法系車燒機油不是普遍現象，初期可以使用一些保護劑來進行養護，如果車輛使用年限過長，尾氣排放出藍色氣體，那說明已經很嚴重了用保護劑已經不起作用了，必須去4S店進行更換。“燒機油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積炭增
新款寶馬5系 還會燒機油嗎？也就是機油消耗量太大的問題。 其他回答：關于燒機油的問題，我從下面的方面給您做個分析，希望有用，豪華車的機油消耗量大屬正常情況，具體數據可以參照車輛說明書，所謂的燒機油是機油實際消耗量大于此車
燒機油是多方面的，更換油封會有一定的效果，但是要想完全解決，還需要檢測其它地方。、綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大
今天去各個4S店走了一圈....... 寶馬服務很親切.... 奧迪整個都很牛X.......奧迪就連顧客看起來都比其他4S店的氣勢要兇猛很多.......... 到機油在線論壇網站查看回答詳
如果沒有燒機油的現象 怎么行車電腦出現卻機油的現象，不知道現在新5系怎么樣，07X53.0D就有點燒機油，上次忘記保養（八千公里），冷車啟動有藍煙冒出！我聽朋友說的 德系車基本上都有點燒機油的現象
視燒機油的嚴重性了 5000公里左右要補加一升 就不用大修 補加就行 2到3千公里需補加一升 就必須進行發動機維修
寶馬5系的維護費用高于奧迪A6，但是整體性價比還是要好于A6的，A6全系采用了CVT變速器，后期維護費用很高，而且還在使用EA888這種老舊的鑄鐵機器，實際上燒機油是必然的。如果買A6可可以買2.5以上的全鋁發動機款的，
A5、A6L都燒機油，帕薩特，或者說保時捷卡宴都會，大眾的技術缺陷 寶馬應該不是都燒吧 如此看來，說實話，還是日本車燒機油的少，技術硬 為什么都喜歡德國車呢，這樣的硬傷都不能影響德系對國人的影響啊
不會，寶馬的技術會比奧迪好一點。
寶馬5系機油溫度偶爾達到120度屬于正常現象，但如果長時間保持這一溫度則需警惕。通常情況下，寶馬5系發動機機油的工作溫度應維持在70°C-90°C。激烈駕駛時，由于發動機負荷增加，機油溫度可能升至100°C-110°C。然而，若機油溫度持續超過120°C，可能會對車輛部件造成損害，尤其是遠離散熱器的...
寶馬3系燒機油問題通常由高溫發動機導致的油封老化引起。解決這一問題，首先需要更換老化的油封。此外，車主還應注意以下幾點：1.定期檢查機油量，確保曲軸箱內有足夠的機油以保證發動機正常潤滑。油量不足會導致零件燒壞，加速油變質；油量過多則可能竄入燃燒室，增加積碳。2.定期更換機油，以保證機油質量和發動機性...
寶馬5系可能存在燒機油現象，但過度燒機油則不正常。檢查方法包括觀察車輛是否冒有色煙霧或油尺刻度下降。燒機油的原因包括氣門油封老化、活塞環磨損、渦輪增壓器軸承損壞以及曲軸箱通風閥損壞，這些因素都可能導致機油進入燃燒室燃燒。檢查過度燒機油的方法：如果車輛明顯有顏色煙霧冒出，或油尺刻度下降，則證明車輛燒機...
寶馬5系燒機油問題可通過以下方法解決：首先，確認是否真的燒機油，有時是機油滲漏。其次，定期檢查機油質量與油量，確保曲軸箱內有足夠的油以保持發動機正常潤滑。若油量不足，及時添加；過多則會導致燃燒室積炭增多。最后，定期更換機油，以確保油品質量，發揮發動機最大性能。建議按使用說明書推薦或車型規定的換油里程...
寶馬5系燒機油現象較為常見，一萬公里消耗約一升機油屬于正常范圍。為確保發動機正常潤滑，需定期檢查機油質量和油量，避免油量過少或過多。同時，注意不同種類的機油不能混用，專用汽油機機油不可代替柴油機機油，以防加速磨損。定期更換機油，確保發動機良好運行。寶馬5系燒機油是正常現象，但需注意定期檢查機油質量和...
寶馬5系燒機油問題可通過以下方法解決：定期檢查并更換機油，確保油品質量和發動機性能；注意機油量，避免過多或過少；不同種類機油不可混用，專用汽油機機油不可代替柴油機機油。遵循使用說明書推薦或車型規定的換油里程，以延長發動機壽命并減少燒機油現象。1.定期檢查機油量和質量，確保發動機正常潤滑。2.按推薦里...
根據上述文章內容，寶馬5系燃油版本和插電式混動版本均提供M運動套件和豪華套件兩種外觀套件，2020年12月入選“2020中國市場燃油車前一百名單。車內空間寬敞，座椅舒適，在座椅舒適性方面有20個方向電動調節，配有舒適頭枕提升人體工程學舒適性。內飾采用深色紋理啞光白蠟木面板配以珠光鍍鉻飾條，B&...
