您好，很高興回答您的問題，09款斯巴魯森林人2.0排量四驅車型百公里綜合油耗在九個左右，我的一個同事就開這車
您好，很高興回答您的問題，進口斯巴魯05款森林人四驅如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在五萬左右，具體看實際車況。
奇駿：四驅更加智能，傳動系統配備中央多片離合器式差速器，兩驅狀態下發動機動力只傳遞給前軸，中央多片離合器式差速器接合時，一部分動力會分配到后橋，實現四驅狀態。前后橋為普通開放式差速器，四輪配備電子剎車輔助功能。奇駿的四驅
1、XT是渦輪增壓的，XS是自然吸氣高配，X是低配，具體的見斯巴魯官方網站ht
直接森林人吧、不差錢就傲虎，畢竟是全時四驅，整車原裝的，合資途觀定價太高，在國外進口途觀和進口森林人一個價，到了國內合資途觀都到了進口森林人的價了，銳界是兩驅的，性能方面有質的改變，翼虎從上市到現在都召回十次了，六次因為
2014款斯巴魯森林人2.5四驅二手車，在 搜搜買車 上面顯示在20到25萬上下，不同車況價格有所不同，保養好車況好價格會高些，車況差大修過的會低，甚至泡過水或發動機有異響的會更低。
最有面子的是Q5(漂亮大氣有面子，性能一般吧。) 越野性最好的是路虎神2(越野性最強，雖然是路虎的入門車型，但也是非常強悍的) 性價比高點的越野性車選擇森林人。(二十幾萬能買到的唯一的全時四驅越野車) 舒適性好點的
有傳動軸的是四驅，沒傳動軸的是兩驅。換言之，前后都有半軸的是四驅，只有前面或者后面才有半軸的是兩驅。58車
你好 這款車的，適時四驅，沒有開關的，一直都是四驅驅動。
我會選擇森林人，
兩車各有千秋，途觀L四驅在動力和方向盤手感上表現優秀，油門響應迅速，駕駛時方向修正次數少，但過坎和減速帶時顛簸感明顯。而森林人2.5頂配在隔音、視野和坐姿舒適度上略勝一籌，過坎和減速帶時則更為平穩。綜合來看，兩車各有特點，駕駛感受因個人喜好而異，需根據個人需求選擇。兩款車型在駕駛感受上各有優劣，途觀...
總結內容：文章主要強調了四輪定位的精度重要性，指出非專業設備可能導致定位不準確。文章建議，除非車輛出現跑偏或磨胎等問題，否則無需進行四輪定位。對于輪胎換位，文章未明確提及是否在首檢和首保時進行。總體而言，文章提醒車友在非必要情況下避免過度進行四輪定位，并注意選擇新設備進行定位以獲得更準確的定位結果。...
鈴拓2020款四驅自動領航版加長國VI作為一款實用的皮卡車型，不僅在尺寸、設計及內飾上有著優秀的表現，而且配備有2.5TL4發動機，能夠提供足夠動力。至于油耗方面，盡管沒有給出具體數值，但部分車主對油耗的看法普遍良好，并認為油耗不高。對實用性能及性價比，多位車主均給出了積極的評價。(備注：文中信息為...
【標題】斯巴魯森林人的全時四驅怎么樣？跟三菱evo的四驅比哪個更優秀？斯巴魯森林人和三菱Evo都是四驅車型，但它們之間還是有一些區別的。斯巴魯森林人采用的是水平對置發動機和主動扭矩式全時四驅系統，而Evo則采用了橫置發動機布局和獨特的雙層差速鎖系統。在動力分配方面，Evo的前后軸比例為70:30或6...
漢蘭達四驅變兩驅故障是否普遍存在？四驅系統故障還是其他部件問題？漢蘭達四驅系統質量真的不行嗎？四驅變兩驅故障是四驅系統本身零部件故障，還是其他部件如三元催化、發動機、油路等故障導致的？目前沒有看到四驅系統本身部件出現問題導致兩驅變四驅。解決措施包括清洗油路、換三元催化、換噴油嘴等。兩驅款漢蘭達同樣可...
在豪華汽車領域中，中型SUV是備受年輕消費者青睞的選擇。而今天我們要介紹的這款車型——探岳，就是其中的佼佼者。它不僅擁有靈活的身姿和更好的停車優點，而且價格也相對親民，非常適合預算有限的年輕消費者。首先來看內飾設計。黑色主色調加上鍍鉻飾條的點綴，讓探岳車內整體呈現出居家和大氣的感覺。細節處理得當，沒...
大家好，我是我行MAXUS。雖然硬派SUV在城市鋪裝路面上行駛的時間更多，但適時四驅系統在雨雪天氣中發揮重要作用，操作簡便，更適合普通用戶。一般車企會選用基于電控多片離合器分動器的適時四驅系統，如上汽大通D90提供三種四驅系統選擇。適時四驅與手動變速器匹配，全地形智能適時四驅系統與自動變速器匹配，具...
共振是物理學上的一個專業術語，指系統在特定頻率下振動幅度比其他頻率更大。每個車都有共振點，但不同車型的共振點可能不同。發動機共振的原因有很多，比如機爪墊老化、缺缸、護板變形等。這些異常情況會影響駕駛體驗和車輛壽命，建議到4S店或汽車修理廠檢查。本文介紹了共振的概念和原因，以及對駕駛體驗和車輛壽命的影...
