機，116i最大輸出功率100千瓦，118i發動機輸出功率則為1...
