這種情況的主要原因就是皮帶發出的，你可以先緊一下皮帶，檢查一下，如果有老化的就直接更換。
主要看二點，一是在起動時有沒有高壓火，如果發動機轉動了還沒有跳火，那就是點火信號不好，這個原因有很，有可能是本身發動機熱機后電子元件的原因，像點火線圈，曲軸位置傳感器等。 再一個就是看下噴油器是不是有滴油現像，如果
做一下四輪定位
冷車啟動有噪音是小問題，通常有可能出現的問題有 1.發電機皮帶打滑，或者皮帶有裂紋 2.發電機軸承異響，熱車就好了 3.所有皮帶輪的軸承都有可能發響，需要更換。 去修理廠檢查更換，費用不會太多。
可愛的你 關于您說的涼車不著車的問題，由于沒有見到現車，分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴等部位的積碳過多造成的。燃燒室內部和噴油嘴如果積碳過多，在冷啟動時，積碳會吸附一定的混合氣，就會
1水溫傳感器換個…………58車
電噴車的供油是電腦控制的，尤其冷車啟動時如果熱車時間短、溫度沒到需要值行駛就會出現不穩、聳車，加油無效、類似缺崗狀態。比較寒冷地區司機處理這類問題屬于很平常的事。 解決方法；保證熱車時間，怠速回落到800轉左右時行車就
您好：車輛在冷啟動時混合氣較濃且燃燒條件較差，因此會有一定的汽油味，如果車輛運轉平穩，沒有明顯抖動，尾氣顏色正常，沒有黑煙或藍顏，基本上是正常的。
查一下冷車油泵保持壓力。
找4s維修吧
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經過一系列排查，發現問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發現問題。進一步檢查ECU數據流，發現進氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發現真空度壓力傳感器故障導致進氣壓力數據異常，更換后...
一輛經典比亞迪F3手動檔車在行駛中發動機突然熄火，且無法再次啟動。經過檢查，發現問題可能出在點火系統、供油系統、線路故障或正時不對及發動機內部故障。維修過程中，發現油泵繼電器到發動機ECU線路正常，但發動機ECU未收到相應信號，導致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發現曲軸位置傳感器感應頭部受外...
比亞迪f3車速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車速度傳感器是用來檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導致比亞迪f3發動機加速時出現噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發動機運行一段時間后會消失，但如果持續存在，建議檢查并更換相...
F3目前搭載的是東安三菱4G15S發動機，這款1.5L排量的發動機擁有78Kw的動力輸出。對于頂配的1.8L車型，則配備了比亞迪自主研發的1.8L483QB發動機。而在F3的早期版本中，使用的是東安三菱的4G18發動機，這款1.6L排量的發動機動力為73.5Kw。在比較中，東安三菱的4G15S發動機...
節氣門過臟、發動機積碳過多、氧傳感器故障是11款比亞迪F3發動機故障燈亮的常見原因。此外，ECU的CAN總線故障，如接觸不良，也可能導致故障燈亮起。遇到這種情況，可以嘗試拔掉蓄電池負極后重新接上，若問題依舊，需到維修店進行診斷。新車驗車時，要留意各類指示燈，如發動機故障、安全氣囊等。發動機故障燈亮還...
2018款比亞迪F3采用BYD473QE的VVL可變氣門升程發動機，最大輸出功率80千瓦，最大扭矩145牛米。整體動力表現不錯，起步一般但加速超車較快，油耗表現百公里平均7-8L。與發動機配套的是5速手動變速器或6速DCT變速箱，其中自動尊享型采用6擋雙離合變速箱。2018款比亞迪F3采用型號為BY...
