什么叫方向盤沉啊？做四輪定位為了防止跑偏，也是保持原車設計駕駛性效果的校隊方式。并沒有影響你的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)啊。悅動是液壓助力的，若感覺沉還是去查查助力系統(tǒng)吧，皮帶，油位、油質(zhì)等。
這個你需要去做一下四輪定位了，達到了一定的公里數(shù)都是需要去做一下的，并且你也可以去檢查一下輪胎的磨損，估計也是要換了
你好。如果那家店給你做的四輪定位整個過程都沒問題，那么輪胎問題應該是最有可能的。 以前我的車做四輪定位時，碰巧當時我的車2個后輪胎“吃胎”現(xiàn)象嚴重，是把2個后輪胎更換掉，然后把之前的2個前輪裝配到2個后輪的位置，再把新
你好4輪定位要做回原車的數(shù)據(jù)？
前束問題,你的前束總肯定是正值, 什么車型?如果是普通家用小車,你可以把總前束調(diào)成2.0不得超過,一般都在1.0至2.0之間,完事車不跑偏了,你再試車,試完車再上舉升機裝上探頭,均勻調(diào)正前束,左邊放,右邊就收,反之則類推
看車輛有沒有跑偏的現(xiàn)象，就是車輛在平直路面在不動方向的時候車能走直線，如果有問題就需要做，和公里數(shù)沒有關系
首先你應該確認你做的四輪動平衡和四輪定位是在大型修理廠或大型輪胎經(jīng)銷商那里做的，因為外面小修理廠的動平衡和定位機器一般都不是什么好品牌的，做出來的數(shù)據(jù)不是很可靠，這點很重要，如果儀器本身就不是很準，就算做一萬次也解決不了
你好: 我個人認為你應該去維修站檢查一下四輪定位,在檢查時一定要注意輪胎氣壓和底盤高度.還要看一下輪胎的磨損情況.
不能以方向盤的正與不正來卻定方向。應該是以車在行駛中不管方向盤在什么位置，只要車沒什么問題就行（比如跑偏，輪胎非正常磨損等）。方向是在車輪直行位置時后裝上去的。按你說的應該是只有方向盤不正，要么重新裝一下方向盤，要么就這
四輪定位知識：1. 四輪定位內(nèi)容：主銷后傾角，主銷內(nèi)傾角，前輪外傾角，前輪前束，外側(cè)車輪二十度時，內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角差，后輪外傾角，后輪前束。2. 主銷后傾角：主銷的軸線相對于車輪的中心線向后傾斜的角度。前輪重心在主銷的軸線
車輛做完四輪定位后仍跑偏，需檢查輪胎氣壓與剎車系統(tǒng)。前輪氣壓不均或四輪定位數(shù)據(jù)錯誤均會導致跑偏。此外，隔音后低頻噪音嚴重，可能是隔音材料或安裝不當引發(fā)共振。汽車噪音主要來自發(fā)動機、底盤、輪胎及風阻，合理安裝隔音棉可降噪，但需避免過重增加油耗。如果做完了四輪定位之后車子還是跑偏，那需要檢查一下輪胎氣壓...
四輪定位后車輛仍跑偏，需檢查輪胎氣壓是否一致，前輪傾角、前束和后輪傾角是否正常。四輪定位數(shù)據(jù)問題可能導致跑偏和輪胎偏磨。顛簸路面或減速帶可能改變定位數(shù)據(jù)，建議定期進行四輪定位以保持車輛良好狀態(tài)。1、如果前輪兩個輪胎的氣壓不相同，那在行駛時就會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。前輪有傾角，前束，后輪也有傾角。如果四輪定位...
四輪定位是通過調(diào)整輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的幾何角度，確保輪胎與地面的緊密結(jié)合的過程。在做四輪定位前應檢查底盤的方向拉桿是否變形或移位，如果有問題未處理，可能導致四輪定位后出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。四輪定位包括前輪定位和后輪定位兩個項目，前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束，后輪定位包括車輪外...
