手動擋的話打火掛一檔踩一點油門放手剎放離合在踩深點油門就可以了！自動擋打著火踩著剎車掛到2檔有些車是S擋然后放手剎踩油門在放剎車就OK了
和駕駛習慣有些關系 油路不暢 氣門積碳 都有可能 半軸傳動問題也有可能 留意一下你的換擋轉速 先排除你的駕駛習慣問題 再檢查其他幾項
只有油、氣、火（電）配合的當，汽油才能充分氣化，產生最大動力。以你描述的情況來看，應該是空濾太臟，導致通氣不流暢，燃燒室氣體濃度過高，從而失火，不知能比能幫到你。
是不是缺缸，可以通過發動機的工作狀況看出。缺掉一個缸后，發動機就會出現有規律的抖動，并且起步無力，沒高速。您說的氣缸墊損壞也是有可能的。氣缸墊損壞，活塞環密封不嚴，氣門密封不嚴等都會造成發動機漏氣，從而導致發動機無力，沒
咣當 關于您說的長時間行駛后發動機出現怠速不穩的問題，由于沒有見到現車，分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調
這種情況是離合器打滑的早期表現，盡快更換離合器套件，隨著行駛歷程的增加離合器打滑的情況會越來越嚴重，慢慢的在起步和低速的狀態下也會出現踩油門不走車的故障。希望能幫到您，祝您愉快。
我估計多半是元寶梁的問題 你車頓了一下 只能說明底盤的問題 底盤的大梁錯位了 有一面的半軸叫勁呢 告訴你一個辦法 你可以試試 什么都不需要換 把大梁的螺絲松開 不要松掉 把車開
需要說的具體點，比如你的愛車行駛的多少公里，出現該現象前做過什么，或者愛車有什么現象，現在說的太模糊，沒有辦法判斷是那的問題，但是初步分析，可能是油泵壓力不夠，或者有泄壓現象，再就是節氣門位置問題，調下怠速試試，也可能是
外形 與同系普通汽車一樣 純電動汽車QQ3EV是在奇瑞S11 整車平臺上開發的一款小型純電動轎車，整車搭載了60V 6KW 電驅動系統，配備了150Ah 高性能動力蓄電池。在外觀上，與傳統QQ3沒有什么差
當然要了.什么車都好.啟動后預熱一下.不要馬上踩油門.讓潤滑油充分到達各個需要潤滑的地方后才起步.百益無一害
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發動機在多款車型中均有應用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發動機低扭表現較弱，全油門起步時輪胎打滑明顯。加速測試中，奇瑞E3的0-100km加速成績為11.97秒。離合器行程較長，結合點低且不清晰，起步時需加大油門以防熄火。換...
奇瑞瑞虎3的上坡輔助功能為駕駛者提供了極大的便利，尤其是在坡道起步時。該功能默認集成在車輛系統中，無需額外設置即可自動激活。當車輛處于前進檔并停在坡道上時，松開剎車踏板，車輛將不會溜車，此時輕踩油門即可平穩起步。上坡輔助的開關位于手剎上方的按鍵，方便駕駛員操作。這一系統通過在起步時對四個車輪施加短暫...
奇瑞瑞虎3踩油門無反應可能因動力系統故障。檢查進氣、點火、機油系統是否異常，這些系統的協調運作決定發動機動力。油門操作應輕柔，避免猛踩。起步時離合與油門配合要緊密，換擋時協調踩離合與油門。確保檔位選擇正確，使發動機高效運轉，節省燃油。Tiggo3油門沒有響應。可能是車子的動力不正常。發動機動力是通過...
奇瑞瑞虎3的上坡輔助功能對于駕駛者來說非常實用。當車輛在斜坡上停車時，只需將檔位切換到D檔，然后松開剎車，車輛便能穩穩地停在斜坡上，避免打滑。此時，再給油門，車輛便可以順利起步。上坡輔助開關位于手剎上方，是一個按鈕。這個功能的設計初衷是為了防止上坡起步時車輛下滑，提高駕駛安全性。當駕駛員從制動踏板切...
奇瑞艾瑞澤5降低油耗的方法包括：輕踩油門緩慢起步，保持每小時60-90公里的勻速駕駛，避免長時間怠速，以及在駕駛中盡量維持時速60公里以上。這些措施有助于提高燃油效率，減少不必要的油耗。1.輕踩油門，緩慢起步，避免急加速。2.保持每小時60-90公里的勻速駕駛，避免頻繁變速。3.減少怠速時間，避免無...
通用五菱樂馳1.2MT在微型車市場挑戰奇瑞QQ3的地位。樂馳搭載全新1.2L發動機，信心滿滿。雖然1.2L排量在微型車市場并不突出，但樂馳的P-TEC1.2L發動機性能不輸競品。實測油耗5.9L/100km，與官方數據接近，表現令人滿意。樂馳1.2MT的駕駛感受輕快，1500-2000rpm的動力性...
