遮光罩基本沒用，固定支架用你原車的，就透鏡就夠了，燈泡和安定用原車的
我之前也想調，不過4S說他們不搞，之前搞了出過問題 問題就是調節了近光高度之后，如果調得不好剛好焦距打在燈殼上，熱度會把外殼熔穿的 權衡得失之后我也放棄了
HB3 改裝疝氣的話，要裝疝氣包了，高配原裝的是D4s
1，遠光不用加什么透鏡，但有必要換對啟動速度快的安定器，另外，燈泡色溫別超過6千﹑2，近光透鏡換成效果好的雙光透鏡，如:史丹利，RX350小米，SLYPHY美標小米。。。。。等；3，霧燈直接裝氙燈只能增強車頭前15米以內
知道新車其新車4S店給搞定舊車能別改裝某根線弄錯找汽車修理店應該能搞定專業點
氙氣燈市場價一般在1000-2000是合理價格。過低則質量沒保證，過高么你懂得。 另外，天使眼很容易壞的。一般價格在500-800.
老款銳志，原車近光是氙氣燈+透鏡， 你覺得昏暗可能是燈泡已經衰減， 可以更換燈泡來改善照明問題! 這不屬于改裝，是維修原裝車燈配置， 所以， 更沒有什么法規能約束你這個行為! 至于色溫， 推薦使用原裝4200K
嚴格上講是不允許的 但是目前沒人管 沒聽說過有被抓的。 改氙氣燈 如果沒有加配光鏡 燈殼久了會變黃 溫度太熱了。原車近光燈上面有配光鏡 “(有點像凸透鏡，圓圓的) 燈殼表面沒那么熱 不會黃。
任何汽車在閃燈的時候都是亮遠光燈的。 冷啟動也一樣。
單光透鏡里史丹利的還不錯的，雙光透鏡里LS460的近光很好。 到雙氙車燈改裝網網站查看回答詳情>>
豐田銳志以其轎跑外觀和前置后驅V6全鋁發動機深受年輕車友喜愛，被譽為“大后超”。2010年的銳志搭載全新一代銳志x車標，成為消費者的信仰。然而，這款優秀車型于2017年停產，令車迷唏噓。本文介紹豐田銳志2.5自吸升級機械增壓的案例，使用的是永山動力的套件和進口ROTREX增壓器。升級后的機艙美觀，套...
全新一代銳志在外觀上的變化并不明顯，現款的3聯式前燈組、車身側面線條等均得以保留。新銳志的外觀設計思路來自于雷克薩斯，特別是前臉有很多相似的地方。車身部分雖然A柱到C柱的整體布置都基本沒有變化，但車窗下沿一根更加清晰銳利的腰線則一改現款車型比較普通的側面線條。尾部依然是短小緊湊的設計，因此后備箱的空...
豐田銳志2.5v菁銳版改裝，包括Grnm包圍、日本版Gs后唇、藍色惡魔眼大燈和熏黑寶馬尾燈，SSRFormula輪轂和Accu+bcbrkgo避震。另一案例展現MarkXG’s包圍、碳纖維頭蓋和DIY尾翼，搭配ce28輪轂和AD08輪胎，前ap9040和后ap5200剎車，cusco剎車頂和底盤8件...
豐田銳志車主為了提升夜間行車安全，選擇將原車氙氣燈升級為PDKLED雙光透鏡。原車燈光泛黃、亮度低，改裝后燈光效果顯著提升，近光和遠光照射范圍廣，亮度高，有效減輕駕駛疲勞，提高夜間行車安全性。改裝過程專業，無損開燈，保持外觀一致性，年檢輕松通過。鋒程提醒，合理使用遠近光燈，做文明駕駛人。豐田銳志車主...
豐田銳志音響改裝法國勁浪ES165K黃盆兩分頻+日本中道2.0四門隔音降噪豐田銳志的外形設計雖然沒有過多的夸張成分，但是其老實本分的設計風格卻非常符合現代人對于車輛外觀的需求。然而，原車音響做工粗糙、用料簡單，所播放出來的音樂效果很一般，無法將音樂的美感表現出來。因此，本次為大家分享了一套適合豐田銳...
“15年大學畢業后，我就一直夢想著買銳志。雖然家境普通，但我還是通過家人和信用卡的支持，入手了一臺二手F3，開始了我修車的學習之路。這臺車讓我從汽車小白變成了修理小工，雖然問題不斷，但也讓我對汽車有了更深的了解。后來，我以2.1萬的價格賣掉了F3，雖然只賺了1000，但修車的錢花了不少。之后，我買了...
銳志2013內飾改裝多樣，包括座椅換裝提升舒適度與質感，音響系統升級滿足音質追求，內飾照明改造增強視覺效果，以及座椅調節改裝提升乘坐體驗。車主在改裝時需注重安全與法規，并妥善處理廢棄物，確保環保。銳志2013內飾改裝案例，讓你大開眼界！汽車改裝在現今已經是一種非常流行的文化，而內飾改裝更是改裝領域中...
在日常修車中，車主常問如何調整大燈高度。對于有大燈高度調節功能的車輛，駕駛室內的調節按鈕可輕松調整。若無此功能，可微調大燈總成上的按鈕。使用內六角扳手調節，確保左右大燈高度一致。調節時，車頭對墻五米，調整至近光切線照射30米為宜。我，左祖榮，專業汽修師，精通汽車改裝，尤其大燈升級。歡迎車友交流探討。...
