提問(wèn)者:xoji050pvr2013-09-10 00:00
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同意2樓 以后開(kāi)的時(shí)候 盡量不要猛加油,重剎車(chē)。 緩一段時(shí)間 會(huì)有所改善滴。 如果不行,就要 調(diào)節(jié) 間隙了。
回答者:distxh2016-09-10 00:00
你是速騰1.4T at的吧,這1.4T屬于小排量加渦輪,你3.4擋的時(shí)候剛好是渦輪介入的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候你如果油門(mén)踩的狠,就會(huì)出現(xiàn)頓挫感,這個(gè)情況到你升入50碼就會(huì)消失對(duì)么,這個(gè)問(wèn)題是沒(méi)法解決的,屬于小排量加渦輪的車(chē)的通病
提問(wèn)者:agxfwr2016-08-27
加一檔試試 也許是檔位和速度差距太大的緣故 基本不是毛病~
提問(wèn)者:yechunjuan2015-01-26
樓主的是否帶T,如果帶T,則需要回4S店檢查變速箱,一般情況下,這類(lèi)問(wèn)題與變速箱的滑閥箱有關(guān),在保修期內(nèi),是可以免費(fèi)維修或更換的,目前更換的都是進(jìn)口貨;如果不帶T,則需要檢查油路、電路、皮帶,因?yàn)檫@是典型的動(dòng)力延時(shí)缺失現(xiàn)
提問(wèn)者:liums20112013-10-19
變速箱為日本變速箱,這種變速箱為電控液力自動(dòng)變速器,其控制原理是通過(guò)傳感器和開(kāi)關(guān)檢測(cè)汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),接受駕駛員的指令將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度、自動(dòng)變速器液壓油溫等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),并輸入給控
提問(wèn)者:oxznzd2013-07-01
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者:w10170998802016-05-16
:電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)
提問(wèn)者:hai5211314yan2015-12-10