奔馳C260用的是奔馳的1.8升CGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然比A4L 35TFSI的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，但是最大功率和最大馬力都比奧迪的大，實(shí)際駕駛中，由于奔馳是后驅(qū)車，奧迪是前驅(qū)車，所以操控更靈活一點(diǎn)，再者由于奧迪是政
梅賽德斯-奔馳C-Class(W204) ECU升級(jí)全攻略 關(guān)鍵詞：C180變C200，C200變C230，C230變C280，C280變C350，C350，C63…… 車型：C 180 Kompress
真有錢的人就不買這些入門級(jí)別了 對(duì)吧 所以建議放棄C 畢竟后期保養(yǎng)維修費(fèi)用非常貴 建議PASS 自己開家用 建議還是3 4里面選1個(gè) 建議不要選擇A4L 的1.8T 那級(jí)款 選2.0T 的比較好 建議不要選擇寶馬
中級(jí)車，是最適合運(yùn)動(dòng)型車的尺寸，所以這款車的定位是年輕人，沒有太多家庭負(fù)擔(dān)的人，至少在國(guó)外是這樣的。奔馳C級(jí)是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級(jí)轎車配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性
新款奔馳 S320 3.0T 麥斯sedox程序 1STG TEST版本，原車馬力279HP匹，原車扭矩力400NM牛米，刷ecu升級(jí)后提升到349HP匹，扭矩力提升到500NM牛米，讀取原車ecu程序數(shù)據(jù)一對(duì)一發(fā)送國(guó)外
兄弟，有一個(gè)定律叫能量守恒定律。同一個(gè)車想要獲得更大的動(dòng)力肯定要犧牲油耗。改動(dòng)力刷ECU可能是提高動(dòng)力里最簡(jiǎn)單的工程，效果肯定會(huì)有，但個(gè)人不見意改，因?yàn)閲?guó)內(nèi)目前還沒有像國(guó)外那樣的專業(yè)改裝廠，就算有程序也是從別人那拿來的更
3w .(愛影GPS) . C0 M 歡迎您的來訪 尊貴版奔馳新C級(jí)專用DVD導(dǎo)航--導(dǎo)航/DVD/藍(lán)牙/支持原廠中央控制旋鈕/內(nèi)置智能軌跡倒車 適合車型：奔馳C200.奔馳C180.奔馳C260.奔馳C230
全國(guó)首臺(tái)奔馳C300 CGI 在艾森已經(jīng)成功升級(jí)完畢了！案例在艾森官網(wǎng)有介紹， 、呵呵 感興趣趕快去看看吧~艾森針對(duì)于奔馳C200 E200 C180等車型都可以升級(jí)了。 、這款車在艾森升級(jí)是不需要拆電腦的，呵呵~
問A4?A4L款C級(jí)馬要市新C級(jí)玩車輛車都考慮自A4L靠譜
我去年沒畢業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)候做過汽車銷售，還可以回答你的問題，呵呵，我今年3月份剛提了輛A4L，我媽的朋友買了輛紫色奔馳C,空間沒得比，A4L畢竟加長(zhǎng)了比奔馳C要大的多，不過靈活度自然比奔馳C遜點(diǎn)，這兩款都是緊湊型，不適合跑長(zhǎng)
內(nèi)容：全新奔馳C級(jí)車型在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面進(jìn)行了重大改進(jìn)，特別是M254系列1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，預(yù)示著該車型將擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和更低的油耗。這些新發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統(tǒng)，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運(yùn)行。此外，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合油耗數(shù)據(jù)有所下降，進(jìn)一步證明了其...
內(nèi)容：在糾結(jié)于選擇奔馳R320還是R400的車主中，一個(gè)熱門話題是動(dòng)力升級(jí)的可能性。原廠數(shù)據(jù)來看，R320的最大馬力為200kW，而R400則為245kW。雖然價(jià)格相差十幾萬，但許多精明的車主會(huì)選擇進(jìn)行ECU升級(jí)來提升車輛性能。艾森公司提供的數(shù)據(jù)顯示，通過升級(jí)，R320的動(dòng)力可優(yōu)化至約340HP，而...
隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于車型的選擇越來越多樣化。近日，新款奔馳C級(jí)C200L正式上市，其價(jià)格親民、配置升級(jí)，成為了許多消費(fèi)者的新選擇。新款C級(jí)C200L作為奔馳家族的暢銷車型之一，在豪華品牌中型車的行列里銷量表現(xiàn)以及市場(chǎng)影響力都比較不錯(cuò)。而在售的2019款C級(jí)包括C180L、C260和C3...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數(shù)量減少，但通過ECU升級(jí)，1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)依然出色。與老款C2002.0T相比，雖然提速變慢，但M264發(fā)動(dòng)機(jī)在排放和油耗法規(guī)上進(jìn)行了優(yōu)化，且硬件配置良好，為ECU升級(jí)提供了潛力。升級(jí)后，油門響應(yīng)更靈敏，中后段動(dòng)力輸出充沛，急加速爆發(fā)力強(qiáng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)...
巴博斯發(fā)布了奔馳新C級(jí)車的全方位改裝方案，包含新包圍套件、外觀和動(dòng)力提升等。全車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)過精心調(diào)整，獨(dú)特的前后唇和尾翼設(shè)計(jì)，搭配雙邊四出排氣系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面提供定制配件和皮革包裹選擇。動(dòng)力上搭載四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備巴博斯動(dòng)力套件，提升性能。輝澤貿(mào)易有限公司提供相關(guān)產(chǎn)品，為車主...
奔馳C200L搭載的M274發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以通過OBD直接刷ECU來提升動(dòng)力，這一技術(shù)的進(jìn)步讓車主們無需拆解ECU即可享受動(dòng)力升級(jí)的便利。自14年起，奔馳的M274發(fā)動(dòng)機(jī)以其高性價(jià)比和不斷優(yōu)化的變速箱技術(shù)，逐漸在市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。9G-Tronic變速箱的升級(jí)，使得換擋更加平順，尤其在高速行駛時(shí)，動(dòng)力銜...
21款奔馳C級(jí)車型在安全配置上進(jìn)行了升級(jí)，新增了被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)標(biāo)配了電動(dòng)后備箱蓋和方向盤記憶功能，以及64色氛圍燈，提升了駕駛體驗(yàn)。奔馳C級(jí)提供長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距兩種版本，搭載三款不同功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5升低功率版、1.5升高功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴...
奔馳S系列以其精湛的造車藝術(shù)和不斷的科技革新，成為豪華車市場(chǎng)的標(biāo)桿。第九代S系列，尤其是S320和S400，以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的安全設(shè)備備受青睞。S級(jí)的氛圍燈以其7種顏色選擇和豪華舒適的定義，成為同級(jí)別中的佼佼者。在動(dòng)力上，S320的3.0T雙渦輪低功率發(fā)動(dòng)機(jī)提供了200kw(272ps)的最大功...
奔馳C級(jí)作為其成功車型之一，自1982年W201開始，已累計(jì)銷售超1000萬輛。如今，新一代W206正在測(cè)試中，預(yù)計(jì)年底將發(fā)布市場(chǎng)。該車保留了奔馳轎車設(shè)計(jì)精髓，并預(yù)計(jì)采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)作為新動(dòng)力源，還將推出跨界車型。此外，下一代C63AMG將有重大改變，可能搭載強(qiáng)大插混系統(tǒng)。預(yù)計(jì)新車將在今年巴黎...
捷豹XEL作為奇瑞汽車捷豹路虎攬勝的中大型車，2021年5月發(fā)布了2021款。根據(jù)以往升級(jí)規(guī)律，2022款作為中后期改款預(yù)計(jì)將在2022年發(fā)布，可能沿用家族式外觀設(shè)計(jì)，對(duì)多媒體功能及車型配置進(jìn)行提升，繼續(xù)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪A4L、A6L，寶馬三系，奔馳C級(jí)及大眾...
全新奧迪A4Avant預(yù)計(jì)第四季度上市，預(yù)售價(jià)34.5萬起。新車采用新設(shè)計(jì)語言，與A4轎車保持一致，預(yù)計(jì)進(jìn)口銷售。外觀辨識(shí)度高，前臉氣勢(shì)足，車尾與A4轎車相似。內(nèi)飾變化不大，10.1英寸中控屏支持觸控反饋。動(dòng)力提供1.4T、2.0T等，部分搭載微混技術(shù)。旅行車市場(chǎng)逐漸受關(guān)注，A4Avant儲(chǔ)物空間需...
