來(lái)店檢車，電腦檢測(cè)一下！
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
應(yīng)該是由于積碳過(guò)多導(dǎo)致的這個(gè)現(xiàn)象,重點(diǎn)檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況,如果存在積碳,先清洗積碳以后在試車觀察。如果車輛長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)行駛,建議您每間隔15000公里清洗一次節(jié)氣門體。
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
你是速騰1.4T at的吧，這1.4T屬于小排量加渦輪，你3.4擋的時(shí)候剛好是渦輪介入的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候你如果油門踩的狠，就會(huì)出現(xiàn)頓挫感，這個(gè)情況到你升入50碼就會(huì)消失對(duì)么，這個(gè)問(wèn)題是沒法解決的，屬于小排量加渦輪的車的通病
建議你先看一下 變速箱上面的2個(gè)插頭 這款車線束短 經(jīng)常會(huì)出現(xiàn) 線從插頭根部斷的時(shí)候 變速箱不缺油一般不會(huì)出問(wèn)題
同意2樓 以后開的時(shí)候 盡量不要猛加油，重剎車。 緩一段時(shí)間 會(huì)有所改善滴。 如果不行，就要 調(diào)節(jié) 間隙了。
速騰58車
樓主的是否帶T，如果帶T，則需要回4S店檢查變速箱，一般情況下，這類問(wèn)題與變速箱的滑閥箱有關(guān)，在保修期內(nèi)，是可以免費(fèi)維修或更換的，目前更換的都是進(jìn)口貨;如果不帶T，則需要檢查油路、電路、皮帶，因?yàn)檫@是典型的動(dòng)力延時(shí)缺失現(xiàn)
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問(wèn)題，可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時(shí)應(yīng)踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無(wú)損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動(dòng)下翻，否則可能是設(shè)置問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間停車建議拉手剎松剎車...
降檔時(shí)頓挫感通常是因?yàn)槿狈ρa(bǔ)油降檔技巧。補(bǔ)油降檔能平衡轉(zhuǎn)速差，減少頓挫。起步肉則是因?yàn)槲凑莆占t線換擋，即在接近轉(zhuǎn)速表紅線時(shí)換擋，以獲得更強(qiáng)的加速力。通過(guò)練習(xí)，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉(zhuǎn)速，使用合適的全合成機(jī)油，享受發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這是技術(shù)提升的關(guān)鍵。紅線換擋和補(bǔ)油降檔的熟練掌握，...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
換擋頓挫在新手司機(jī)中較為常見，尤其是在車輛啟動(dòng)和換擋時(shí)。這種現(xiàn)象雖不會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p害，但會(huì)影響駕駛感和乘客體驗(yàn)。頓挫通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。為解決這一問(wèn)題，老司機(jī)建議在抬離合器時(shí)輕踩油門，以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速，從而減少頓挫感。同時(shí)，掌握正確的抬離合時(shí)機(jī)...
1.17款英朗的變速箱在特定速度下可能出現(xiàn)頓挫感，特別是20-40碼時(shí)明顯。這并非閥體損壞，而是因變速箱內(nèi)雜質(zhì)堵塞造成。2.更換變速箱油可緩解頓挫感，但非根治之策。需專業(yè)技術(shù)進(jìn)行更換變速箱或油的操作，建議車主不要自行操作。3.定期檢測(cè)保養(yǎng)是避免潛在問(wèn)題、預(yù)防頓挫感等問(wèn)題的關(guān)鍵。總結(jié)內(nèi)容：別克英朗車型...
大眾速騰自動(dòng)檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見問(wèn)題，特別是在起步和剎車時(shí)。這種頓挫感源于離合器半聯(lián)動(dòng)控制的不精確，類似于手動(dòng)擋車輛起步時(shí)的控制差異。雙離合變速箱的耐用性問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致時(shí)間一長(zhǎng)頓挫感增強(qiáng)。DQ200型7速干式雙離合器變速箱通過(guò)機(jī)械控制臂和膜片彈簧的設(shè)計(jì)，提高了傳遞效率，優(yōu)化為液壓系統(tǒng)后，能更...
踩油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障、混合氣過(guò)濃或變速箱問(wèn)題。一位車主的12年自動(dòng)擋科魯茲在加油時(shí)出現(xiàn)頓挫，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是碳罐電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致。更換電磁閥后，問(wèn)題得到解決。為避免頓挫，應(yīng)定期檢查節(jié)流閥、噴嘴、進(jìn)氣口、火花塞和點(diǎn)火線圈。變速箱油泥堵塞也會(huì)引起頓挫，需清除污垢并控制油溫。高溫會(huì)破壞...
如果汽車剎車踩下去發(fā)出咯噔咯噔的響聲并且有頓挫感，可能是剎車盤或剎車片磨損、剎車系統(tǒng)故障、剎車液不足或污染、剎車系統(tǒng)氣泡等原因?qū)е碌膯?wèn)題。建議及時(shí)檢查和更換磨損嚴(yán)重的剎車盤和剎車片，聯(lián)系專業(yè)的汽車維修技師進(jìn)行檢查和修復(fù)，保持剎車液在適當(dāng)液位并定期更換，進(jìn)行剎車系統(tǒng)的排氣操作等措施來(lái)解決問(wèn)題。汽車剎車...
