是碳罐電磁閥和那個固定的鐵發(fā)生的共振，你把電磁閥固定到跟前即可
差速器有問題，就是變速箱的問題，日產車好多都是這個毛病。變檔的時候有嚴重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴重的還有掉檔的，
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沒有離合器，怎么踩。踩剎車掛D檔，松駐車制動（手剎）踩油門起步行駛。
郁悶啊，今天更厲害了（今天剛加滿中海油的油，不知道是不是也跟油品有關），不管幾檔2000轉以下低一點都會一頓一竄的，松了油門減速過程中低于2000轉還那樣呢，除非空擋才平穩(wěn)，那個叫嚇人呢，感覺像是發(fā)動機玩完了。正巧今天拉
自動變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生。反之，會人為地增加自動變速器的故
應該不是大問題，有可能是后輪剎車片沒有打開，原因是洗車或車輪濕水之后停車拉起手剎，后輪剎車盤生銹卡住了，所以怠速不能走。你的車還那么新，最好是開回4S店檢查看看，好讓自已放心。
郁悶啊，今天更厲害了（今天剛加滿中海油的油，不知道是不是也跟油品有關），不管幾檔2000轉以下低一點都會一頓一竄的，松了油門減速過程中低于2000轉還那樣呢，除非空擋才平穩(wěn)，那個叫嚇人呢，感覺像是發(fā)動機玩完了。正巧今天拉
怠速剛著車基本正常'而且日產的機器可以信賴'冬天起步轉速高'不光是你的車'幾乎所有日產的車都有這個問題'就是cvt自動箱的問題'天籟也有'正常'估計你在北方生活
我是新天籟2.5領先的車主,現(xiàn)在已經2萬多公里了 首先我覺得這個問題我還是很有發(fā)言權的 當時我也和你一樣 在這個問題上糾結了很久 為此特意咨詢過很多有經驗的老師傅 和一個"品質保證整車科"里專門給東風日產
手動擋車型換擋時，離合器和油門的配合至關重要。首先，將擋位置于空擋，發(fā)動車輛后踩下離合器，掛入1擋，緩慢松開離合器，同時輕踩油門，直至車輛平穩(wěn)起步。加速換擋時，先加油門提速至目標擋位速度，然后踩離合、掛擋、松離合，同時跟上油門。減速換擋時，先踩剎車減速，輕補油門，迅速踩離合，掛擋，松離合時慢踩油門。...
日產天籟自動擋包括P停車檔、R倒車檔、N空檔、D前進檔、L低速檔和M手動檔。換擋技巧包括使用換擋撥片在D檔切換手動模式，以及根據(jù)路況選擇檔位，如上坡用D-降檔增強動力，下坡用D升至2/3檔利用發(fā)動機牽制。日產天籟檔位使用說明書圖解①P停車檔：停車擋通常用于長時間停車，在掛入停車擋時，車輛應處于靜止狀...
日產天籟的方向盤換擋撥片設計巧妙，允許駕駛者在不踩離合器的情況下，通過撥片輕松切換檔位。首先，需將車輛設置為手動模式，通常是通過按下一個按鈕實現(xiàn)。然后，將換擋桿推至“D”位，此時可以通過撥片進行加減擋操作。在發(fā)動機轉速適宜時，利用撥片可以自由切換到理想的檔位，提升駕駛體驗。日產天籟搭載的vq350d...
一輛2010款東風日產天籟轎車，搭載2.0L發(fā)動機和型號為RE0F10A型鋼帶式無級變速箱(CVT)，行駛里程為140005KM。客戶反映車輛無法加速，N擋時可爬行，R擋時無爬行但有運動干涉，加大油門才能行使，發(fā)動機故障燈點亮。通過診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機和變速箱系統(tǒng)均讀到“P1777-步進馬達...
總結內容：當汽車出現(xiàn)提速無力、換擋聳車以及踩油門無反應等問題時，應首先檢查油門踏板是否被異物或腳墊卡住，或油門本身是否發(fā)澀、停滯。若問題持續(xù)，可采取踩下離合器將換擋桿置于空擋，利用發(fā)動機干轟油門而不傳動動力的方法，慢慢將車停放到路邊。若無法自行解決，應掛低速檔利用發(fā)動機阻力強制制動，同時打開右轉向燈...
日產天籟的手動換擋模式，通過方向盤的換擋撥片，實現(xiàn)D檔下的自由加減檔位。作為NISSAN旗下的中高級豪華轎車，天籟將精確駕控與絕對舒適完美結合，引領中型轎車設計新境界。其vq350de發(fā)動機最大功率180千瓦/6000rpm，最大扭矩318n·m/3600rpm，動力強勁。與競爭對手相比，天籟1.5...
途安L車主在駕駛過程中，如果遇到深踩油門時變速箱換擋反應遲緩，可能是由以下幾個原因造成的。首先，發(fā)動機積碳問題，由于汽油燃燒不充分，導致積碳形成，影響車輛性能。其次，機油品質與發(fā)動機不匹配，不同車系適用的機油粘稠度不同，使用不當會導致油耗增加和積碳。此外，節(jié)氣門、噴油嘴和火花塞等部件的清潔和更換也很...
