風扇高速旋轉時基本都是開了空調，而且車子處于怠速停止狀態。由于風扇高速旋轉時需要大量電力，造成發電機負載加大，而怠速時發動機的功率很小，又要帶動空調和發電機，所以就有可能會產生抖動、怠速不穩的情況。只要把怠速往上調一點點
理論數據是93度。實際在93度左右都屬正常！
不用檢查，這個是正常的，愛麗舍風扇溫控系統檢測到水溫高會自動啟動風扇散熱，這個在熄火后也可以自動啟動，水溫降下來后會自動停止。
沒有事的，我的愛麗舍也是這樣的，現在天氣熱，停車后風扇轉的時間就要更長，大概在10分鐘前后，不過說實話這樣非常耗電，教你個方法，停車后風扇開始轉，等個大概2分鐘左右，把思維打開到啟動前的那個位置，這時候風扇轉速會非常快，
正常，電腦出廠設定值
繼電器出現故障
你說的是水箱前面的風扇吧，你仔細看了是一個轉嗎?如果是應該是風扇的保險絲或者電機壞掉了。建議你到4S店去檢查下!!這個車風扇有低速、高速，一個很不好的地方就是停車后，風扇會自動開啟散熱，導致電瓶損耗比較大。
這個部件叫水箱熱敏開關，安裝在水箱上靠邊的位置。要到100度風扇才低速轉動，說明這個熱敏開關對溫度感應的靈敏度降低了，不能按照發動機的設計要求來及時啟動散熱風扇。這對發動機極為不利，建議及時更換。
沒辦法，這是富康和愛麗舍的特色，不過話說回來，如果不是風扇強大，富康和愛麗舍的空調制冷效果也不會那么好，這兩款車子的空調比大多數車子都好，我覺得風扇聲音還是可以忍受的，畢竟沒有十全十美的事情。
一時溫度傳感器故障 二是傳感線路接觸不良 已啟動就高速旋轉
車輪轉動著汽車百年的發展史，一代代經典流芳在歷史的長河中，歐洲作為汽車工業的發源地，則散發出了最沁人心脾的芬芳。雪鐵龍作為與世界汽車工業同期發展壯大的著名品牌，成為歐洲的驕傲，法國的瑰寶，其在不同時代的經典車型對后世產生了深遠的影響，開創“適用主義”造車理念的2CV、擁有“冠軍品質”的ZX便是其中的...
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