我的是自動檔的，D自動換檔一般是1800－2000左右，德系的和法系的不同，法系的才的高轉速的。我的S運動模式是3000換
2500—3000起步！！！換擋別低于2000！！！要充分利用渦輪。。車才有勁！！還不容易積炭！
你是說每次換完檔松離合時，還是踩下離合推進檔時。 進檔是有聲音的，畢竟齒輪是有個同步咬合的過程。比如2檔原來是同步的，換3檔時，齒比變化了，但最后要咬在一起，相當于有個小的碰撞。有聲響很正常，只是大小就很難描述了。
不管是途安，還是其他的一些車型，可能會用上一種新離合器技術，叫DSG（雙離合器），現有6速和7速，一般和渦輪增壓，缸內直噴等發動機技術一起，構成最新的動力總成。比如剛上市的蒙迪歐致勝，就是渦輪增壓，缸內直噴，再加上6
同為雙離合器自動變速箱，在結構上區別并不是很大，這就跟手表一樣，十塊錢的也叫手表，一百萬的也叫手表，大眾的DSG在換擋邏輯、換擋速度上較上汽的DCT要強出不少！但是大眾的DSG雙離合器自動變速箱問題也比較多，而上汽的雙離
j[em06]緊急剎車摘擋后得根據速度選擇合適的檔位，如果只是沒停下速度降到10公里下了那還是2檔吧，20應該能上三檔吧，40以上掛4檔還差不多，低速掛高檔位就拖擋了發動機會別的吭哧吭哧的亂抖，這個每種車型檔位適合的速度
1、注意時速。1）1-1000公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為80公里以下，轉速不要超過2500轉為好。 2）1000-2000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然3000轉
會差1-2個油~~~ 因為桑塔納和2000他們的排量一般都是1.8的~~~~ 自動擋2000轉車速也是一樣~~~~ 就是油耗不一樣而已~~~~ 在同排量的情況下會多出1-2個油差！！！ 如果
現在的TSI發動機零件之間的縫隙很小，精度很高，并沒有相關的特別要求。放心開
等你磨合完了油耗應該就比較穩定了。可以跳檔行車，減少機械傳動次數就可以省油。（跳檔行車和離合和變速器磨損沒有太大的關系）出門規劃好行車路線少并線少踩剎車。你看看你的轉速表在那里轉速上升較快，比如1750以后你的渦輪就開始
換擋是手動擋汽車駕駛中的關鍵技巧，它要求駕駛員根據車速及時調整檔位，以實現平穩駕駛。1擋適用于起步或爬陡坡，速度約10公里/小時；2擋用于起步后加速或低速行駛，速度約20公里/小時；3擋適合25-40公里/小時的市區行駛；4擋適用于40-60公里/小時的速度；而5擋則在60公里/小時以上使用。換擋時...
換擋時，油門與離合是相互對立的，踩離合時要松油門，踩油門加速時則不能踩離合。每個擋位都有其匹配的速度和轉速。1擋適用于起步和低速爬坡，速度控制在20公里每小時以下，15到20公里每小時時換二擋。二擋速度范圍是10到30公里每小時，換擋時機為25到30公里每小時。三擋速度為20到40公里每小時，換擋時...
換擋速度慢可能意味著換擋點與駕駛者的預期不一致，導致駕駛者感覺變速箱響應不如預期。這種現象不應簡單描述為換擋速度慢，而是換擋點與駕駛者預期的不匹配。換擋速度的快慢直接影響換擋質量，進而影響駕駛體驗。過慢的換擋速度可能導致發動機噪音持續時間長，而過快的換擋速度則可能引起車輛頓挫和抖動。合適的換擋速度能...
起步時，1檔保持10-20公里時速，轉速1500轉以下，適時換2檔；2檔時速20-30公里，轉速同樣控制在1500轉以下，然后換3檔。起步前要觀察交通，確認安全后打轉向燈、鳴喇叭、松手剎，控制轉速，緩抬離合，平穩起步。復雜路況下合理使用喇叭。加速時平穩踏加速踏板，車速適合時松加速踏板，同時踩離合換高...
對于新手來說，科目三的檔位與速度匹配是考試中容易出錯的環節。一檔允許速度0~20km/h，換二擋時機15~20km/h；二擋允許速度10~30km/h，換三擋時機25~30km/h；三擋允許速度20~40km/h，換四擋時機35~40km/h；四擋允許速度30~50km/h，換五檔時機45~50km...
看轉速，最好不要超過3000，轉速高了以后聲音會很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時-30公里之/小時間。不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。起步這一關...
開手動擋的車輛換擋時，一般的駕駛員都是通過車輛速度和發動機的聲音來換擋的，或是根據車輛在行行駛中的車速和油門的響應程度來換擋的。實際上看發動機的轉速來進行換擋一般不建議，這會對今后車輛操控來一些不好的影響，也存在一定的安全隱患，一旦習慣了就不好改變了，也不利于培養自己的車感。我們在開手動擋車輛平時換...