四輪定位做完之后車輛依然感覺有點跑偏可能是由于以下幾種原因：1、剎車時跑偏可能是因為剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題或者前輪兩個輪胎的氣壓不相同；2、四輪定位數(shù)據(jù)問題、前輪傾角或前束、后輪傾角等問題也可能導致車輛跑偏；3、在行駛過程中經(jīng)過顛簸路面或減速帶時，車輛四輪定位數(shù)據(jù)可能發(fā)生改變。因此，在四輪定位后仍感覺跑偏...
關于北京現(xiàn)代悅動轎車后橋輪胎偏磨的問題，維修步驟及注意事項如下。首先，試車驗證車輛是否有行駛跑偏或輪胎偏磨現(xiàn)象，并測量四輪定位數(shù)據(jù)。其次，檢查輪胎品牌、型號、氣壓和動平衡是否符合要求。接著，檢查后減振器彈簧標識位置和顏色是否一致。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準確，調(diào)整參數(shù)后進行路試。若問題依舊，互換前后輪胎并...
四輪定位通常需要半小時左右，但具體時間取決于車輛狀況。如果車輛沒有方向跑偏或輪胎異常磨損等問題，通常不需要進行四輪定位。但有時做完四輪定位后，車輛反而可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。因此，四輪定位不宜過于頻繁，以免影響校準效果。四輪定位的原理是依據(jù)汽車原廠的四輪相對位置參數(shù)標準，對四個車輪進行調(diào)整和恢復定位。車輛...
汽車在做完四輪定位后，有時會出現(xiàn)方向盤歪斜或發(fā)沉變重的現(xiàn)象。這通常是因為四輪定位數(shù)據(jù)做得不準確，導致輪胎或車輛出現(xiàn)問題，甚至影響行駛安全。四輪定位調(diào)整的是汽車的四輪、前后車軸以及轉(zhuǎn)向機構(gòu)之間的位置，如果數(shù)據(jù)不準確，會影響汽車直線行駛的穩(wěn)定性，出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，駕駛員需要不斷調(diào)整方向盤。同時，過彎時也會出...
悅動踩剎車往左跑偏時，換擺臂通常是解決問題的有效方式。汽車擺臂作為懸架的關鍵部分，其狀態(tài)直接影響車輪定位和行車穩(wěn)定性。若擺臂出現(xiàn)問題，方向盤易晃動，車輛易跑偏，尤其在高速行駛時難以操控。因此，當車輛出現(xiàn)此類問題時，建議更換擺臂。但如果問題不明顯，可先進行四輪定位來穩(wěn)定方向。總之，確保擺臂狀態(tài)良好是保...
四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能。前輪定位和后輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和前束，以及車輪外傾角和逐個后輪前束。四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，減少磨損。如果車輛剛做完四輪定位但方向還是跑偏，可以擰松前懸掛的固定螺絲，將右側(cè)的前懸...
換球頭后需要做四輪定位。以下是關于換球頭后不做四輪定位的影響的相關介紹：1、可能出現(xiàn)的問題：球頭就是汽車前橋兩端的裝置，連接著汽車前面的兩個輪轂。當球頭出現(xiàn)故障后，會使車輛在轉(zhuǎn)向過程中出現(xiàn)異常、汽車行駛不穩(wěn)定、汽車異常抖動、汽車行駛中異響等。2、做四輪定位的必要性：當更換完球頭后，肯定會對汽車擺臂有...
不少車主都遇到過汽車跑偏的情況，輕微跑偏是允許的，如果汽車在平坦的直路上走一千米，偏差控制在四五米以內(nèi)，算是正常的，但如果超出這個范圍，就需要好好找找原因了。跑偏容易引發(fā)多種危險，不容忽視，一定要及時處理。通常會四輪定位來解決，如果四輪定位沒能解決，那么就需要留心看看是不是以下這些原因引起的了。1、...