就駕駛感受來說，途觀L四驅和2.5森林人各有千秋。途觀L在隔音、視野、坐姿舒適度、油門響應、動力輸出、方向盤手感等方面表現優秀，尤其是方向盤的真皮細膩、回位阻尼感超好，低速輕盈、高速穩重，開高速不用頻繁修正方向。而森林人在過坎和減速帶時的舒適性更勝一籌，方向盤雖然手感略粗糙，但低速高速都較重，需要更...
豐田RAV4的智能進入和起動系統依賴電子鑰匙進行操作。當鑰匙電量不足或其他情況導致無感應時，可將鑰匙緊貼車輛預設的感應區域以恢復功能。感應區域通常位于車輛門把手或后備箱蓋等處。此外，應注意避免將電子鑰匙置于產生磁場的電氣設備附近以防止電量耗盡和性能下降。若出現電量低等狀況，應及時更換電池以確保智能系...
在考慮途觀380TSI四驅旗艦和森林人2.5i頂配這兩款車型時，我們可以從幾個方面進行比較。首先，從動力性能來看，途觀380TSI搭載的是2.0T發動機，動力強勁，而森林人2.5i則搭載了2.5L自然吸氣發動機，動力表現較為平順。其次，從油耗表現來看，途觀380TSI的油耗在7-8個左右，而森林人2...
斯巴魯森林人采用全新SGP平臺，提升安全性和輕量化。搭載EyeSight駕駛輔助系統，新增后方監測系統預防碰撞。配備駕駛員監測系統，警醒提示疲勞駕駛。可選X-MODE多路況模式調節、電子手剎、倒車影像等安全配置。全時四驅系統無需切換，提供穩定駕駛體驗。斯巴魯森林人以其全時四驅系統和多項安全配置，為駕...
兩驅改四驅年審是過不了的，而且兩驅改四驅屬于違法行為。車主如果想要將兩驅車輛改裝成四驅，不僅無法通過車管所或交警大隊的申請，還會被視為非法改裝。此外，兩驅改四驅的費用也相對較高，因此并不推薦這種做法。車輛的驅動形式在車輛檔案中都有詳細記錄，如果車主私自將兩驅車輛改為四驅，就會改變車輛的驅動形式。在年...
新奇駿2.5四驅系統采用電子控制，通過轉盤和四輪傳感器信號實現動力分配。在兩驅模式下，當某輪打滑時，傳感器會將動力輸出到另一輪，實現四驅。自動四驅模式下，前輪摩擦力足夠時，動力不會輸入后輪，保持兩驅狀態。四驅鎖死模式下，繼電器電流最大，動力分配到四輪，但因無差速器，只能低速使用。了解四驅系統工作原理...
四驅車轉彎異響可能由兩方面原因引起：一是車外減震器平面軸承缺油，可涂黃油或更換；二是平衡桿膠松動或損壞，可通過加墊片或更換解決。檢查時注意聽聲音來源，及時維修避免問題擴大。1.四驅車轉彎異響原因：減震器平面軸承缺油或平衡桿膠松動/損壞。2.解決方案：涂黃油或更換減震器，加墊片或更換平衡桿膠。3.注意...
森林人汽車配備全時四驅系統，采用斯巴魯SGP平臺和水平對置引擎。新車推出2.0L混合動力車型，提供8年20萬公里電池保修。車身尺寸為4625*1815*1730mm，軸距2670mm，最小離地間隙220mm。首次搭載駕駛員監測系統，提高駕駛安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
2012年途觀2.0t四驅的油耗為每100公里11-13L。汽車油耗受多種因素影響，包括發動機技術、變速器速比、風阻系數和駕駛習慣等。發動機熱轉換率高，內部消耗低，可提高燃油利用率。影響油耗的因素有：1.燃料質量：添加高質量燃料可降低油耗。2.駕駛方式：暴力駕駛導致發動機過載，油耗增加。應改變駕駛習...
斯巴魯森林人4驅采用全時四驅系統，配備三個差速鎖，提供優越的穩定性和操控性。全時四驅系統無需手動切換，但智能化程度較低，油耗相對較高。相比之下，適時四驅系統在前輪打滑時才將動力輸送至后輪，反應較慢，越野能力和高速穩定性不如全時四驅。全時四驅的介紹：全時四驅配備三個差速鎖，在四驅狀態下擁有更好的穩定性...
斯巴魯森林人四驅系統無需手動開關，自動適應路況。車輛懸掛系統采用麥弗遜式獨立懸掛和雙連桿支柱式獨立懸掛，減震效果良好，提供穩定操控體驗。安全方面，采用高強度環形車架，座艙加固設計，有效吸收撞擊能量，保障乘客安全。斯巴魯森林人的傳動方面：森林人前懸采用麥弗遜式獨立懸掛，螺旋彈簧；后懸采用雙連桿支柱式獨...
斯巴魯森林人是一款多功能"交叉"車型，自1997年首次面世以來，以其卓越的性能和舒適性受到青睞。其底盤借鑒了斯巴魯力獅，采用全時四驅系統，通過中央差速器和前后軸獨立差速器，實現四個輪胎的獨立驅動。全時四驅系統允許前后輪、左右輪之間存在轉速差，由分動器的構造決定車輛的驅動狀態，對整車性能有重要影響。森...
