你好，改氣后，動(dòng)力一般，爬坡開空調(diào)有點(diǎn)吃力。
口碑： 4.6分 高于同級(jí)15.03%(口碑總數(shù)18) 優(yōu)點(diǎn)： 暫無(wú)印象 缺點(diǎn)： 暫無(wú)印象 最新印象： 動(dòng)力不錯(cuò) 空間大 油耗低
沒跳檔算不錯(cuò)的了,你看看網(wǎng)上新賽歐EMT變速箱投訴有多少.....
一般的肯定沒啥問題。。如果你當(dāng)純?cè)揭皝碛茫钱?dāng)我沒說。。20T的動(dòng)力只能說夠用。。。有錢直接上28T。。那動(dòng)力簡(jiǎn)直源源不斷。。和20T差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)
采用終生免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)。是在柳州五菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠制造的 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)1.2L的S-TEC II更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)是“夠用就得”，而1.4L的S-TEC III在參數(shù)上已經(jīng)接近許多1.6L的機(jī)型，在動(dòng)力上
新賽歐的確質(zhì)量和油耗方面比舊款好多了,你計(jì)劃在1年內(nèi)買,這車1.2手動(dòng)實(shí)際在城市里油耗7.8-8升,擁堵路段.郊區(qū)的話6.5-7升,跑國(guó)道和寬敞道路5.8-6.2,高速上4.8-5.2升.這是自己朋友的新賽歐實(shí)際油耗.開
一般般，代步還是不錯(cuò)的啊
我就是開這款車的1.4EMT，不建議滿載長(zhǎng)時(shí)間走山路，畢竟是家庭轎車 動(dòng)力上沒有任何問題，偶爾郊游下沒問題 強(qiáng)烈建議：這車地盤低，裝上地盤防護(hù)更低，容易托底，不要在條件惡劣的路面長(zhǎng)時(shí)間駕駛。。。否則。。。當(dāng)當(dāng)
能行的，我的就是1.2的時(shí)尚，滿載45度的坡一點(diǎn)問題沒有
1-2人，開空調(diào)沒什么問題。 要是4-5人，再拉東西，爬坡的時(shí)候，開著空調(diào)要吃力。因?yàn)檫@樣的狀態(tài)，不開空調(diào)爬坡都有點(diǎn)吃力。 不過也沒有必要擔(dān)心動(dòng)力弱，也不是想象的那樣差，總比1.0的夏利動(dòng)力好些。很多人開著小夏
本田冠道作為旗艦SUV，以其2.8米軸距和寬敞后排空間受到“奶爸”們的青睞。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有193匹馬力和243牛米扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。推重比約為113.5PS/T，處于同級(jí)平均水平。雖然渦輪延遲較大，但243牛米的扭矩足以應(yīng)對(duì)爬坡需求。網(wǎng)友反饋顯示，1.5T冠道動(dòng)力充沛，尤其在高速...
小車爬坡動(dòng)力不足加油無(wú)力的情況可能由多種原因造成。包括燃油系統(tǒng)問題如油泵供油不足或燃油質(zhì)量差，點(diǎn)火系統(tǒng)問題如火花塞點(diǎn)火不良，車輛進(jìn)氣系統(tǒng)積碳或空氣濾芯堵塞，以及輪胎氣壓過低等。為提升動(dòng)力表現(xiàn)，需檢查并解決這些問題。小車爬坡動(dòng)力不足加油無(wú)力可能源于燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣及輪胎等多方面問題。需檢查油泵、燃油質(zhì)...
汽車爬坡無(wú)力，即上坡時(shí)速度提不上來，這是許多車主面臨的問題。原因可能包括油品質(zhì)量差導(dǎo)致供油不暢、擋位過高導(dǎo)致轉(zhuǎn)速無(wú)法提升、積碳問題影響進(jìn)氣量和燃油燃燒、怠速問題以及點(diǎn)火線圈損壞等。此外，排氣管問題、輪胎胎壓、汽油泵和三元催化器等也可能導(dǎo)致動(dòng)力不足。也可能是汽車本身動(dòng)力性問題或坡度過于陡峭。汽車爬坡無(wú)...
對(duì)于1.5l排量的車輛，動(dòng)力是否充足取決于多種因素。在爬坡時(shí)，1.5l車型面對(duì)小坡表現(xiàn)尚可，但陡坡則顯得吃力。相比之下，1.5t車型由于渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，無(wú)論是小坡還是陡坡都能輕松應(yīng)對(duì)。然而，1.5t車型油耗相對(duì)較高，且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后期維護(hù)成本也更高。車主在爬坡時(shí)應(yīng)盡量減輕車輛...
本田繽智1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以其130.0kw的最大功率和220.0Nm的最大扭矩，提供了比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁的動(dòng)力。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛感受被形容為從牛車升級(jí)到馬車，雖然不及雅閣1.5T，但對(duì)于繽智來說已經(jīng)足夠。本田的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)以其高效動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性而聞名，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外。然而，1.5...
遠(yuǎn)景X1的爬坡表現(xiàn)確實(shí)有些力不從心，它配備了1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出68馬力，搭配手自一體變速箱，具備運(yùn)動(dòng)和雪地模式。雖然數(shù)據(jù)上看起來不錯(cuò)，但1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在高速超車時(shí)顯得吃力，尤其在80km/h以下表現(xiàn)尚可，油門響應(yīng)均勻線性。開啟空調(diào)會(huì)進(jìn)一步影響動(dòng)力輸出。4AT變速箱換擋邏輯和平順性...