總結內容：一汽豐田銳志在2017年停產后，關于2021款銳志即將上市的消息只是網絡謠言。銳志的停產主要由銷量疲軟、優勢轉變為劣勢及廠家戰略性調整等因素所致。盡管銳志以其后驅+V6的獨特配置和深得車迷喜愛的改裝潛能贏得口碑，但其高昂的制造成本、大排量自吸發動機的油耗及動力問題，以及與時代脫節的平臺技術...
**總結內容**：本文為一位本田雅閣混動銳智車主的用車心得分享。車輛在油耗、動力、空間和ACC等方面表現優秀，特別是油耗低，動力強勁。但底盤低易刮擦、胎噪大是部分車主反映的問題。另外，車輛還存在著停車無聲和鎖車時沒有自動升窗的缺點。不過總體來說，車主對這輛車感到非常滿意，并且已經考慮通過改裝提升一些...
總結內容：針對發動機電磁閥輕微滲油問題，專家指出只要漏油不嚴重，就不會對發動機性能產生明顯影響。對于特定車型如豐田銳志的VVT可變正時電磁閥滲油，更換密封件是解決方法之一。對于寶馬320i發動機冒藍煙問題，可能是氣門油封老化所致。關于在4S店使用不同品牌清潔劑的問題，專家提醒這可能對潤滑系統產生潛在...
2020年，歐司朗推出了LEDrivingCBIPRO雙光透鏡LED大燈，性能升級同時保留經典光型。與鹵素燈相比，亮度提升400%，照射距離增加140米，提前6秒發現前方情況，提升行車安全。采用新款車規級芯片，近光FOM值增加20%，遠光Imax發光強度值增加60%。瞬間點亮，無緩沖，提供清晰視野。...
在汽車愛好者的圈子里，追求最純正的駕駛體驗是每一位車迷的共同目標。而對于那些熱衷于改裝的車主來說，尋找一臺能夠完美展現JDM精神的車無疑是一項挑戰。今天，我們就來分享一位改裝車迷鐵蛋的故事，他是如何通過精心挑選和改裝，最終擁有了一輛能夠完美詮釋JDM精髓的寶馬E46ci咬地鯊。鐵蛋的第一輛車是他的女...
據相關部門統計，超過半數的交通事故發生在夜間，其中超過兩成是因為車燈問題。大多數車型出廠時配備的是壽命僅500小時的鹵素燈，使用一段時間后，車燈照路不清的情況普遍。許多車主因此選擇改裝車燈，但改裝需符合國家規定，否則可能無法通過年檢。年檢對車燈的要求是不影響對向車正常行駛，主要檢測燈光強度和一致性。...
總結內容：本文描述了車主對Polo車型大燈的升級歷程。初次改裝時，車主更換了近光氙氣透鏡和天使眼，提升了夜間行車亮度并減少了被對向遠光影響。然而，不久后右邊的天使眼出現脫落問題，而師傅的修復方案不夠專業，導致車主猶豫是否修復。現在，車主看中了一款新大燈，外觀吸引人且功能強大，包括日行燈、流水轉向燈和...
寶馬525車主對原車氙氣燈海拉5雙光透鏡亮度不滿意，選擇升級遠光LED雙光透鏡。LED雙光透鏡具有高匹配度、高光利用率、遠近分區、快速啟動和長壽命等優點。升級后，車燈亮度和照射范圍大幅提升，近光厚實、遠光射程遠，夜晚行車更安全。車主對升級效果非常滿意，整車更顯神采。途向車燈改裝分享，提供車燈升級參考...
**總結內容**：本文主要介紹了科魯茲車燈的兩種改裝方式。一種為直接換用H4氙氣燈，該方式安裝簡單、價格低廉且不破壞原車結構，但可能會造成近光散光影響對面來車。推薦色溫為4300K，更利于雨霧天安全駕駛。另一種為改裝透鏡，此方法可提供明顯的近光切線，不會影響對面車輛，但存在質量難以保障及改裝麻煩的問...
三菱勁炫原車鹵素燈照明效果差，車主選擇改裝格界LED雙光透鏡，不改原車線路，經濟實惠且耐用。改裝后近遠光照明效果顯著提升，車主非常滿意。美光改燈專注品質，提醒車主文明使用燈光，會車時使用近光，確保行車安全。勁炫是由三菱汽車生產的一款城市SUV，三菱勁炫原車鹵素燈，燈不亮而且光還很散！效果太差，夜間行...
三菱ASX近光燈泡型號為H11，遠光燈則為9005。在車燈損壞時，建議聯系專業修理店或4S店進行更換。改裝時，氙氣燈和鹵素燈各有優劣，氙氣燈亮度高但雨霧天穿透力不如鹵素燈，因此推薦近光用氙氣雙光，遠光保留鹵素燈。氙氣燈亮度提升3-5倍，節能且照射范圍廣，但需加裝雙光透鏡以避免光線發散，保障行車安全。...
別克GL8的大燈升級為LED雙光透鏡，不僅無損原車鹵素大燈，還能顯著提升夜間行車的安全性。這種改裝讓GL8在夜間行駛時，燈光照射范圍更廣，亮度更高，有效減輕駕駛者的視覺疲勞，同時不影響對向司機的視線，確保行車安全。升級后的大燈效果，無論是近光還是遠光，都能提供出色的照明，讓駕駛者和乘客享受到更加安全...