奔馳A200和C200在多個(gè)方面有所區(qū)別。首先，A級(jí)定位于緊湊型車，而C級(jí)則是中型車，這直接體現(xiàn)在它們的售價(jià)、車身尺寸和目標(biāo)消費(fèi)群體上。奔馳A級(jí)的價(jià)格相對(duì)較低，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者，而C級(jí)則面向更高端的市場(chǎng)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，A級(jí)新增的A220L運(yùn)動(dòng)版搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備四驅(qū)系統(tǒng)，而C級(jí)從...
新款奔馳C260L搭載1.5T+48V微混動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力184匹，最大扭矩280牛米。車主希望優(yōu)化換擋積極性、平順度，并降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提升動(dòng)力。艾森特調(diào)ECU程序方案在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下，滿足車主需求，升級(jí)后換擋更積極，駕駛舒適平順，加速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，噪音降低，整體駕駛體驗(yàn)大幅提升。BEN...
奔馳C350eL的全新升級(jí)，不僅在動(dòng)力上有所突破，更在豪華感和科技感上進(jìn)行了全面提升。這款B級(jí)轎車市場(chǎng)新貴，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，最大功率達(dá)到230kW，峰值扭矩550N·m，純電續(xù)航超過100km，展現(xiàn)了其在動(dòng)力和環(huán)保方面的雙重優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了S級(jí)的風(fēng)格，大尺寸豎屏和實(shí)木裝...
近日奔馳新款C級(jí)諜照曝光，外觀內(nèi)飾變化不大，配置小幅升級(jí)。新車型C350eL基于2.0T+電機(jī)插混動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航100km，極速140km/h，免稅且享綠牌政策，適合資金充裕消費(fèi)者。奔馳推出綠牌C級(jí)，應(yīng)對(duì)新能源市場(chǎng)發(fā)展，提升銷量。C350eL外觀與燃油車型一致，采用最新設(shè)計(jì)語言，熏黑套件提升運(yùn)動(dòng)...
據(jù)外媒報(bào)道，奔馳計(jì)劃在2021年進(jìn)行一系列產(chǎn)品調(diào)整，以適應(yīng)年輕化、智能化及電氣化的趨勢(shì)。具體措施包括取消S級(jí)、E級(jí)及AMG系列的部分車型，如雙門轎跑和敞篷車。同時(shí)，部分車型將進(jìn)行配置升級(jí)，如A級(jí)、CLA和C級(jí)增加智能化配置和外觀升級(jí)。全新S級(jí)轎車將全面換新，并新增PHEV車型。此外，SL級(jí)將在202...
2011年廣州車展中，大眾邁騰旅行轎車備受矚目。新一代車型增加了全景天窗，優(yōu)化了輪轂樣式，尾燈造型與轎車版相似，保險(xiǎn)杠更加厚實(shí)。動(dòng)力方面，提供多種汽油機(jī)和柴油機(jī)選擇，高性能車R36也將亮相。此外，XDS電子橫向差速鎖進(jìn)一步改善了新車彎道性能。渦輪增壓器大眾邁騰旅行轎車與上一代車型不同的是，新一代增加...
2016款奔馳C180L確實(shí)支持carplay功能，這一功能使得駕駛者能在中控系統(tǒng)中方便地使用iPhone的各種功能，如音樂播放、導(dǎo)航、通話等。該功能通過手機(jī)數(shù)據(jù)線與車機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車載系統(tǒng)的互聯(lián)。新款的奔馳C級(jí)在外觀設(shè)計(jì)上有所改進(jìn)，配備了先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)，支持多種智能互聯(lián)功能。2016款奔馳C1...
奔馳23P駕駛輔助系統(tǒng)整合多種安全與輔助功能，減輕駕駛壓力，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)車內(nèi)乘客及道路使用者。包括智能巡航控制、碰撞減少制動(dòng)干預(yù)、主動(dòng)型盲點(diǎn)輔助裝置等。該系統(tǒng)通過雷達(dá)、攝像頭等傳感器實(shí)現(xiàn)車輛與環(huán)境的交互，自動(dòng)調(diào)整車速、保持車道、避免碰撞等。升級(jí)該系統(tǒng)可提高行車安全，適用于各種奔馳車型，包括A級(jí)...
