是有點高，我首保的時候讓4s調低，結果只調低了幾毫米，算了，就這樣吧，反正腳底下有數就行，換擋不用把自由行程踩到底，也挺愜意 58車>>
踏離合器感到重的原因較多,如自由行程太小(離合器過高)、分離軸承座在套管上運動不自如(發卡)、離合器壓盤問題或壓盤內有異物。還不錯啊,省油這個你要注意了，檢查下兩頭有沒有磨斷的鋼絲，有的活要換新的了，沒有的話，從一頭滴點
踏離合器感到重的原因較多，如自由行程太小（離合器過高）、分離軸承座在套管上運動不自如（發卡）、離合器壓盤問題或壓盤內有異物、液壓離合器總泵分泵發卡、氣壓助力的離合器氣壓不足等。 離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼
與F3-R相比，FRV的外形要更強壯一些，顯得很大氣，更有男人味兒；而F3-R感覺要更修長一些，看起來更秀氣一點，更有女性柔美的感覺。而我們每個人的審美觀都有所不同，對于車型的認識也不同，因此對于外形上不能說誰好誰壞，只
有可能是以下幾點：1 離合器分離不徹底2 離合器踏板行程過大3 膜片彈簧失去彈力4 助力部分有油液漏泄5 換擋機構松動或彎曲變形
奇瑞A3的外形設計，是由意大利著名設計公司“賓尼法瑞納”執筆。車身整體輪廓以及線條刻畫，都充滿了濃郁的“賓”式歐洲風情。在大燈設計上，奇瑞A3 并沒有選擇造型上的標新立異，經典的“鷹眼”輪廓，銀色的燈腔設計，與簡約的整車
奇瑞A3的外形設計，是由意大利著名設計公司“賓尼法瑞納”執筆。車身整體輪廓以及線條刻畫，都充滿了濃郁的“賓”式歐洲風情。在大燈設計上，奇瑞A3 并沒有選擇造型上的標新立異，經典的“鷹眼”輪廓，銀色的燈腔設計，與簡約的整車
因為有德國合作伙伴的“豐富經驗”，北汽E系的外觀和內飾在同級別中做到相對突出也許并不令人意外，那么它的行駛性能是否會和視覺層面的表現形成落差呢？帶著這樣的疑問，我轉動了E系的車鑰匙。它搭載的1.5升動力引擎來自于沈陽航天生產的三菱4A9系列，具備可變正時氣門技術，特點是輕量、可靠、低油耗、動力夠用。...
●駿捷FSV：高性價比的力作編輯比較喜歡2010款駿捷FSV的外形，起碼前臉看上去時尚多了，外觀整體定位更加年輕化了，更符合年輕的家庭用戶。另外，發動機是新款的變動最大的地方，其它方面的變化不大，依舊是高性價比的代表，依舊和中華駿捷沒什么聯系。2010款駿捷FSV前臉部分更加動感2010款駿捷FSV...
2010款駿捷FRV：更換1.5升的4A91發動機指導價格：5.73萬-8.53萬今年三月份，自主最熱門的兩廂車型駿捷FRV進行了小改款。我們知道車型改款很多情況都是做一個拉皮手術，或者簡單的配置升級，而真正算得上是改款的往往都是在動力方面做功夫，此次駿捷FRV最大的改變就是動力部分。原來的雙U型前...
華晨中華駿捷FRV：價格只有i30的一半指導價格：5.73萬-8.53萬時尚的兩廂車現在已經成了很多消費者的家用首選，靈活的車身會更適合城市行走。就在今年三月份，自主最熱門的兩廂車型駿捷FRV進行了小改款，最大的改變就是動力系統方面的提升。由于是改款車型，因此在外觀上我們只看到了細節的改變。原來的雙...
●中華駿捷6MT車型：1.8T車型中華駿捷已是大家十分熟悉的車型了，它外觀緊湊、后備廂較短，看起來有些運動的韻味。成熟的車身設計、良好的品質和較高的性價比使它贏得了不錯的口碑。1.8T+6速手動+多連桿后懸架迎合了它追求運動的初衷。駿捷1.8T的這款6速手動變速器行程較長，這樣會造成換擋動作比較大。...
近年來很多自主品牌已經脫離了拼湊和模仿的“資本原始積累”階段，它們在外形和品質上都有很大提高。而其中變化最大的莫過于外形，很多車型由外國著名設計師設計并形成自己獨特的外形特征。今天就介紹幾款自主品牌車型同時給大家介紹意大利的幾個著名汽車設計室。中華駿捷FRV——喬治亞羅駿捷FRV外觀駿捷FRV上市于...
中華駿捷將于今年推出FRV的三款衍生車型，之前我們已經對Crossover車型進行曝光，今日我們收到來自熱心網友提供的圖片，FRV三廂車型曝光。3廂版中華駿捷FRV諜照3廂版中華駿捷FRV諜照通過諜照我們發現，駿捷FRV三廂除了C柱和尾部以外，前臉也有了小小的改變，前保險杠下部采用了純黑色進氣孔裝飾...
