提問者:2013-06-14 00:00
最近想買車,但在猶豫中,奇瑞A3,中華駿捷FRV,風云2,比亞迪F3哪個好?
奇瑞A3的外形設計,是由意大利著名設計公司“賓尼法瑞納”執筆。車身整體輪廓以及線條刻畫,都充滿了濃郁的“賓”式歐洲風情。在大燈設計上,奇瑞A3 并沒有選擇造型上的標新立異,經典的“鷹眼”輪廓,銀色的燈腔設計,與簡約的整車設計風格協調同一。大燈下緣波浪狀的燈腔裝飾,使得A3眉目之間流轉著淡雅的風情。而細節上刻畫的別致,也同樣體現在霧燈設計上,黑色塑料外廓包裹,配合邊角的鹵素轉向指示燈,顯得沉穩深邃,加之上部鍍鉻防擦條所形成的銀色“劍眉”,不失為臉譜的點睛之作,清逸俊朗。奇瑞A3三維尺寸:4352*1794*1464mm,軸距2550mm。A3在內飾上采用了上深下淺色調的環艙設計,鍍鉻內拉手配合黑色的上門側,簡潔大方,不過,內側拉手的的工藝質量相較外側拉手略顯不足,拉伸時會伴隨輕微的“吱呀”聲,阻尼并不線性。而中央扶手上集成的四門電動車窗控制及中控門鎖的按鈕,雖然仍有較重的塑料感,但裝配工藝不俗,按拉時按鈕的節奏分明,頗有手感。A3儀表盤外廓設計采用了花瓣造型,而其內部三段式的指針布局,使得讀數非常清晰,同時,儀表盤上指示燈和數字顯示的配合,容納了大量的車況信息,使駕駛員對于車輛狀態的掌握更為及時精細。無論在腿部空間或者頭部空間上,A3的前排相較后排均要更為寬敞,筆者1.7m中等身材坐于駕駛位,座椅前后調節余量充足,至舒適坐姿后,頭部距車頂尚有一掌距離,加之較寬的座椅承載,三維空間所給予的舒適性相當不錯。 相形之下,A3后排空間上則略顯局促,縮短的座椅寬度并沒有能夠提供更為寬敞的腿部活動空間,筆者坐于其中,腿部據前排座椅僅有半圈距離,空間僅僅稱之為夠用。不過,A3后排頭部空間的拓展表現不俗,穹頂后部下滑曲線并沒有壓縮更多的內部空間,使得后排視野較為開闊,不顯壓抑。 中華駿捷FRV駕駛界面非常不錯。三塊踏板的位置很合適,操作的時候不需要刻意地尋找位置。如同從寶馬上移植過來的擋把握感很棒,操作時很有運動轎車的感覺。桶形儀表所營造的運動氣氛比較濃郁,橘黃色的背光在黑夜使用不會讓人感到刺眼。中控臺的設計顯得非常成熟,為使用者提供了便利。舒適又順心的使用感確實令人愉悅,但還是留下了一些缺點:位置偏高的座椅和無法升高到合適位置的方向盤一直沒有協調好,這似乎成了中華的“傳統問題”。在城市道路上,FRV表現很平順,離合器使用起來很省心,結合點清晰并且沒有特別明顯的沖擊感。5擋手動變速箱擋位明確,不長的行程在換擋時很有節奏感,明顯提高了效率。在逐個攻下各個彎道的時候,我們發現FRV的方向盤有些細小,握感不佳。在緩打方向的時候車頭指向性還不錯,但快速轉動方向盤時問題就出現了:初段時方向盤會和你的胳膊較力,感覺很沉,但之后突然會變得很輕,喪失了很多路感,這樣就會令駕駛員有些不知所措。方向的精準與否直接關系到車輛的行駛軌跡,在這方面FRV還需要進一步提高。除此之外,FRV在操控性方面就沒有讓人失望的地方了。值得一提的是FRV的整體剛性非常好,通過邊疆彎道時,車身和底盤表現得非常扎實,令人非常安心。 風云2集合的核心技術特征,可凝練為4S,即:Sport、Science、Space、Safety。