比亞迪F3R金鉆版搭載的BYD473QB發動機，是比亞迪自主研發的全鋁發動機，模仿飛度i-VTEC技術，性能更優。這款發動機采用輕量化設計，外形緊湊，動力強勁，油耗低，工作噪聲小。鋁合金壓鑄缸體有利于環保，降低整車重量，提高燃油經濟性。F3R金鉆版有多個配置，價格從5.59萬元到7.59萬元不等。比...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發動機怠速轉速異常高，始終在2000r/min以上。經過檢測，排除了節氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發現旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高。可能的原因包括怠速步進電動機卡滯、線路故障或發動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
一輛07款比亞迪F3轎車在冷車啟動時遇到了困難，需要多次嘗試才能勉強啟動。經過一系列的診斷檢測，包括使用故障閱讀儀、直觀檢查、點火系檢查、燃油壓力測量和氣缸壓力檢查，發現燃油壓力、電火花能量和氣缸壓力都正常。最終，通過拆下空氣濾清器蓋并使用化油器清洗劑加濃，發動機順利啟動，確認了混合氣濃度過稀是導致...
比亞迪f3采用的是BYD473QE發動機，是1.5L排量全鋁合金發動機，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米。除此之外，傳動系統方面自動尊享型采用6擋雙離合變速箱，其他四款采用5擋手動變速箱。動力方面，全系裝備1.5L109馬力L4自然吸氣發動機。汽車發動機是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、...
通過故障分析，發現可能是節氣門體故障、水溫信號錯誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內部程序錯誤等原因引起。經過對車輛進行測試和數據分析后，最終排除故障并修復問題。維修過程中要熟悉數據流的意義及標準值，利用數據分析非常重要。因此，對電控系統故障的檢修需要具備一定的技術和經驗，才能有效...
比亞迪F3發動機出現吱吱響可能是由皮帶松弛、老化打滑、軸承磨損或啟動馬達故障等原因引起。在怠速時，若發出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題或機油不足導致。冷車啟動時的異響同樣可能與皮帶松弛、老化或軸承磨損有關。若加速時動力不足，伴有異常聲音，可能是發動機過熱、缺油或小排量發動機負荷過大。遇到此類問題，應及時...
比亞迪f3發動機自檢燈不亮可能是由于發動機電腦供電不足。檢查主繼電器及其供電線路，同時關注儀表盤照明燈、供電導線和保險絲的狀態。儀表盤上的指示燈和警報燈能反映車輛各系統的工作狀況，自檢過程會點亮圖標，故障圖標將持續亮起提示駕駛員。若發動機自檢燈持續不滅，建議前往4S店進行檢測。比亞迪f3的發動機自檢...
標題：比亞迪F3熱車發動不了的原因是什么？解決方法有哪些？文章內容本文主要介紹了比亞迪F3熱車發動不了的原因及解決方法。其中，發動機積碳、火花塞點火能量弱、燃油路低壓不足、碳罐電磁閥損壞等原因可能導致該問題出現。解決方法包括及時為電瓶充電、更換電瓶等。如果以上方法無法解決問題，建議到4S店或汽車修理...
標題：比亞迪F3發動機電腦板在什么地方？原文內容：比亞迪F3發動機電腦板在右側A柱下方，配置有發動機電腦板的原因是為了依據發動機電腦板內存里的點火順序和數據對空氣流量計及各種傳感器輸出的信息停止運算、處置、判別，然后輸入指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量，保證發動機的穩定運行，同時收...
比亞迪F3冷車掛擋困難可能由多種原因引起，包括排擋桿總成故障、P檔鎖止電磁閥問題或剎車燈開關損壞。此外，離合器接線故障、檔位自鎖力過大或離合總泵故障也可能導致掛擋困難。比亞迪F3是一款A+級乘用車，以其寬敞的內部空間、經濟的油耗和可靠的性能受到市場歡迎。車輛尺寸、引擎類型和最高時速等詳細參數均體現了...
如果你的比亞迪F3遙控器不慎丟失，不必過于擔心。首先，你可以使用備用鑰匙來啟動汽車。為了安全起見，建議盡快前往比亞迪4S店，讓專業的維修人員幫你在防盜系統中注銷丟失的遙控器，以防止他人非法使用。比亞迪F3的設計獨具特色，前臉采用家族式風格，鍍鉻飾條和醒目的logo都彰顯了其品牌辨識度。內飾方面，實用...