前兩周，一臺狀況極佳的E53X54.8從北京運至上海，開始了一次看似不必要的老車整備。盡管車況接近新車，我們仍根據客戶要求和經典車檢查標準，列出了約20項維修項目，多數為保養級別的錦上添花。其中，重點解決了大V8發動機的燒機油問題。這臺美規X5，搭載N62B48發動機，里程僅5萬邁，內飾高級絨布材質...
奔馳E級以其豪華定位和內飾設計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統，動力表現一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導致車主對奔馳E...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費者，C200L更合適，因為它的2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱在技術上領先，且舒適性上乘。A6L偏商務，存在燒機油問題，而5系雖空間大，但中控設計和商務功能不如C200L...
寶馬燒油現象一直有車主的反應。曾經有一家美國機構做過調查，咨詢過相關車主和消費者。根據調查結果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據經驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現燒油現象。然后根據問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
2014款寶馬5系油溫超過120度可能是由于油量不足、機油泵故障、機油冷卻器堵塞或機油濾清器堵塞等原因。油量不足時，機油液面應在游標尺上下刻度線之間，過高或過低都可能導致油溫過高。機油泵故障或泵油量不足會導致機油壓力不足，影響散熱。機油冷卻器堵塞會降低機油壓力，導致散熱不足。機油濾清器堵塞會使機油中...
總結內容：文章描述了一位車主對所購買的2021款寶馬5系530Li尊享型M運動套裝的使用體驗。雖然車外觀和內飾都獲得了正面評價，特別是對黑色的外觀設計及豪華的內飾風格，給予了肯定。然而，在動力和油耗方面，車主提到低速時踩油門出現頓挫感的問題。同時，油耗也相對較高，但未明確指出是否超標。此外，文章還提...
寶馬X5M作為第二個M系列車型，駕駛感受令人驚喜。舒適性出色，主動防傾桿兼顧運動與舒適。S63發動機動力強勁，但油耗高且存在燒機油問題。新車重2.4噸，冰雪路面制動需謹慎。外觀類似18款BlackFireEdition，即將換代車型更重舒適。整體而言，X5M宜家宜商，駕駛樂趣十足，但需注意機油消耗問...
奧迪A6L和寶馬5系在后期保養上，奧迪A6L相對更經濟。奧迪車主多用于商務，對車輛保養較為重視，而寶馬車主追求速度和操控，對保養不太在乎。奧迪A6L存在燒機油、減震漏油等問題，需要定期檢修，但變速箱油更換成本較低。寶馬5系水箱漏水是通病，但不像奧迪那樣燒機油。總的來說，后期保養成本與車主對車輛的愛惜...
發動機啟停功能早期確實存在磨損問題，如寶馬N20、EA888二代等發動機出現連桿瓦異常磨損。但新款發動機如EA888gen3/3B、保時捷寶馬B系列、奔馳等已針對啟停進行強化設計，如IROX涂層減少磨損。設計有時需妥協于市場和政策，發現問題后已有改進。未知情況應多打聽少下結論。早期發動機剛引入啟停功...
寶馬X5的保養費用一直是車主們關心的問題。根據寶馬官方建議，每10000公里進行一次保養，三年6萬公里大約需要6次保養。保養項目包括機油機濾、空調濾芯、空氣濾芯、燃油濾芯和火花塞等。以寶馬X5xDrive35i車型為例，6萬公里的保養總費用為13093元。這個價格在4S店保養中算是比較合理的。當然，...
在預算25萬內，選擇奇駿、CRV還是昂科威CX-5四驅版，確實讓人糾結。美系豪華與日系可靠性的對比，加上CX-5是否適合中年婦女駕駛，都是需要考慮的因素。家中已有寶馬X5和凱美瑞，購車目的主要是替換即將年審的老君威。昂科威的大幅折扣帶來實惠，但二手市場表現可能受影響。CRV汽油版動力稍弱，內飾簡單，...
寶馬5系的機油溫度維持在70°C-90°C之間是正常現象，這有助于發動機保持最佳工況。在激烈駕駛或高負荷狀態下，機油溫度可能升至100°C-110°C，這也是可以接受的。然而，如果機油溫度持續超過120°C，就需要檢查并解決可能的問題。發動機溫度過高可能是由于缺少防凍液、冷卻系統部件故障或水箱臟堵等...
本文介紹了全球公認的燒機油前五名車型，其中包括寶馬的5系、7系、6系以及保時捷Panamera和寶馬X5(V8)。這些車型都存在不同程度的燒機油問題，導致車輛故障和安全隱患。這一問題嚴重影響了車輛的性能和壽命，同時也增加了維修成本。在購買新車或二手車時，應格外注意這一問題，避免不必要的損失。全球五大...