據了解,風云2由意大利知名設計師親自操刀設計,搭載了獲“中國十佳發動機” 稱號的ACTECO 1.5L發動機,最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩140N·m/3000rpm,其高效輸出、省油環保的性能在同級別車型中遙遙領先;在空間上,2527mm長軸距保證了車內駕駛空間的舒適性,獨特的掀背設計使后備箱空間可由450L迅速擴展至1000L,兼顧出游、購物、工作等不同的需求;在安全上,嚴格按照四星安全標準設計,四安全氣囊、全金屬封閉承載式車身,為A0級家轎市場樹立了全新的安全典范。 比亞迪F3在外觀上,其前臉設計中庸大氣,鍍鉻前大燈配合鍍鉻橫向前格柵,再加上富有力量感的引擎蓋,盡顯優雅與成熟穩重;流線型高腰線,植入了更多力與美,顯得豐滿圓潤;整車外形比例協調,確保行車穩定,而又動感十足。在空間上,追求最大的車內空間,同時盡可能減少機器占用空間,因此,F3空間在同級車中可謂是出類拔萃。F3長寬高分別為4533*1705*1490(mm),軸距達到2600mm,令同級車望其項背,擁有同級車中最舒適的頭部、腿部空間,出入更加方便,駕乘更加舒適。比亞迪F3在配置和動力方面的表現同樣卓越,是其銷量一路攀升的又一制勝法寶。各種實用化配置令人目不暇接,雙層雙模天窗、抗靜電鯊魚鰭天線、木紋裝飾中控臺和四門扶手座、多功能豪華方向盤、防潛滑高級打孔豪華座椅等,令駕乘舒適愉悅。同時,F3新白金版智能型搭載了更多智能配置,如Keyless無鑰匙系統、智能娛樂通訊系統、智能安全輔助駕駛系統等一些只有在豪華車型中才可以見到的配置。比亞迪對售后服務非常重視。隨著產品的熱銷,比亞迪的售后服務也逐步升級。目前其服務網點已基本覆蓋了全國的各級城市,售后服務更加快捷方便。比亞迪每年都會針對服務店舉辦以“精誠服務”為理念的售后服務人員技能精英大賽等活動,旨在全面提升比亞迪汽車售后服務水平,提升終端服務店對比亞迪汽車系列產品的問題解決能力,不斷提高顧客滿意度。
回答者:2016-06-14 00:00
手動擋離合片一般情況下來講,是兩萬公里更換一次, 具體多少,取決于路況和駕駛習慣,如果路況不好,或者經常性半離合摩擦,離合器片就燒得快。 1、臨時停車或等紅燈而發動機仍然在運轉時,請將變速器置于空擋,而不能用踏下
提問者:heiyanshesho2014-12-26
新車按理說不應該發生這種癥狀,你抬離合器時要慢慢抬,掌握好壓力,如果總是這樣,你應該去找銷售商,應該在保修期內。
提問者:xxxddd123qaz2013-04-18
關于你說的檔位不好掛的問題,由于沒有見到現車,只能幫你分析一下,不好掛擋一般分為涼車和熱車兩種情況,涼車不好掛擋的原因:換擋拉桿磨損,分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大、同步器磨損過大等情況
提問者:wwrr10142013-06-17
奇瑞E5是新車型,根據型號會有差別,基本在400左右
提問者:shaniao5582013-04-17
掛不上檔很大程度上是操作問題,離合沒有踩到底,或者是對檔位行程不熟悉。
提問者:匿名網友2014-06-18
去4S店阿、你自己也不能調、讓師傅幫你看看就OK了、小問題、
提問者:北方汽修lss2015-05-22