開手動擋車時，換擋依據通常是車速、發動機聲音和油門響應。依賴轉速換擋不推薦，可能影響操控和安全。換擋時，應關注發動機聲音變化、車速和油門響應。沉悶聲或噠噠聲提示降擋，爆發力聲則升擋。油門響應慢需降擋，積極則可升擋。車速可通過參照物判斷，慢則降擋，快則升擋。轉速2500-3000轉時升擋較佳，否則降擋...
我是來蹭無往大神熱度的。正好上班路上刷到這個題目了，也來手機碼點字。如果說這里的換擋指的是換擋的過程的話，那AMT肯定是最慢的，且動力中斷讓人極其不爽。如果是媒體老師說的踩下油門了，希望TCU降擋，結果沒降，這個不叫換擋慢，只是你的期望和shiftmap不一致罷了，也不一定媒體老師說的就是對的，畢竟...
濕式雙離合和干式雙離合變速箱相比，干式雙離合變速箱的換擋速度更快。雙離合變速箱基于手動變速箱研發，結構類似手動變速箱，但多了一套離合器和換擋控制機構。干式離合器沒有浸泡在變速箱油內，因此換擋速度更快，傳動效率更高。而濕式離合器被浸泡在變速箱油內，可以承受更高扭矩，穩定性更好，散熱性能也更優秀。自動變...
科目三加減檔考試需精準匹配速度與檔位，如一檔0~20km/h，二檔10~30km/h等，且須在100米內按順序完成。操作關鍵在于油離配合，確保平穩順暢。注意確認路況與交通，避免低頭看檔。熟練掌握這些技巧，將有助于提高科目三通過率。科目三考試中，加減擋是一個重要的考核點。加減擋要求在規定的速度范圍內進...
濕式雙離合變速器和干式雙離合變速器在換擋速度方面進行了比較。干式雙離合變速器的換擋速度更快，由于其離合器片未浸泡在變速器油中，傳動速率也更高。而濕式雙離合變速器雖然可承受更高的扭矩，且可靠性和穩定性更好，但換擋速度較干式雙離合變速器慢。總體而言，干式雙離合變速器在換擋速度和傳動速率方面具有明顯的優勢...
在駕駛摩托車時，了解不同檔位對應的速度范圍對于安全駕駛至關重要。一檔通常用于起步，速度在0-5公里/小時；二檔適合5-20公里/小時的速度；三檔適用于20-40公里/小時；四檔則在40-60公里/小時之間；而五檔則適合60-100公里/小時的高速行駛。換擋時，發動機轉速應保持在2000rpm左右，避...
途安L車主在駕駛過程中，如果遇到深踩油門時變速箱換擋反應遲緩，可能是由以下幾個原因造成的。首先，發動機積碳問題，由于汽油燃燒不充分，導致積碳形成，影響車輛性能。其次，機油品質與發動機不匹配，不同車系適用的機油粘稠度不同，使用不當會導致油耗增加和積碳。此外，節氣門、噴油嘴和火花塞等部件的清潔和更換也很...
手動擋換擋速度范圍建議每增加15-20邁換一次擋。加擋前需平穩加速，確保動力充足；減擋時放松加速踏板，快速踏離合器，適時換低擋位。根據路況和交通情況，及時調整擋位以保持汽車平穩行駛。換擋操作要點：1.加擋時，平穩加速，確保動力充足；2.減擋時，放松加速踏板，快速踏離合器，適時換低擋位；3.根據路況和...
科目三考試中，換擋是學員們必須掌握的一項技能。換擋時機的把握對于車輛的平穩行駛至關重要。首先，要了解油門與離合的關系，踩離合時松油門，踩油門時不能踩離合。每個擋位都有其匹配的速度和轉速范圍。例如，1擋適用于起步和低速爬坡，速度控制在20公里每小時以下，換擋時機為15到20公里每小時。二擋速度范圍為1...
CM300的換擋速度分為五個擋位：1擋適用于起步或爬陡坡，車速約10km/h；2擋用于起步后加速或低速行駛，車速約20km/h；3擋適用于20-40km/h的市區行駛；4擋適用于40-60km/h；5擋適用于60km/h以上。換擋操作包括向左前推掛1擋，左下推掛2擋，直上推掛3擋，直下推掛4擋，右上...
換擋速度是指在正常換擋情況下，發動機對應的轉速和車速。1擋用于起步或爬陡坡，車速約10km/h；2擋為起步后加速或低速行駛，車速約20km/h；3擋適用于20-40km/h，市區行駛常用；4擋適用于40-60km/h；5擋適用于60km/h以上。這些擋位有助于汽車在不同速度下保持最佳性能。換擋速度是...