大眾途安L配備的7擋雙離合變速箱在駕駛中換擋速度較快，能積極響應(yīng)駕駛者意圖，但存在明顯的換擋頓挫感。新途安L根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，采用干式或濕式雙離合設(shè)計(jì)。部分車主反映存在換擋頓挫及啟動(dòng)后失去動(dòng)力、無(wú)法掛擋的故障，需多次重啟且只能維持在2擋行駛，影響正常駕駛體驗(yàn)。大眾途安l變速箱型號(hào)是ML285，這臺(tái)...
汽車加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感是正常現(xiàn)象，主要是由于變速箱換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的突然變化引起的。頓挫感通常發(fā)生在低擋位，如1-2或2-3擋，擋位之間齒比越疏，換擋轉(zhuǎn)速差越大，頓挫感越明顯。此外，長(zhǎng)期短途行駛、空氣和油品質(zhì)量差、車輛老化等因素也可能導(dǎo)致頓挫感。要解決汽車頓挫感問(wèn)題，首先要了解頓挫感的產(chǎn)生原因。在手動(dòng)...
踩剎車時(shí)出現(xiàn)異響和頓挫感，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.剎車片材質(zhì)和做工問(wèn)題，表面有凸起；2.剎車片與剎車盤之間混入異物，如小石子等；3.剎車片磨損嚴(yán)重，需要更換；4.剎車盤老舊變形；5.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)處于生效狀態(tài)。踩剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于：1.變速箱檔位程序出現(xiàn)問(wèn)題；2.變速箱內(nèi)部有...
大眾速騰自動(dòng)檔換擋頓挫是雙離合變速箱的常見問(wèn)題。雙離合在起步時(shí)容易出現(xiàn)頓挫，這與離合器的半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確有關(guān)。不同人的控制方式也會(huì)影響起步的平順性。此外，剎車時(shí)也可能出現(xiàn)頓挫，這同樣與個(gè)人控制有關(guān)。雙離合變速箱的一體離合器耐用性較差，長(zhǎng)時(shí)間使用后容易出現(xiàn)控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致頓挫。抖動(dòng)現(xiàn)象則是由于離合器間...
車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)加油門時(shí)一沖一沖的現(xiàn)象，通常是由于以下幾個(gè)原因造成的：1.發(fā)動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞或點(diǎn)火線圈工作不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不穩(wěn)定；2.發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴積碳或堵塞，影響噴油正常；3.變速箱問(wèn)題，如閥體損壞或變速箱油變臟，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，產(chǎn)生頓挫感；4.發(fā)動(dòng)機(jī)或變速...
手動(dòng)擋車輛在一檔松油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于供油或供電系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。首先，檢查供電系統(tǒng)，包括火花塞和高壓包。如果火花塞老化或高壓包性能下降，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良，從而引起頓挫感。建議更換火花塞和高壓包，以確保供電系統(tǒng)正常工作。其次，檢查供油系統(tǒng)，特別是噴油嘴。如果噴油嘴有積碳或輕微堵塞，可...
汽車頓挫感嚴(yán)重可能由多種原因引起。供電系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞或點(diǎn)火線圈故障，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良。供油系統(tǒng)問(wèn)題，如噴油嘴積碳或堵塞，也可能導(dǎo)致噴油不正常。變速箱問(wèn)題，如閥體損壞或油變臟，可能導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引起頓挫。此外，節(jié)氣門積碳過(guò)多或機(jī)腳墊損壞，也可能導(dǎo)致頓挫感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
小車加油門出現(xiàn)頓挫感可能由幾個(gè)原因引起。首先，火花塞積碳可能導(dǎo)致電極間電阻過(guò)大，影響連續(xù)點(diǎn)火。其次，高壓帽或點(diǎn)火器故障也可能導(dǎo)致點(diǎn)火不連續(xù)。此外，柱塞式化油器在快速加油時(shí)可能出現(xiàn)供油中斷。為避免這些問(wèn)題，建議定期檢查和更換相關(guān)部件，確保車輛正常運(yùn)行。火花塞有積碳：可能是火花塞有積炭，而造成的電極間電...
手動(dòng)急加速頓挫問(wèn)題通常出現(xiàn)在1檔升2檔時(shí)，主要有兩種情況。第一種情況是1檔起步后，慢抬離合，直接掛進(jìn)2檔并快速抬起離合，此時(shí)頓挫感較強(qiáng)。原因在于1檔齒比比2檔大得多，相同車速下，1檔1000轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)2檔600-800轉(zhuǎn)，直接抬離合會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，產(chǎn)生卡頓感。解決方法是一檔轟到1800轉(zhuǎn)以上再掛入...
這篇文章介紹了長(zhǎng)時(shí)間不更換變速器油可能導(dǎo)致的問(wèn)題。隨著汽車行駛里程的增加，沒有更換過(guò)變速器油會(huì)導(dǎo)致液壓通道堵塞，加速力消失，甚至換檔故障。更換變速器油的真正目的在于清洗變速器，排出淤泥。建議短時(shí)間內(nèi)多次更換變速器油，將污泥帶出，避免出現(xiàn)問(wèn)題。另外，需要注意污泥被沖走后可能進(jìn)入變速器的各個(gè)部分，多次更...
陽(yáng)光自動(dòng)新車在行駛過(guò)程中，收油時(shí)出現(xiàn)頓挫感是很多車主遇到的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多次嘗試和實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)更換機(jī)油是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。原來(lái)使用的長(zhǎng)城代工機(jī)油可能并不適合CVT變速箱，導(dǎo)致頓挫感。更換為長(zhǎng)安4S黃殼，即殼牌HX55w30礦物油后，頓挫感消失，車輛恢復(fù)到新車狀態(tài)，輕松好開。這一方法不僅適用于陽(yáng)光車型，日...