天籟高速上踩油門不加速無力的原因主要有三點：1.離合器打滑，導致發(fā)動機動力無法完全傳遞至驅動輪，尤其在上坡時更為明顯；2.發(fā)動機油路系統(tǒng)故障，如機油不足，可能導致動力性不足、燃油消耗增加，甚至機械損傷；3.發(fā)動機本身出現(xiàn)故障，作為提供燃料和轉化化學能的關鍵部件，發(fā)動機問題也會導致加速無力。針對這些問...
21款天籟相較于20款，在前排新增了USB接口，同時取消了AUX接口。這款日產中型車，尺寸為4901mm×1850mm×1450mm，軸距2825mm。動力上，提供2.0L自然吸氣和2.0L渦輪增壓兩款發(fā)動機，前者最大功率115kw，最大扭矩197牛米，后者則為179kw和371牛米。兩款發(fā)動機均采...
新款天籟的CVT變速器并非原裝進口。日產天籟是一款中型汽車，車身尺寸為4901mm×1850mm×1450mm，軸距2825mm。該車搭載兩款發(fā)動機：2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓。自然吸氣版最大功率115kW，最大扭矩197Nm，配備連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和缸內直噴技術。渦輪增壓版最大功率179...
第七代天籟，即altima，與前代teana在尺寸和動力系統(tǒng)上有所區(qū)別。第七代天籟的尺寸為4901mmx1850mmx1450mm，軸距達到2825mm，而前代teana的尺寸則有所不同。在動力配置上，第七代天籟提供2.0升自然吸氣和2.0升渦輪增壓兩款發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機最大功率115kw，最大...
尼桑天籟公爵2.5v6的油耗大約在12升/百公里。油耗受駕駛習慣和路況影響，合理駕駛和定期保養(yǎng)有助于控制油耗。若油耗異常，應檢查發(fā)動機積碳。以下是一些省油技巧：1.熟練使用剎車踏板，提前減速；2.保持適當胎壓，可降低油耗3.3%；3.避免猛踩油門和急剎車；4.適時切換高擋，減少能量消耗。這些方法有助...
一輛日產天籟轎車在經過自動變速器大修后出現(xiàn)動力不足的問題，主要表現(xiàn)為在D檔行駛時無法順利換擋且發(fā)動機無法加速。這可能是由以下因素導致：大修過程中的機械部分安裝錯誤或密封性問題、沒有正確遵循維修手冊上的測試程序，或沒有正確分析故障點就盲目進行拆裝工作。為了避免這類問題，應嚴格遵守安裝規(guī)程，認真試車診斷...
文章內容考慮換購SUV，對530豪尊的性價比和空間配置滿意，且高速表現(xiàn)佳。家里已有混動雷凌用于市內代步，希望新SUV能勝任高速及旅游路況。詢問3.6L大切諾基高速駕駛感受，期望至少與2.5L天籟相當，滿足不飆車情況下的高速加速需求。之前看了530豪尊，對車的用了和空間還有配置等性價比都非常喜歡，開了...
在很多人眼中，天籟公爵似乎與普通天籟無異，但二手市場卻略貴。它的定位略高，車身尺寸更大，軸距增加125mm，車長超5米，后排空間寬敞。181cm身高的我，后排腿部空間至少20cm，座椅厚實柔軟，頭枕帶側向支撐，全景天窗和遮陽簾提升舒適度。前任車主很少使用后排，座椅幾乎無磨損。前排座椅狀態(tài)新，方向盤幾...
文章提到有些人覺得車動力不足又舍不得踩油門，建議買電車。作者測試了自己的21款智享領航，一腳油門踩到228，并提到更換好輪胎可以嘗試更高速度。同時提到現(xiàn)在帶T的車子動力比老自吸強，天籟2.0T動力夠用，是一款不錯的家用車，但有人對天籟暴力駕駛有所顧慮。有慫車只有慫人，老覺得車肉又舍不得踩油門就買電車...
總結內容：文章對比了天籟、雅閣和凱美瑞三款車型的配置和性能。其中，天籟的配置相對較高，具備智能系統(tǒng)及舒適省油的CVT變速箱。凱美瑞在某些價位車型上缺乏部分實用配置。雅閣雖與天籟相似，但價格較高且存在一些故障報道。文章建議，若追求舒適駕駛和省油，天籟是不錯的選擇；若追求駕駛感，則需考慮其他因素。總體而...
這一次買車可以說是相當理性的，畢竟之前有過購車經驗。在眾多合資B級轎車中，我最終選擇了日產天籟2.0舒適版。雖然放棄了價格較高的大眾邁騰和豐田凱美瑞，也因為安全性和動力問題放棄了帕薩特和雅閣，但天籟以其運動風格的外觀、簡約舒適的內飾以及較高的性價比贏得了我的青睞。提車過程中，4S店給予了32000元...
文章主要描述了日產天籟變速器液壓力傳感器的位置以及變速器的操作方法。日產天籟的變速器液壓力傳感器位于變速箱內部。文章還詳細介紹了變速器的操作步驟，包括加油門、關閉油門、握緊離合器、踩踏變速踏桿、放松離合器和加大油門等步驟，為駕駛者提供了清晰的換擋指導。內容：日產天籟的變速器液壓力傳感器在何處？確切地...
