你好 應(yīng)該是積碳過多導(dǎo)致的，建議清洗下節(jié)氣門，希望對(duì)你有幫助！
這種情況主要原因有可能是節(jié)氣門的積炭過多，噴入的燃油吸附在積碳上。沒有進(jìn)入缸內(nèi)。所以造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
你好剎車發(fā)抖，一般是由于剎車盤不平導(dǎo)致的，建議你上修理廠更換剎車盤就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
明顯的剎車盤問題，不踩就什么問題也沒有，一踩就抖了。沒別的原因。
氣溫低的時(shí)候，冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)抖動(dòng)，因?yàn)槠嚪胖昧艘欢螘r(shí)間，潤(rùn)滑油會(huì)流回油底殼加之溫度低潤(rùn)滑油流動(dòng)性不好，冷啟動(dòng)初期發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各零部件得不到很好的潤(rùn)滑，所以會(huì)抖動(dòng)，您起步后溫柔行駛個(gè)把公里，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上來(lái)了就可以了，這
做一下四輪定位
關(guān)于燒氣（CNG）車型的抖動(dòng)，基本上為綜合性的，注意以下方面的檢查： A、進(jìn)氣部分有無(wú)泄漏；先檢查各進(jìn)氣道有無(wú)泄漏。 B、空氣濾清器是否臟污。空氣濾清器是很重要的部件，不僅影響汽車的油耗（氣耗），還影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使
上坡抖動(dòng)無(wú)力的話，應(yīng)該是低速高檔的原因吧! 如果平常都這樣，那就要考慮一下是否是積碳或者三元該清洗了!
冷車啟動(dòng)時(shí)有一缸不工作或工作不良:火花塞不良，打火偏弱;噴油過少或過多，混合氣不利于啟動(dòng);氣門有卡滯關(guān)閉不嚴(yán)等。一旦啟動(dòng)、轉(zhuǎn)速提高后，這些臨時(shí)的故障會(huì)自動(dòng)消除。這是發(fā)動(dòng)機(jī)性能開始下降需要維護(hù)的表現(xiàn)。
可愛的你 關(guān)于您說(shuō)的涼車不著車的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室及噴油嘴等部位的積碳過多造成的。燃燒室內(nèi)部和噴油嘴如果積碳過多，在冷啟動(dòng)時(shí)，積碳會(huì)吸附一定的混合氣，就會(huì)
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題及解決方法。車主的車是11年11月購(gòu)買的VVL發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號(hào)...
比亞迪F3加油時(shí)抖動(dòng)，不加油則不會(huì)抖，原因可能是汽車內(nèi)球籠出現(xiàn)問題。內(nèi)球籠連接變速箱差速器部位，外球籠連接車輪部位。球籠一般由鐘型殼、三叉軸承或鋼珠、防塵罩、束環(huán)、潤(rùn)滑脂等組成。檢查球籠主要關(guān)注內(nèi)外花鍵和螺紋尺寸、油封檔尺寸、內(nèi)花鍵內(nèi)卡簧槽以及轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性。如果發(fā)現(xiàn)問題，更換新的內(nèi)球籠即可解決抖動(dòng)問題...