總結(jié)內(nèi)容：在比較1.6L和1.5T兩款車型的爬坡動(dòng)力時(shí)，我們可以得知，雖然1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)較大，但實(shí)際在具體車型如長(zhǎng)安CS35中，1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。由于渦輪增壓技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩均高于1.6L，使車輛在行駛過程中具有更快的提速和更好的推背感。對(duì)于追求動(dòng)力和行駛體驗(yàn)的汽...
不知道你開啥車。隨便舉個(gè)例子吧。比如說我司的觀致7，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，300Nm的最大扭矩。這么點(diǎn)推力，想推動(dòng)一噸多重的車，其實(shí)根本不夠。所以你需要有變速箱、主減速器等設(shè)備，利用杠桿原理來把推力放大。比如說，主減速器可以把推力放大5倍左右。一般普通車就一個(gè)主減速器。而變速箱，則不同型號(hào)，不同擋位...
在手動(dòng)擋車輛爬坡時(shí)，如果感覺二檔油門踩到底動(dòng)力不足，建議先停車，然后采用半坡啟動(dòng)技巧。首先拉手剎，控制油門至2000轉(zhuǎn)左右，慢慢半松離合器，直到感覺到車輛有前進(jìn)動(dòng)力。保持油門，完全松開離合器，讓車輛繼續(xù)爬坡。關(guān)鍵在于控制油門大小，避免過快爬坡，特別是在上坡加轉(zhuǎn)盲彎時(shí)。如果控制不當(dāng)，不建議隨意駕駛手動(dòng)...
在手動(dòng)擋車輛爬坡時(shí)，如果感覺動(dòng)力不足，應(yīng)立即降低擋位并加大油門。正確的操作順序是：迅速降1擋，然后大腳補(bǔ)油，同時(shí)迅速松開離合器。這樣的動(dòng)作要迅速而準(zhǔn)確，以避免熄火或溜車。降擋后，車輛應(yīng)能加速前進(jìn)。離合器的控制需要通過練習(xí)來掌握，油門要大膽踩下。在陡坡起步時(shí)，建議先踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，然后一邊放離...
GS4在重慶這樣的多坡地形中表現(xiàn)出色，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但動(dòng)力充沛。滿載情況下，GS4仍能保持中高速加速，渦輪介入早，低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力強(qiáng)勁，1500轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到202Nm的峰值扭矩。搭配智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，官方百公里油耗為6.3L，實(shí)際使用中綜合油耗在6-7L左右。GS4不挑食，可加92號(hào)汽油，適應(yīng)油價(jià)...
本田繽智1.5T和1.5L哪個(gè)好？本田繽智爬坡動(dòng)力怎樣夠用嗎？本田繽智(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解類型：L15BP年份車型：2019款和2017款。車型：飛度(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)、封帆、雅閣(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)性能參數(shù)：最大功率130.0kw/6600rpm,最大扭矩220.0...
2018款途觀L1.4T車型，搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與6速濕式雙離合變速箱，日常駕駛動(dòng)力適中，但后段加速稍顯不足。對(duì)于偶爾爬坡和高速超車，雖略顯吃力，但通過動(dòng)力升級(jí)可顯著提升表現(xiàn)。艾森動(dòng)力優(yōu)化方案，確保安全穩(wěn)定，有效提升駕駛體驗(yàn)，讓車輛動(dòng)力更充沛，加速更順暢。從18款開始途觀L推出280TSI車型，與...
適合農(nóng)村山路騎行的摩托車需動(dòng)力強(qiáng)勁、爬坡力強(qiáng)且外觀吸引人。推薦選擇150cc及以上排量的復(fù)古街車風(fēng)格摩托車，這類車型既實(shí)用又符合當(dāng)前審美趨勢(shì)。考慮到山路特性，應(yīng)避免選擇輪胎過大或過于花哨的款式，以確保在泥濘路面上的良好通過性。同時(shí)，跨騎或踏板車型均可，根據(jù)個(gè)人喜好選擇即可。這題我懂，先說動(dòng)力大竟然要...
面對(duì)450雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)在爬坡時(shí)動(dòng)力不足的問題，我們可以通過以下幾個(gè)方面來分析原因并找到解決方法。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)本身功率較低可能是導(dǎo)致動(dòng)力不足的一個(gè)原因。其次，油耗問題也不容忽視，因?yàn)榕榔聲r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃料來提供動(dòng)力。此外，氣缸問題和點(diǎn)火系統(tǒng)問題也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的爬坡動(dòng)力。為了解決這些問題，我們可以采...
斯巴魯森林人2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)詳解，型號(hào)FB20，搭載2021和2020年款車型。性能參數(shù)：最大功率113.0kw/5800-6000rpm，最大扭矩196.0Nm/4000rpm。實(shí)際測(cè)試中，森林人2.0在空載和滿載情況下，爬陡坡均無(wú)壓力。得益于臥式發(fā)動(dòng)機(jī)+適時(shí)四驅(qū)的優(yōu)異性能，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)低重心，提...
馬自達(dá)昂克賽拉1.5L版本搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有117匹最大馬力和148牛米扭矩，對(duì)于自重1.2噸的昂克賽拉來說，日常行駛綽綽有余。即使面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間山路大坡度行駛，也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。昂克賽拉1.5版本的動(dòng)力性能處于同排量車型的主流水平，雖然參數(shù)看起來略顯不足，但實(shí)際表現(xiàn)卻出乎意料。在大坡度山路行駛...
在汽車市場(chǎng)上，2.0l和1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)是兩種常見的選擇。很多人關(guān)心它們?cè)趧?dòng)力、馬力和爬坡性能上的表現(xiàn)。其實(shí)，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，很難說誰(shuí)更勝一籌。首先，在動(dòng)力和馬力方面，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)由于渦輪增壓的加持，在起步階段表現(xiàn)更好。而2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力爆發(fā)性不足，但加速平順，更適合對(duì)動(dòng)力要求不高的車主...
